Углы развал-схождения на Гранте

[Slavent154]

Гранта, под нагрузкой:
Развал 0 градусов +/- 30 минут
Кастер 1 градус 40 минут +/- 30 минут (без ЭУР)
3 градуса +/- 30 минут (с ЭУР)
Схождение линейное 0 +/- 1 мм
угловое 0 градусов+/- 10 минут

Гранта, снаряженный автомобиль:
Развал 0 градусов +/-30 минут
Кастер 1 градус 15 минут +/- 30 минут (без ЭУР)
2 градуса 20 минут +/- 30 минут (с ЭУР)
Схождение линейное 2 +/- 1 мм
угловое 0 градусов 10 минут - 0 градусов 30 минут.

[ss-45]

Я перепутал развал со схождением) Развал у нас не регулируется. Максимум несколько минут за счет люфта в креплениях.

[vess]

Сообщение от ss-45

Я перепутал развал со схождением) Развал у нас не регулируется. Максимум несколько минут за счет люфта в креплениях.

Шта?
Ты бы хоть картинки про устройство поглядел, чтоли.

[ss-45]

Сообщение от vess

Шта?
Ты бы хоть картинки про устройство поглядел, чтоли.

И правда а я почему то считал что не регулируется.

[Раманыч]

Ну так что будет если спереди сделать такой же развал, как сзади?
Видите, чувак, который мне машину продал утверждал, что у него так сделано и так и нужно. И реально машина дорогу неплохо так держала когда спереди колеса в стороны развалены были. Но это, может быть, почему нибудь, опасно? Или просто вредно? Или еще что? В общем что будет если попробовать заставить в другой раз развалить так как сзади?????

[www-shurik]

Только на износ резины влияет до -2. Передок ведущий и при прямолинейном разгоне думаю не улучшит это сцепление с дорогой (аналогично при торможении).

В повороты будет лучше входить. Можно на задок и -1,5...-2 даже сделать - ь.е. для "телеги" сзади развал больше в минус чем ведущий передок надо.

На снаряжённом авто развал станет больше в плюс на 20 сек судя по таблице. На спорт версии калины развал был -0,20


Для гражданского авто лучше нулевой развал сделать на передке.

[luchsergey]

Сообщение от www-shurik

в чём разница со стандартом из-за которой кастер разный? Опоры разные или шайбы с завода по разному ставят?

опоры и крабы.

отрицательный развал спереди требует отрицательного схождения и всё бы хорошо, кроме залома шрусов.
а если ещё проставочку под опоры то сломаются тут же.

[www-shurik]

Сообщение от luchsergey

опоры и крабы.

Дак вроде всего 1 градус разницы. Не ужели им не хватило бы одних опор?

И меня не покидает сомнение в том, что кузов сварен как т окриво, почему у меня после прибавки кастера на +1,5 он стал всего 2,46?

Было всего две шайбы (снятие одной шайбы около 0,4...0,5 должно прибавки давать), т.е. я ими бы даже требуемый кастер в принципе не смог бы получить.

Тему про управляемость я создал когда не знал углы установки кастера (сход развал регулировали, а кастер то я думал точностью сборки должны были бы с завода нормально выставить).

[luchsergey]

я так понял что очень желателен максимальный кастер. те и опоры и крабы и шайбы нафик. даже без эура и при короткой рейке,те как у меня сейчас. стаб выкинут,проставки стоят а рулежка супер. демпфирование не приятное есть ,но видимо по причине не возможности достижения идеала. по причине конструктива РР,опорного подша ,вращения штока стойки. если ставить восьмёрочную опору где шток не вращается,кастор убавится. восьмёрки рулились супер и самовозврат руля был отличный но там и рр другой был.

[www-shurik]

кастер 3 градуса нормально (сейчас у меня такой). Было 2,5 - маловато с ЭУР

А подшипник я так и не поменял, даже не представляю что с ним сейчас (там поди шарики все размололо), в правом они все напрочь заржавели. Я его поменял, но он что то щёлкал. В итоге купил два новых (вроде как оригинальные), но лень стойки снимать (может летом на глобальном ТО). Потом снова сход развал поеду делать.

[TO-13]

Сообщение от www-shurik

снятие одной шайбы около 0,4...0,5 должно прибавки давать

1 шайба = 19'
т.е. 3 шайбы это почти 1°.