Мир и Любовь Всем
Летом поменял амортизаторы передние и задние,
на газомаслянные Шток Авто.
Покупал в "ПланетаАвто"
Зря менял.
Передние сильно бьют на отбой, сильнее чем СААЗ,
Задние как и старые - шума не было и нет.
Раскачки почти нет (нарастает, особенно с понижением температуры заметно, или параметры потеряли быстро ? ),
не текут.
Знал бы что они такие какие есть, не взял бы ни эти, ни СААЗ.
Колебания вроде гасят, но не так как надо.
Теперь тянет на дорогую "Плазу, хотя бы на передние,
но не уверен что зимой они хороши.
Добавлено через 8 минут
Я считаю что нужна такая конструкция:
газ в амортизаторах должен быстро работать в небольшой (суммарной ~ 3см) амплитуде, но в обе (!) стороны,
а масло должно "крепко держать и плавно подстраиваться" при езде по лесу, по глине, и т.д.
Но, ни СААЗ, ни ШтокАвто, не способны на это.
(да и в Плазе не уверен что они именно так будут работать)
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от муля
особенно правая стойка с новья на отбой всегда бухала[/url]
|
правая как менее нагруженная(без пассажира), имеет меньший ход на отбой,
потому и бухает на отбое
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Я не жду сильной раскачки. Чувствую маленькую, меняю обе сразу
|
логично и в идеале верно,
но в общем стойки (что стоковые что другие новые)
слишком
просты в своей конструкции,
и в итоге не приносят ожидаемого эффекта
Добавлено через 8 минут
так же опора стойки раскачивает колесо,
увеличивает (паразитный резонанс) колебания неподрессоренной массе в сумме.
Добавлено через 19 минут
(паразитный резонанс = колебания неподрессоренной массы между двух резиновых ("пружин") опор,
одна - верхняя опора,
вторая - сама резиновая шина)
Амортизатор,
при относительно широкой амплитуде в резиновых опорах,
должен выбираться и разрабатываться с учетом массы колес, конструкции верхней опоры, шины, давления в шине, во всей полноте комплекса условий, и срока службы.
Линейный вид
