Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[rar]

Пишем здесь всё, что связано с ремонтом двигателя и ГБЦ после обрыва ремня, загиба клапанов, а так же ремонта по масложору, стуку и по выработке моторесурса двигателя.

Что бы говорить более предметно немного материала
Двигатель 11186 или 21116
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Двигатель 11183 или 21114
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
Двигатель 21126 как базовая версия для последующей модификации 21127
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Описание поршня 11183
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html
Описание поршня 21124
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Поршень 21126
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html

Моменты затяжки резьбовых соединений ВАЗ 2170
http://automn.ru/vaz-2170/vaz-32613-..._id2-4055.html

Приводим в порядок ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

Кое какая информация в картинках, возможно дополнение

Скрытый текст

[свернуть]

[demis]

а до какого пробега на 186 двигателе гарантия по ремонту на "втык" при обрыве ремня по вине помпы или ролика? У меня товарищ Гранту хочет взять, а свою сервисную книжку не найду...

[TOSJ]

Сообщение от demis

а до какого пробега на 186 двигателе гарантия по ремонту на "втык" при обрыве ремня по вине помпы или ролика? У меня товарищ Гранту хочет взять, а свою сервисную книжку не найду...

Без книжки гарантии нет никакой( хотя можно попробовать восстановить если ТО делались и бумаги остались)

[demis]

Сообщение от TOSJ

Без книжки гарантии нет никакой( хотя можно попробовать восстановить если ТО делались и бумаги остались)

да она есть, просто сейчас не найду. Меня в принципе интересует гарантия на детали грм при втыке на 8 клоп.

[Юрьич]

Сообщение от demis

а до какого пробега на 186 двигателе гарантия по ремонту на "втык" при обрыве ремня по вине помпы или ролика? У меня товарищ Гранту хочет взять, а свою сервисную книжку не найду...

Мне на этот вопрос ответили так: 50000 км или 3 года - что придёт первым...

[demis]

Сообщение от Юрьич

Мне на этот вопрос ответили так: 50000 км или 3 года - что придёт первым...

я почему спросил.. По сервисной книжке гарантия на подшипники качения -мизер.. то есть например, если на 50-60 тыс километров будет клин помпы из за подшипника или ролика грм,где как раз стоят подшипники качения, то по идее отказ в гарантийном ремонте?! У меня например гарантия на весь авто 3 года или 100 тыс км..

[www-shurik]

Юрьич, а проблема в ремне или был клин помпы?

И симптомы то были какие то, ТО делал ОД (есть претензии к ним) или сам проверял состояние ГРМ?

[Юрьич]

Сообщение от www-shurik

Юрьич, а проблема в ремне или был клин помпы?

И симптомы то были какие то, ТО делал ОД (есть претензии к ним) или сам проверял состояние ГРМ?

Симптомов не было. Все случилось на холодной стоячей машине, на холостых оборотах. То делал од на 30000. Состояние ремня они точно не смотрели - я был в ремзоне. Ролик после снятия крутился нормально. Возможно - причина помпа., но я все выбросил. Мне отдали старые поршни с садинами, гнутые клапана, старую помпу и я все это добро выкинул на помойку. Покрутить помпу не догадался. Надо будет позвонить мотористу, кстати...
Позвонил - он говорит, что в помпе был значительный люфт и , возможно, её периодически подклинивало, что могло привести к потере зубов на ремне

[www-shurik]

Юрьич, делают что ли не по гарантии? Или 21тыр - это стоимость гарантийного ремонта? Не думал, что на 8v в такую цену ремонт встанет, кто то уже отписывался вроде шатуны и поршня не меняли. Но видимо тут как повезёт.

[Норма]

Сообщение от www-shurik

Юрьич, делают что ли не по гарантии? Или 21тыр - это стоимость гарантийного ремонта? Не думал, что на 8v в такую цену ремонт встанет, кто то уже отписывался вроде шатуны и поршня не меняли. Но видимо тут как повезёт.

так и встанет. на месте уже смотрится состояние ШПГ. я думаю при втыке 1% везучих, что поршневую менять не надо и отделываются только клапанами. Удар сильнейший около 20 оборотов в секунду на не прогретом двигле - не шутки

[www-shurik]

Да оно и понятно, там на поршнях вмятины - это у самой ВМТ, огромнейшее давление за счёт кривошипа и шатуны согнёт об клапан и клапан - вероятно вариант, когда срезало зубья без обрыва ремня более чреват тем, что клапана могут по очереди пройти точку максимального подъёма в ВМТ поршня. Т.к. срезало у Юрьича около 20 зубьев - это как раз ровно один оборот КВ.

Тоже к помпе есть нарекания. При прогреве на 1050 об/мин тихонько подвывает. А когда обороты падают до 1000 звук исчезает. Не открой капот на прогреве, о звуке от помпы не узнал бы. ПРи закрытом капоте его не слышно практически.
Но пока не чего не предпринимаю. Может выбором помпы озадачится? Или как то смазать её можно (заводскую)?