Тест-драйвы у дилеров

[ЕАК]

очень понравилась и мне и жене. симпатяга

[Старый MAXX]

Сообщение от nicon

Похоже у меня самый нерасторопный дилер - Лада-Купчино, Санкт-Петербург. Тест драйв обещает с 15 декабря, а продажи с 25 декабря. В салоне машина стоит, но запертая и на постаменте, так что внутрь даже не залезть. Короче капец!!

Самый нерасторопный дилер Алан-авто в Москве,машина в салоне с 27 ноября,до сих пор не застрахована,поэтому и тест-драйва нет.И нет никакой информации когда машины будут ,в каком цвете...

[kik]

Самара.. Автодилер "Гэмбл"...

Приняли по предзаписи.. все культурно...покатался...к персоналу никаких претензий...

Машина в принципе неплохая ..особенно в качестве первой НОВОЙ машины для новичков... я вполне серьезно ....главное не сравнивать в лоб с приличными иномарками..да и за эти деньги ничего не найдешь...

Беспокоит пожалуй только коробка передач ,точнее нечеткость рычага переключения передач...ловишь...путаешься в скоростях..хотя сам я не новичок в вождении.., впрочем это наверное от того ,что сам езжу на полукорейце,и сравниваю коробку с ним ))

[vladikof]

Сообщение от Старый MAXX

Самый нерасторопный дилер Алан-авто в Москве,машина в салоне с 27 ноября,до сих пор не застрахована,поэтому и тест-драйва нет.И нет никакой информации когда машины будут ,в каком цвете...

как это нет тест-драйва?! я сам лично ездил на тест-драйв в их салон на улице 60 лет октября на презентацию лады гранты 25 ноября, одна машинка на стенде в салон стояла машина и одна на улице с наклейками тест-драйва на ней и прокатился, правда мало давали ездить всего 2 круга каждому по пром зоне рядом с салоном как и все желающие, т.к. народу было много

[756]

На выходных покатался на Гранте в комплектации "Норма".
в общем достаточно интересная машинка со своими плюсами и минусами.
сравниваю со своей калинкой 1,6 8кл.
Понравилось
Более "собраный" салон, меньше шумов и расхлябанности.
Более плавно работает движок по сравнению с 1,6 8кл Калиновским.
Большой багажник.
Довольно не плохо двери открываются/закрываются
Не понравилось
Дизайн салона и задней части автомобиля (опять французы наделали фиг знает что, зачем надо было копировать жопу Символа). Хотя надо сказать вживую машинка выглядит лучше чем на фото.
Не понравились сиденья - слишком мягкая спинка, проваливаешься посередине.
Очень сильная вибрация на рычаге переключения, намного сильнее чем в Калине.
Не понравилась динамика разгона. Движок то на самом деле достаточно шустрый, но наверно из за каких то настроек до 2000об машинка не едет. зато после как будто выстреливает.

В общем если выйдет Гранта Люкс я всерьез задумаюсь о смене Калинки, но с учетом что там будут нормальные сиденья, двиг 1,6 16кл и коробка получше.

[wasp]

756, То есть разгон слабый?

[756]

нет, разгон в общем получше чем на калиновском 1,6 8кл.
НО он какой то неравномерный, до 2000об не едет, а после прям выстреливает.
я не знаю может это косяк конкретной тачки, либо какие то настройки мозгов/е-газа для обкатки.

[irinaK]

Сообщение от kik

Беспокоит пожалуй только коробка передач ,точнее нечеткость рычага переключения передач...ловишь...путаешься в скоростях..хотя сам я не новичок в вождении.., впрочем это наверное от того ,что сам езжу на полукорейце,и сравниваю коробку с ним ))

Я тоже езжу на полукорейце (или недокорейце?),у которого коробка-больная тема!Мне кажется,что после неё уже ничего не испугает...
Правда,я жду Стандарт,а когда это произойдет и смогу сравнить-неизвестно!

[_Александр_]

Тест-драйв не проходил, но на Гранте(норма) езжу - работа такая. В личном пользовании Калина 11174(2008 г.,1,4).Личные впечатления. Именно ИМХО.
Плюсы Гранты:
1. Собранней подвеска.Не жестче, не мягче, а именно собранней.
2. Более информативно рулевое управление(все-таки 3 оборота вместо 4-х)
3. Более тяговит на низах движок (по сравнению с калиновским 1,4, но проигрывает на различных оборотах приорокалиновскому 1.6 (шестнадцати клапаннику).
4. Не надо "колхозить" ДХО.
5. Более просторно в моторном отсеке (в "люксе" это преимущество уже не будет очевидно)
6. Более современный дизайн кузова.
7. Открывание багажника кнопкой в салоне.
Безусловно, это не все "плюсы" Гранты.
Чтобы сказать о минусах Гранты,не буду принимать во внимание свою Калину в комплектации люкс. Сравню с нормой.
1.Нет АБС.
2.Заднее сиденье потоньше и сама конструкция послабее( впрочем, это не так важно, но все же...)
3.Посадка водителя и пассажира, опять же ИМХО. приблизилось к приоровской - "пятая точка" находится ближе к полу. На Калине - посадка поавтобуснее. Но... кому как нравится.
4. Нет ключа дистанционного открывания дверей и сигнализации.
5.Слишком много пластмассы в салоне (обивка дверей, массивная торпеда).Конечно, и минусы не все. У каждого на эти плюсы и минусы своя точка зрения.
Внимательный читатель,пожалуй, уловил, что минусов не так много. Но и плюсов не слишком. Главный - более современный дизайн, отличная подвеска, информативный руль. Это о норме. В стандарте - не знаю.
Что-то лучшее за такие деньги (260-270 тыс. руб.) не знаю. Если и придется обновить авто,то или Калина-2(привык, и не подводит!), или Гранта - в люксе. Но без АКПП. Просто люблю механику.
Но если кто-то стоит перед выбором:брать ли Гранту в качестве первой машины - рекомендую.Добротная получилась машинка!

[Varzan]

Сообщение от 756

нет, разгон в общем получше чем на калиновском 1,6 8кл.
НО он какой то неравномерный, до 2000об не едет, а после прям выстреливает.
я не знаю может это косяк конкретной тачки, либо какие то настройки мозгов/е-газа для обкатки.

помоему это нормально что машина машина до 2000 не особо едет.