я сравниваю автомобили по цене и размерам, и среди них Гранта смотрится хорошо. А езжу бывает на бизнес классе, Гранту с ними ровнять не стоит, это другие размеры автомобилей и цена.
Если взять Джетту, то явно дороже сделана Гранты, хотя до БМВ тройки разрыв большой и так можно продолжать до бесконечности. Так что лучше обсуждать близкие по классу и цене автомобили
А близкий по классу и цене это Датсун
Ну да ладно, просто отношение скотское.
Кстати, я ещё не был на ТО, но для себя решил- просто вылюблю при случае. За каждый выявленный косяк. Дотошным буду будто заплатил несколько миллионов. Нам авто не особо нужно, пусть стоит положенные законом сутки. Требовать буду по полной.
Читаю тему о дилерах, отношения ВАЗа, в целом ситуация не очень. Да, автомобиль бюджетный но мне плевать.
Я вообще очень вредный клиент да и человек в целом. в госучреждениях. Если борзеют напоминаю- я не прошу, а ТРЕБУЮ. Существенное различие от стада которое за дверью. Дилеру Шкоды мозг вынес. 3 недели катался на подменном авто, хотя авто был не гарантийным, за мелкий косяк, но детали не было даже в Москве Ждали из Германии.
Преимуществ не вижу. Слева гранта, рассчитано на ГП 3,9. Поло справа. В каком месте он бодрее...
Во всех. Просто посмотри при случае. благо их как Грант в городе. ВАЗ лукавит.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от AVV-5
можно ссылку на разницу КПД этих двигателей? Есть зависимость от степени сжатия, но прорывных значений не видел.
А что ты видел? Просто прокатись.
Я очень плотно общался с владельцами 1.2 и вижу их в городе и на трассе.
Твои теоретические рассуждения умиляют. Прокатись и всё поймёшь. Хоть пассажиром, этого будет достаточно.
Во всех. Просто посмотри при случае. благо их как Грант в городе. ВАЗ лукавит.
Этих случаев уже вагон и маленькая тележка. Преимущества всё больше на словах, пока не возьмёшься за расчёты. Цифры правду говорят... Пример выше, данный Поло обойдёт Гранту только на словах, или если увеличит обороты, а там уже не до комфорта.
На етти 1.4 давно катался, распиарили, что чуть ли не болид, а на самом деле заметно хуже москвича с дв рено едет, тогда была возможность сравнить эти автомобили.
Сегодня многое от КПП зависит и для чего настроены, многоступенчатые мне нравятся. не нравится в современных автомобилях ресурс, ладно за 800тр, а когда под 2млн и более, то очень обидно. По мне лучше ездить на Гранте или Весте и затем аналогичный новый автомобиль купить, чем тратить под 2 млн за секунды до 100км. Лучше, комфортнее, но разница не так велика, как разница в цене. Я прагматик, эти деньги лучше потрачу на более полезное для себя, чем на железо, которое уже не продашь за ту же сумму, как выкатил из салона.
Этих случаев уже вагон и маленькая тележка. Преимущества всё больше на словах, пока не возьмёшься за расчёты. Цифры правду говорят... Пример выше, данный Поло обойдёт Гранту только на словах, или если увеличит обороты, а там уже не до комфорта.
Разговоров и раньше много было, дело привычное.
Предпочту спорить о вкусе устриц с другими
Добавлено через 40 секунд
Цитата:
Сообщение от angtar
та же гранта с другим шильдиком на решетке радиатора...
Да. А что можно сравнить с Грантой? Датсун.. Ну, может китайца какого, для меня их ниже 2+ млн не существует. Н9 на сегодняшний день заслуживает внимания, всё остальное- говно.
Линейный вид
