У меня в машине все это есть и страховка 8 тыщ, в городе миллионнике.
Вообще-то речь шла о страховке. Я спрашивал именно в этом контексте) Откуда 18т.р., когда Гранта с таким же мотором в 9 обходится? Просто странно.
Евген осаго то не только по машине считается но ещё и по водителям. А у них похудо осаго как минимум без ограничения по водилам. А это уже коэффициент близкий к максимуму. Да и сбезаварийностью у дромоыцев грустно. Вот и цена за осаго.
Добавлено через 5 минут
Сейчас для НиНо прогнал расчёт осаго. 12345 без ограничений и с повышающим. Похоже дром как обычно что то не договаривает.
http://www.drom.ru/lada/vesta/samaya...s21_37858.html сейчас читнул статью. Осаго как и предполагал без ограничений, без скидок, и на Москву. Такчтт Евгений твой шум неуместен. Твой солик при этих условиях вытянет столько же.
-- типа Рено - Ниссан, сказали, политика концерна 3 года ... 5 низзя ...
прочел уже, теперь слухов не оберутся что мол руководство посчитало такую гарантию не допустимой т.к. знают что через 3 году веста начнет сыпаться и 5 летняя гарантия влетит в копеечку заводу ...
на самом деле, гарантия любому заводу крайне выгодна. Чем она дольше, тем дольше потребитель несет деньги именно дилеру. Да и ТО с увеличение пробега вовсе не дешевеет...
__________________
Гранта была со мной без недели 2 года. До сих пор только положительно могу о ней отозваться.
на самом деле, гарантия любому заводу крайне выгодна. Чем она дольше, тем дольше потребитель несет деньги именно дилеру. Да и ТО с увеличение пробега вовсе не дешевеет...
это верно.
В том же ниссане можно при желании за 10-20тыщ увеличить гарантию на 2-3 года, относительно не дорого. Но очередные ТО тоже ведь надо официально проходить.
Допустим сделают Весте гарантию 5 лет, а ТО надо проходить как минимум раз в год, даже пробег хоть минимальный, многие ли будут пользоватся, отдавать 5 тыщ за смену масла, 20тыщ за смену ремня..?
Хотя как лозунг могли б оставить гарантию в 5 лет.
А что у неё над лобовым - резинка или щель как у гранты?
Поближе бы поглядеть....
5. Заметил еще один конструктивный недостаток, а именно-что лобовое стекло, что заднее стекло вклеены без уплотнителя. На Гранте в морозы это приводило к тому, что вода таяла, потом затекала в щель между стеклом и кузовом, а потом замерзала. Это приводило к страшному треску до тех пор, пока лед в щели не оттаивал, а потом все повторялось по новой. Будем надеяться, что кузов Весты более прочный и соответственно треска не будет. На Гранте боролся так: замазал щели прозрачным силиконовым герметиком.
Линейный вид
