Письмо ВАЗу про АМТ - Страница 29 - Официальный Лада Гранта Клуб

**Oleg08** · 19.01.2016, 22:16

Проект коллективного письма на ВАЗ.

Вопрос от коллектива владельцев Лада Гранта АМТ.

При температуре ниже 0 градусов по цельсию, при холодных пусках, машина часто не двигается, пока не пройдет некоторое время. При этом не появляется никаких индикаторов ошибок.

В системе обратной связи советуют перед началом движения автомобиля прогревать масло в АМТ, после чего она нормально функционирует. Это помогает, но требует нескольких дополнительных минут работы двигателя на холостом ходу.

В инструкции по эксплуатации автомобиля не указана необходимость прогрева АМТ при отрицательных температурах. Владимир Петунин, руководитель проекта АМТ, в нескольких интервью утверждал, что АМТ не требует прогрева при самых низких температурах. Многие владельцы принимали решение о покупке Лада Гранта АМТ на основании этих сведений. На автомобилях Лада Веста аналогичная АМТ работает нормально при любых температурах, прогрев не требуется. Возможно дело в "прошивках" и обновление "прошивки" могло бы решить обсуждаемую проблему? Огорчает, что официальные дилеры не могут решить проблему и часто не признают ее. Возможно они не сообщают заводу о ее наличии?

Просим Вас дать официальные разъяснения, проблема наблюдается на многих автомобилях, непонятно как долго нужно прогревать коробку, т.к. нет индикаторов ее температуры. Бывают ситуации, когда из соображений безопасности или для исключения нарушений закона (Статья 12.28 КоАП), необходимо начинать движение немедленно. Некоторые владельцы настроены на расторжение договора купли-продажи и возврат автомобиля со взысканием морального ущерба, т.к. считают проблему существенным дефектом. Список ВИН подписавшихся владельцев может быть предоставлен дополнительно.

С уважением, члены Клуба Лада Гранта.

Предлагаю подписываться в теме, кто согласен, в письмо будут добавлены ники. 19 человек набралось.

снучибучи, borisovds, Viktor25, andy45, demonnt, NSK, rav061, GogiVanKaas, Marat 13, Evgenidze, Оксана67, denverd, GoBliN_GrantaAMT, Дмитрий 52, igor2007sv, igor', Polina, Николай52, vadim-bozhkov,

Цитата:

Сообщение от Wishmaster

У кого эта проблема, напишите мне в личку ваши контактные данные (телефон) и ФИО. На АВТОВАЗе очень заинтересовались этой проблемой. Будут адресно решать.

Цитата:

Сообщение от Wishmaster

Сейчас разговаривал с АВТОВАЗом по этой проблеме - они ее почти решили, как только будет готов ответ, они со мной свяжутся. Также, по необходимости, будут связываться и по предоставленным контактам.

Цитата:

Сообщение от vvv2004tlt

Информационное письмо №2-17 от 11.01.2017г.
скан на калинофоруме http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1486036164

**Oleg08** · 05.12.2016, 08:44

rus7122, совсем не работает, или требует прогрева?

denverd · 05.12.2016, 10:31

Ну и что толку заряжать то, ну зарядили мне аккумулятор, даже плотность вывели 1,3-1,31 что черезчур даже, а толку то прошло меньше месяца и опять машина не едет, машина в простое потребляет 0,15А что в норме, езжу мало, но как говорит сайт аккома достаточно пол часа в сутки для нормальной работы... Вот и все вам выводы.

Viktor25 · 05.12.2016, 18:38

Цитата:

Сообщение от denverd

Ну и что толку заряжать то, ну зарядили мне аккумулятор, даже плотность вывели 1,3-1,31 что черезчур даже, а толку то прошло меньше месяца и опять машина не едет, машина в простое потребляет 0,15А что в норме, езжу мало, но как говорит сайт аккома достаточно пол часа в сутки для нормальной работы... Вот и все вам выводы.

Не полчаса в сутки, а полчаса после КАЖДОГО запуска.

Nexxis · 05.12.2016, 18:41

Цитата:

Сообщение от denverd

Ну и что толку заряжать то, ну зарядили мне аккумулятор, даже плотность вывели 1,3-1,31 что черезчур даже, а толку то прошло меньше месяца и опять машина не едет, машина в простое потребляет 0,15А что в норме, езжу мало, но как говорит сайт аккома достаточно пол часа в сутки для нормальной работы... Вот и все вам выводы.

0,15 А это не совсем норма - 0,15×24 ч =3,6 А , то есть за трое суток может вообще не завестись .Я у себя мерял на сигнализации ток потребляет 0.04 А , ищите утечку тока , скорее всего автомагнитолла жрёт , это особенность всех Грант ( на разьёме ISO стоит перемычка на оба плюса ) .

SunFox · 05.12.2016, 22:12

Свеже купленная гранта (2015 декабря выпуск), у жены сегодня утром не поехала, температура -6, грела до 60 градусов, оборудование все стандартное.
Ездили на ней три месяца, не мог поверить, что наш авто пром сделал замечательную машину, да еще и с не глючным роботом...

Письмо второе будет?

Добавлено через 6 минут
Звонил дилеру, сначала пытались про аккумулятор рассказать, но потом настояли, что греть до 60-ти градусов это норма! АвтоВАЗ изобрел чудо?
А не меняют прошивку, потому, что немцам надо оплатить доработку, или долги отдать..., а может железку всем менять придется?

Jerals · 06.12.2016, 10:47

Специально у дилера машину бросал на ночь. Поехала только при 68градусов ОЖ!!!
Поэтому нет никаких 40,50,60 - типа это норма

BigKot · 06.12.2016, 10:50

Цитата:

Сообщение от Jerals

Специально у дилера машину бросал на ночь. Поехала только при 68градусов ОЖ!!!
Поэтому нет никаких 40,50,60 - типа это норма

И что в итоге ИПГшники сказали на такое отвратительное поведение авто?

Jerals · 06.12.2016, 11:17

Поменяли актуатор переключения передач. На след.утро проблема повторилась. Сказали будут думать дальше.

denverd · 06.12.2016, 12:09

Цитата:

Сообщение от Nexxis

0,15 А это не совсем норма - 0,15×24 ч =3,6 А , то есть за трое суток может вообще не завестись .Я у себя мерял на сигнализации ток потребляет 0.04 А , ищите утечку тока , скорее всего автомагнитолла жрёт , это особенность всех Грант ( на разьёме ISO стоит перемычка на оба плюса ) .

24 это что и что вы высчитали в этом уравнении? У меня штатная MMC 2190, она подключена независимо от зажигания.

www-shurik · 06.12.2016, 12:33

24 часа в стуках. При токе 0,15А за сутки съест 3,6А часа ёмкости от АКБ.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Jerals

Специально у дилера машину бросал на ночь. Поехала только при 68градусов ОЖ!!!
Поэтому нет никаких 40,50,60 - типа это норма

А если заглушить при +5С например и потом снова завести будет разница?

На калинофоруме кто то хотел попробовать, но теперь не найти где это было. Просто было предположение, что при пуске делается какой то тест АКБ (вроде как измеряется его напряжение при работе стартера), после которого ЭБУ что то ограничивает на некоторое время (а до скольки там прогреется, уже не важно, но в среднем у всех одинаково 50...60С).

Но тогда при повторном пуске АК всяко выдаст больше вольт и время пуска может быть 0,3сек например.