либо диски с меньшим вылетом и арки пилить и расширители корячить,но они(диски такие) редкость-это меня и застопорило,либо железо вминать кувалдом через молоточек.фото маркировки рези не видно,сделай ато реально не верится.
Диски тоже менять не буду) Проставки-расширители на ступицу имеете ввиду? Думал об этом, но я боюсь что тогда придётся подкрылок вообще выкинуть, радиус поворота колеса в арке ещё же больше станет. Вминание железа ничем не чревато? Да и вомнется ли там вообще
Цитата:
Сообщение от ил73
н понятно без загрузки терло , а какие размеры колес и дисков??????
без груза тёрло только на крутых поворотах. С грузом начинает тереть даже при небольшом повороте и кочках(видимо когда "плющит" колесо оно увеличивается по бокам)
Диски NZ SH661 R15х6.5 4х98 ЕТ35 СВ58.6 BKF
Шины Matador MP72 Izzarda А/Т2 R15 205/70 96T (такой нет в меньшем размере, да и любой А/T вообще, а хотелось именно такую, так бы может меньше взял)
В итоге, проставки тут никак не помогут? 3см полимерные хотел...
Последний раз редактировалось HeadShock; 22.04.2017 в 19:42.
либо диски с меньшим вылетом и арки пилить и расширители корячить,но они(диски такие) редкость-это меня и застопорило,либо железо вминать кувалдом через молоточек.фото маркировки рези не видно,сделай ато реально не верится.
22 мм проставка спереди уже при полном отбое будет пыльник шруса цеплять рычаг,но это не критично,3см думаю проканает,можно и под шаровую под болты подсунуть проставки,но лучше металл чтоб как усилитель чашки работало иначе полопается всё полагаю,тк из дерьма делаются давно они , а железо вминать где трётся особого ума не нужно же-молоток приложил клиновидной частью и кувалдочкой сверху...
то что с резиной лесной у нас мелких размеров совсем тяжко тоже порадокс заметил.раньше хоть снежинка была.
Лифтовка ващще процесс чрезвычайно щекотливый!! Если даже сделать все грамотно,то на выходе как ни круто все равном снижение устойчивости и маневренности..против физики не попрешь...ну если только задаться целью НЕ ЦЕПЛЯТЬ брюхом...амв остальном надо быть готовым к серьёзным ограничениями в управлении автомобилем...!!!
Лифтовка ващще процесс чрезвычайно щекотливый!! Если даже сделать все грамотно,то на выходе как ни круто все равном снижение устойчивости и маневренности..против физики не попрешь...ну если только задаться целью НЕ ЦЕПЛЯТЬ брюхом...амв остальном надо быть готовым к серьёзным ограничениями в управлении автомобилем...!!!
Вы говорите про аэродинамические и курсовые характеристики.
С ними не поспоришь, я знал чем жертвую.
А против мелких проблем вроде зацепов ещё как попрешь))
Конечно можно и забить, но по уму надо бы сделать всё возможное для уменьшения последствий...
Вы говорите про аэродинамические и курсовые характеристики.
С ними не поспоришь, я знал чем жертвую.
А против мелких проблем вроде зацепов ещё как попрешь))
Конечно можно и забить, но по уму надо бы сделать всё возможное для уменьшения последствий...
..просто потом езд шь и постоянно чувствуешь кучу ограничений...кроме одной- пролезть там где другим никак......по мне дык это сомнительное мероприятие.....
Я например ограничился просто межвитковыми резиновыми приставками..но и то чтоб компенсировать усадку пружин а не задрать авто....Всегда взвешивать нужно- что на выходе требуется от авто...если просто не хватает клиренса...может просто купить авто повыше изначально ??
..просто потом езд шь и постоянно чувствуешь кучу ограничений...кроме одной- пролезть там где другим никак......по мне дык это сомнительное мероприятие.....
Я например ограничился просто межвитковыми резиновыми приставками..но и то чтоб компенсировать усадку пружин а не задрать авто....Всегда взвешивать нужно- что на выходе требуется от авто...если просто не хватает клиренса...может просто купить авто повыше изначально ??
Я ограничений почти не чувствую, в крупном городе нечасто бываю где нужно сильно маневрировать на парковках. И не летаю 100+.
Авто повыше новое за 250т.р., за которые взял гранту, не взять. Потребуется средств раз в 5 больше. Да даже не новое, раза в 3 больше всё равно. Поэтому выжимаю нужное мне из того что есть.
А пролазить мне и в городе пригождается - через бордюры\тротуары, объезды пробок по буеракам...
Комбинированный вид
