Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[www-shurik]

Сообщение от shmm2

Мммм...да, а у нас только на этой неделе столбик термометра ниже нуля начал опускаться. Завел, пару минут на разогрев и вперед, крррасата.

Даже заморачиваться с термостатом смыла нет.
У нас снежок завтра будет и ветерок 6м/с - перепады температуры сильные в течении месяца.
А в субботу вроде -25С с утра обещают(

[shmm2]

Сообщение от www-shurik

Даже заморачиваться с термостатом смыла нет.
У нас снежок завтра будет и ветерок 6м/с - перепады температуры сильные в течении месяца.
А в субботу вроде -25С с утра обещают(

Ну почему же не стоит, в январе до -30 бывало, а -20 так запросто.
Конечно, не сравнить с вами, знаю, 4 года Забайкалья (Харанор) и год Сибири (Чистые Ключи), помню, как шляпки болтов на раз отлетали, а без отопителя - вообще смерть.

[Sancho48]

Почему не заморачиваться? Когда при небольшом минусе 73-75 надобно менять.

[www-shurik]

Сообщение от Sancho48

Почему не заморачиваться? Когда при небольшом минусе 73-75 надобно менять.

Ну 73 мало конечно, но если тепла хватает, то не особо критично, чтоб сильно думать о ремонте, можно так всю зиму (тёплую) проездить и летом сделать.
Может картонка выручит и будет около +80. Я так и ездил с родным.

[Sancho48]

Некомфортно было долго ждать тепла в салоне, сразу поменял в сборе на 92 "зимний"

[Andrej1984]

Стекло во льду, запускаешь двигатель, обдув на стекло, ждешь несколько минут и начинаешь отчищать скребком, отчистил, за это время в салоне тепло и двигаешься куда тебе надо,

Ну это наверное в -10 не более )))

[peh1975]

тама,она глухая полностью
Так и есть, до 86 патрубок холодный, аж жуть. Поменял перед этой зимой.
По мне лучший вариант, да потом провал, но что хотеть от такого радиатора то? Греется машина быстрее, и кстати это вторая замена у меня. Первый (какой то немец типа что ли) 92 градуса держал ровно одну зиму. Вру, пол зимы, потом 83 и не больше. Тоже резиновый. Вахлер что ли.

[Сергей _60]

Попробовал поэксперементировать со стоковым термостаттом.... . Неделю назад укоротил шток на 1 мм, температула стала 79- 82 . Была 76- 78 . Сегодня укоротил ещё на 1 мм, проехал 20 км по шоссе, температура стала 81- 84 . Решил, что это - хорошо, меня такой результат устраивал, но потом, вдруг, заметил под машиной лужу - под капотом всё было в антифризе... . От чего -то заклинил термостат в закрытом положении, и прорвало прокладку между термостатом и блоком. Чтобы доехать до дома пришлось снять термостат.... . Без него температура ниже 60 гр. не опускалась. На Экзисте заказал Gates .

[Andrej1984]

Ну дак длины штока не хвавтило для открытия

[TOSJ]

нормально там все открывается..я себе 2мм стачивал..открывается на 6-7мм..это не из за этого..
может кому интересно..с вестовского форума))
Лучше установить Behr на 87. Вот тут человек опытным путем проверял термоэлементы https://www.youtube.com/watch?v=NELkaS9pcCw Только со штоком можно не колхозить, а переставить с родного. Себе поставил температура стабильно держится на 87 градусах.