Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.01.2016, 23:32   #81
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 5,500
Re: Переход с 8V => 16V

Понял вас. Россыпью продавать собираетесь. Ценник низкий будет. Покупают живые моторы, где рука человечья не ковырялась.

Последний раз редактировалось trek; 02.01.2016 в 23:40.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2016, 13:31   #82
Neoset
Новичок
 
Регистрация: 10.05.2016
Адрес: Уфа
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 1
Re: Переход с 8V => 16V

Ошибка загорелась после переделки Р-0342, как устранить?
Neoset вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.11.2017, 13:14   #83
Reg17serega
Новичок
 
Регистрация: 05.11.2017
Адрес: г. Туран
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 2
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от dilaz Посмотреть сообщение
Также в принципе можно оставить ЭБУ для 8-ми клапанного двигателя с прошивкой от 16клап.,прошивка от 16 клапанного двигателя работает на жгуте проводов 8-ми клапанного мотора с катушкой 2111 все цилиндры работают,можно только в жгут зажигания 8-ми клапанного двигателя добавить проводку с разъёмом на датчик фаз и в прошивке отключить ошибки по 3 и 4 катушке,также и дроссель 8-ми клапанного мотора работает на 16-ти клапанной прошивке,вот только если у вас эбу с прошивкой I484GR15 то кроме неё в нём ни чего не работает,при прошивке в него другой прошивки в момент включения зажигания сгорит резистор идущий на ключи катушки.ЭБУ с платами 6.37 6.38 работают на любой прошивке не ниже написанной на шильдике не важно 8-ми или 16-ти клапанные,16-ти клапанные являются универсальными,главное чтоб резисторы стояли под ДС
Привет, случайно не подскажешь какие детали в восьмиклапанном блоке нужно допаять под датчик фаз?
Reg17serega вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2018, 17:01   #84
Reg17serega
Новичок
 
Регистрация: 05.11.2017
Адрес: г. Туран
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 2
Re: Переход с 8V => 16V

добавил в проводке датчик фаз, два ключа, в эбу три резистора и кондёр, двигатель 16 кл. на гранту "стандарт", прошивку заводскую, и работает как часики без ошибок.
Reg17serega вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:58. Часовой пояс GMT +3.