ИжАвто к сборке Lada Granta должен приступить летом

[nikolaj2619]

Хуже первых партий которые выдали народу думаю уже не будет, щас исправят все болячки и в путь, нормальные (крепкие) машинки будут.

[Solo638]

Сообщение от nikolaj2619

Хуже первых партий которые выдали народу думаю уже не будет, щас исправят все болячки и в путь, нормальные (крепкие) машинки будут.

уже о мятых пишут.где искать зап.части? Вот вопрос.О крепости пока ни слова.

[zyph.ru]

Сообщение от Purginmv

Поторопиться с покупкой, как? Переплатить тыс. 50 рублей? У нас на рынке около автосалона стоит "норма" за 305 т.р. А узнать сможешь по VIN - буковки там разные должны быть, аналогично 7-ке, которую выпускали в Сызрани что-ли...

Добавлено через 2 минуты
Другое интересует, надеюсь сварка и покраска кузовов будет на ВАЗе? А в Ижевске отверточная сборка. Есть информация у кого-нибудь? А в течение полугода хотя бы там должны "дежурить" ВАЗ-овцы.

Если кузав будет сварен на ВАЗе, то, как я понимаю, VIN у кузова будет ВАЗовский (ХТА) или VIN наносить будет уже сам ИЖ?

[MEN]

А что на ИЖе китайцы будут собирать? Те же россияне. И качество будет соответственное. Или кто-то будет тут с пеной у рта доказывать, что на АВТОВАЗе качества, как за границей? Так что не надо гнать на сборку в Ижевске. лишь бы штопали, а уже где в России, так вообще без разницы. всё равно руку свою придется приложить.

[alexmsm]

На Иже хуже собирают, были две семерки одна вазовская другая ИЖ, вазовская части кузова завальцованы аккуратно, у ижа криво, вазовская - в щелях мастика, в ижевской нет и так далее.

Не пойму почему на ИЖе решили люксовую версию собирать, лучше бы наоборот.

[Paul43]

alexmsm,

Сообщение от alexmsm

Не пойму почему на ИЖе решили люксовую версию собирать, лучше бы наоборот.

это уже подтвержденная информация - про сборку именно "люкса" в Ижевске?

[MEN]

Сообщение от alexmsm

На Иже хуже собирают, были две семерки одна вазовская другая ИЖ...

ваш конкретный случай не говорит о том, что это общая тенденция, тем более, что у вас нет всей статистики по качеству сборки на Иже и АВТОВАЗе. А так можно привести на ваш аргумент тысячу контраргументов, что на АВТОВАЗе "хуже собирают". Есть такая притча во языцах, что новая машина с АВТОВАЗ - это как лотерея, - повезет с качеством или не повезет. Ссылками на эту лотерею даже уже и по Гранте на этом форуме можно при большом желании обзавестись.)

[zyph.ru]

Сообщение от MEN

А что на ИЖе китайцы будут собирать? Те же россияне. И качество будет соответственное. Или кто-то будет тут с пеной у рта доказывать, что на АВТОВАЗе качества, как за границей? Так что не надо гнать на сборку в Ижевске. лишь бы штопали, а уже где в России, так вообще без разницы. всё равно руку свою придется приложить.

Погуглите какое качество у Оды, как изменилось качество 6ок после передачи, какое качество у ижевских 4к и насколько сильно упало качество 7к после передачи на иж. Не надо выдавать желаемое за действительное - с "продукцией" ижа слишком много горького опыта накоплено. Лучше бы, по-моему, ликвидировали этот завод, чем и дальше шлепали не пойми что по цене автомобиля.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Paul43

это уже подтвержденная информация - про сборку именно "люкса" в Ижевске?

Проскакивала подобная инфа осенью 11 года. Больше новостей об этом не было. Если действительно будут собирать люксы на иже, я лучше куплю ино.

[Mike80]

Ижевская классика натурально разваливается.
Сейчас там монтируют новое оборудование, может что и изменится.

[MEN]

Сообщение от zyph.ru

Погуглите какое качество у Оды, как изменилось качество 6ок после передачи, какое качество у ижевских 4к и насколько сильно упало качество 7к после передачи на иж. Не надо выдавать желаемое за действительное - с "продукцией" ижа слишком много горького опыта накоплено.

Понятно. Ссылок на статистику по качеству нет. у вас есть только желание выдать желаемое за действительное.

Но вот погуглить бы вам всёж не помешало:

Сегодня на ОАО «ИжАвто» действует система контроля качества, применяемая на всех предприятиях KIA Motors Corp. (стандарт KQS 2000), базирующаяся на международных стандартах качества ISO и адаптированная под российские условия. Новая система менеджмента качества Ижевского автозавода распространяется на всю продукцию предприятия. Благодаря современному оборудованию и новым подходам к качеству удалось улучшить потребительские свойства ижевской классики. С апреля 2006 года гарантия на кузова ИЖ-27175 и ВАЗ-2104 от сквозной коррозии продлена до двух и трех лет соответственно. В марте 2007 года было принято решение - продлить гарантийный срок ижевской «четверки» до трех лет. Это самый продолжительный срок заводской гарантии на российские автомобили.

Система менеджмента качества ОАО «ИжАвто» сертифицирована российскими и международными независимыми экспертами.

http://www.100rus.ru/pfo/izhauto.htm

Ижевский автозавод, по происхождению «дочка» оборонного «Ижмаша», получил в наследство особое отношение к качеству. Документация на автозаводе, который работал с военной приемкой, всегда была доведена до совершенства. Не случайно собранные в Ижевске «Москвичи» считались лучшего качества, чем московские.

К производству ВАЗ-21043 и ВАЗ-2106 на «ИжАвто» тоже был особый, «ижевский» подход. Вот статистика. При аудиторском контроле автомобиля ВАЗ-21043 в октябре 2002 года на ОАО «АвтоВАЗ» в момент передачи технологии на «ИжАвто» оценка «четверки» была равна 107,5 балла. Оценка же готового автомобиля ВАЗ-21043, произведенного на Ижевском автозаводе, в августе 2005 года - 75,7 балла. Результат улучшен в 1,5 раза, при том, что при аудите использовалась методика «АвтоВАЗа». Кстати, после августа 2005 года и по сегодняшний день оценка аудита готового автомобиля проводится по методике, разработанной корпорацией KIA.

Набрать такие баллы – довольно непростая задача. В Ижевске была усовершенствована и тем самым приведена в соответствие с международными стандартами конструкция вазовских моделей. Например, у «четверки» введен дополнительный сигнал торможения, а также изменена схема включения противотуманных огней.

С внедрением измененной выхлопной системы отработанных газов, которая производится здесь же – на «ИжАвто», удалось устранить дефекты сечи отработанных газов и улучшить эксплуатационные свойства. Так, уровень шума у модели ВАЗ-21043 уменьшился на 1 децибел и стал соответствовать нормативам международных требований сертификации транспортных средств.

Еще одно нововведение на ижевском ВАЗ-21043: замена конструкций передних и задних сидений с традиционных, «семерочных», на более современные, с механизмом наклона спинки «Кайпер», с подголовником, имеющим несколько фиксаций в вертикальном и наклонном положении, с использованием набивок на пенополиуретановой основе. Выпуск таких сидений был освоен на Ижевском автозаводе.

«Ижевская школа» позволила практически забыть о таких традиционных для «четверки» дефектах сваренного кузова, как западание передних дверей и капота, западание дверей задка относительно полок крыльев, несовпадение декоративных линий, «опоясывающих» автомобиль. Значительно сократились внутренние зазоры, например, под уплотнитель боковых дверей.

качество окраски на сегодняшний день основное конкурентное преимущество ижевских автомобилей. Современный комплекс окраски и подготовки поверхности кузова автомобилей поставлен на «ИжАвто» в рамках модернизации производства под проект KIA Spectra корейской компанией Durr. Я бы подчеркнул, что заказ Ижевского автозавода стал одним из самых значительных даже для такого крупного и именитого поставщика оборудования, как Durr, поставляющего окрасочное оборудование для большинства автомобильных заводов по всему миру. На 2005 год эта компания получила два основных заказа: один – наш, а второй - для завода Hyundai в Индии. Причем наш заказ более крупный с точки зрения количества поставляемых окрасочных роботов. Теперь на «ИжАвто» применяется технология окраски вторичным грунтом и эмалями, не имеющая аналогов в России, да и в мировой практике встречающаяся не часто. Так что можно смело говорить о принципиально новом качестве окрашенных кузовов – как с точки зрения антикоррозийной устойчивости (до 12 лет), так и с эстетической точки зрения.

http://www.izvestiaur.ru/business/178786.html