saneok57, прежде чем ставить сто раз посчитай. Сколько км в год ты накатываешь если по 10-15т км то не выгодно а если больше 40т км в год то тогда стоит задуматся. У меня в год выходит около 45т км бывало и больше.
Поставил на гранту с двиг. 21126 ГБО OMVL с OBD коррекцией. Столкнулся с проблемой при конфликте ГБО мозгов с CAN шиной авто, но благополучно ее разрешил. Использовал вместо медной трубки пластиковую Faro - думаю фильтры будут чище. Не понравилась тяга на низах - поставил вариатор Тритон. Осталась одна проблема - как настроить УОЗ в вариаторе. Выставил распрастраненную в инете схему: на низах 9, на 4000 об.- 0 град. Динамика-отличная. Вот только на холостых какие-то не громкие хлопки из выхлопной трубы. Что это может быть? По расходу - с пробками по городу 10-10,5 л. По трассе еще не замерял. В целом очень доволен оборудованием. Если кому интересны подробности-пишите.
Спс. Имхо, не правильно резкий переход по УОЗ делать от холостых сразу в 6 град ну и в таком варианте у меня на верхах тяга слабовата. Убавил свою карту во всем диапазоне на полградуса-пока остановился на этом.
С CAN шиной все оказалось просто. Установщики тупорылые попались (хотя мнили из себя богов)-предлагали выключить OBD)), ну вобщем поругался с ними, забил на гарантию и больше к ним ни ногой. ИМХО ГБО без OBD коррекции невозможно раз и навсегда настроить.Если кому надо поставить OMVL c OBD в Воронеже - пишите в личку - знаю единственного нормального установщика в городе, который работает от ИТАЛГАЗ. Купил шнурок, подключился к газомозгу ну и выбрал CAN-протокол - вот и все дела(( Хочешь решить проблему - разберись в ней сам, такой вот сервис за наши бабки.
Форсунки стоят над радиатором-пришлось выкинуть пластиковый впуск. Место очень труднодоступное и холодное, форсы там мерзнут-буду ставить электроподогрев на позисторах.
Последний раз редактировалось oleganrus; 01.03.2013 в 15:18.
Комбинированный вид
