Эксплуатация в зимний период - Архив

[BVM2011]

Ничего в нем не колется

Однако, накидывал уже на третью зиму, после запястье зачесалось. Думаю от протертости может где задел. Это впрочем совсем не критично, не спать же под ним.

Подогрева нет что-ли?

нету.

[zver]

Однако, накидывал уже на третью зиму, после запястье зачесалось. Думаю от протертости может где задел. Это впрочем совсем не критично, не спать же под ним.

Дык там же инструкция. В перчатках работы производить

[Uninstaller13]

Непонимаю, к чему прогревы до 60-80 градусов
Завожу с автозапуска, спускаюсь, пока чищу снег (если есть, если нет сижу дома чай пью), если обороты упали до минимума, сажусь и еду

[www-shurik]

Непонимаю, к чему прогревы до 60-80 градусов

Да мотор за 10 минут как раз до 60 и нагревается. Я сегодня завёл его за 12 минут до выхода с работы (но он при -15С на улице не успел остыть ниже 0 по ТОЖ), вышел а там уже +81С.


У меня была утеплена крышка клапанов. Сегодня утеплил двигатель (только что из гаража пришёл). Купил в итоге войлок 1 погонный метр, ширина у него порядка 1м 50см.
Выкроил из него по месту подобие автоодеяла. Левый и правый край закатал трубкой и слил, чтобы крышка капота его плотно к крылу поджимала. Спереди хвостик около 20см тоже закатал, чтобы и там щели не было. У лобового стекла внахлёст на уплотнительную резинку его кинул.

Закрепил его спереди под резиновые упоры, слева болтом м8 (какое то штатное отверстие там - вероятно для капота самары или т.п. - унификация в общем), а справа прорезал дыру под упор капота и натянул его (и под защёлку упора капота прорезь сделал). И закрепил его прежде, чем начал кроить, чтобы не сползал. Физически войлок теперь никуда просто не может сползти и не представляет какой либо опасности (не более чем штатный утеплитель на моторном щите или на крышке капота). До кучи проверил войлок зажигалкой - войлок как войлок, пахнет палёными волосами. Говорят (на сайтах производителей) авто одеяло тепло лучше войлока держит, но думаю при наличии дыр вокруг - этот момент не принципиален, главное, что войлок уложен плотно.

Фото завтра днём сделаю. За одно узнаю будет ли заметный эффект от этого за 4 часа стоянки на работе (окна рулевых тяг ещё не закрывал).

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Tolik043

Так сделай один раз, на много зим вперед. Что изолон, что магазинскими "котлетами" окна закрывать (рул.тяг) - на сезон. А так, хоть чистота.

Да вот лето ..."пропел", теперь зимой хочется уже не как лучше, а хоть как нибудь.

Добавлено через 10 минут

Хорошо. Если желание есть. С записями по нар.темп.воздуха и темп. ДВ в процессе эксп-та.

Я сегодня грел мотор (завёл и ушёл в контору в тепло), когда сел через 12мин (время поездки), дождался ровно до 13 минут, вышло 8р60 коп стоимость поездки - ЭТО БЕЗ ОТОПИТЕЛЯ.
На улице было -17С, двигатель был 0С.
Но это скажем так, предварительный тест, как бы просто было интересно.
Завтра проведу тест с отопителем на 2й скорости. Если результат будет схожий, то смысла более точный тест желать нету (чтобы не обламывать себя аж два утра с холодной машиной).

А так более точно - могу пару дней обломать себя с комфортом и не включать эл. подогрев утром. В гараже условия в течении 2х дней редко меняются, ветра нет.

[ss-45]

оставляю печку на первой скорости направление на стекло. Последние дни -20 утром. Завожу, 5 минут потарахтел, температура уже около +40. Можно ехать потихоньку. Из района выезжаю на первой передачи, потом вторую, потом пробка. Стекло оттаивает только по пути

Поршнева чуть прогрелась, масло разошлось, а дальше нефиг стоять, потихоньку ехать надо. Попогрейку в прикуриватель воткнул и поехал)

8кл ваз после дизеля греется просто как утюг)

[Tolik043]

Завтра проведу тест с отопителем на 2й скорости.

Да можно и на первой. Смысла не вижу гонять воздух по салону. Главное прогрев.

[ss-45]

Сообщение от Tolik043

Да можно и на первой. Смысла не вижу гонять воздух по салону. Главное прогрев.

Смысл в том, чтобы стекло оттаить. Но для этого надо не меньше 10 минут греть.

Я лично с замершим ехать начинаю , почти наощупь

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Да можно и на первой. Смысла не вижу гонять воздух по салону. Главное прогрев.

Дак это только для эксперимента, а то вдруг на 1й и разницы не будет.
Но можно и с 1й начать.

[www-shurik]

оставляю печку на первой скорости направление на стекло. Последние дни -20 утром. Завожу, 5 минут потарахтел, температура уже около +40. Можно ехать потихоньку.

У нас холоднее чуток, утром было -32С (когда шёл в гараж), когда ехал БК показывал -28С. Сейчас пишут -25С (но я уже больше часа на работе сижу за компом))) ).
ПОГОДА.jpg

Пробовал при +40С, ехать стекло наоборот начинает намерзать ещё больше и боковые начинает затягивать (видимо от влажности зависит - пишут высокая 80%).

[www-shurik]

Попробовал сейчас.
На улице стало -19C. На БК было -20С и мотор остыл до +1С.
Вчера при -17С на улице и мотор 0С
Включил отопитель на 2е положение.
Прогрев ровно 13 минут как вчера (сразу при переходе с 12 на 13 глушу мотор и смотрю показания БК).
Вышло 9руб 50 ком (было без отопителя 8 руб 60 коп).
Мотор прогрелся до +56С (было без отопителя до +81С)
Мотор я вчера вечером утеплил (но это плюс к сегодняшнему тесту скорее, хотя на прогрев влияние утеплитель вряд ли оказывает).

Но при этих +56С ТОЖ в салоне уже вполне нормально. Т.е. для АЗ действительно может ради экономии 90 копеек (как в моём случае) и нет смысла заморачиваться.

При АЗ 3-4 раза за ночь в морозы за месяц и 100 рублей не наберётся. Я думал больше разница будет, зато в салоне теплее, чем было бы, если бы я при ТОЖ +80С врубил отопитель и пытался сразу согреться.