Письмо ВАЗу про АМТ

[Oleg08]

Проект коллективного письма на ВАЗ.

Вопрос от коллектива владельцев Лада Гранта АМТ.

При температуре ниже 0 градусов по цельсию, при холодных пусках, машина часто не двигается, пока не пройдет некоторое время. При этом не появляется никаких индикаторов ошибок.

В системе обратной связи советуют перед началом движения автомобиля прогревать масло в АМТ, после чего она нормально функционирует. Это помогает, но требует нескольких дополнительных минут работы двигателя на холостом ходу.

В инструкции по эксплуатации автомобиля не указана необходимость прогрева АМТ при отрицательных температурах. Владимир Петунин, руководитель проекта АМТ, в нескольких интервью утверждал, что АМТ не требует прогрева при самых низких температурах. Многие владельцы принимали решение о покупке Лада Гранта АМТ на основании этих сведений. На автомобилях Лада Веста аналогичная АМТ работает нормально при любых температурах, прогрев не требуется. Возможно дело в "прошивках" и обновление "прошивки" могло бы решить обсуждаемую проблему? Огорчает, что официальные дилеры не могут решить проблему и часто не признают ее. Возможно они не сообщают заводу о ее наличии?

Просим Вас дать официальные разъяснения, проблема наблюдается на многих автомобилях, непонятно как долго нужно прогревать коробку, т.к. нет индикаторов ее температуры. Бывают ситуации, когда из соображений безопасности или для исключения нарушений закона (Статья 12.28 КоАП), необходимо начинать движение немедленно. Некоторые владельцы настроены на расторжение договора купли-продажи и возврат автомобиля со взысканием морального ущерба, т.к. считают проблему существенным дефектом. Список ВИН подписавшихся владельцев может быть предоставлен дополнительно.

С уважением, члены Клуба Лада Гранта.

Предлагаю подписываться в теме, кто согласен, в письмо будут добавлены ники. 19 человек набралось.

снучибучи, borisovds, Viktor25, andy45, demonnt, NSK, rav061, GogiVanKaas, Marat 13, Evgenidze, Оксана67, denverd, GoBliN_GrantaAMT, Дмитрий 52, igor2007sv, igor', Polina, Николай52, vadim-bozhkov,

Сообщение от Wishmaster

У кого эта проблема, напишите мне в личку ваши контактные данные (телефон) и ФИО. На АВТОВАЗе очень заинтересовались этой проблемой. Будут адресно решать.

Сообщение от Wishmaster

Сейчас разговаривал с АВТОВАЗом по этой проблеме - они ее почти решили, как только будет готов ответ, они со мной свяжутся. Также, по необходимости, будут связываться и по предоставленным контактам.

Сообщение от vvv2004tlt

Информационное письмо №2-17 от 11.01.2017г.
скан на калинофоруме http://www.lkforum.ru/attachment.php...1&d=1486036164

[denverd]

А если заглушить при +5С например и потом снова завести будет разница?

Не будет разницы, все равно греть придется, я даже клемму скидывать пробовал с аккумулятора, все равно не едет...

[www-shurik]

А у АМТ есть свой датчик температуры (подобный АКПП)?

Или может там датчик по силе тока на привод актуатора? Прогрелся мотор, актуатору легче стало.

Интересно там замер сделать, делается ли хотя бы попытка что то двигать или какой то тест при пуске проводится, с подачей тока на актуатор?

[denverd]

А у АМТ есть свой датчик температуры (подобный АКПП)?

Нет нету и не было, там стоит обычная коробка что и у ручки...

[www-shurik]

Дак к актуатору то провода идут же. Может там чего то впихали? Или ток измеряют всё таки?

[AKlion]

Как я понял воз и ныне там???

[rus7122]

Сообщение от Oleg08

rus7122, совсем не работает, или требует прогрева?

требует прогрева!от температуры не зависит и от напряжения тоже,не пойму почему так

[AKlion]

До 50 с копейками прогрева просит и нерегулярно както. Если долго постоит, дня 2 - 3, то просит погреть если не долго, сутки: то не требует. Вообще как то непонятно всё это.

Хотя меня всё это совсем не напрягает иак чтобы уж сильно.

[Viktor25]

Сообщение от AKlion

Как я понял воз и ныне там???

Так точно

[denverd]

Хотя меня всё это совсем не напрягает иак чтобы уж сильно.

Это пока экстренной ситуации не случится (Например пожар), а потом и напрягать нечему будет...

[trek]

Сообщение от www-shurik

Дак к актуатору то провода идут же. Может там чего то впихали? Или ток измеряют всё таки?

Дык масло в коробке. Может синтетика трансмиссионная поставит крест на бреде про напряжение батарейки при пуске. Понятно что гарантийщик обязан ритуальный набор слов сказать.