Пробег 6500, на 5тыс заменили выжимной подшибник по гарантии, и еще не могу ключ вставить/вытащить из личинки водительской двери, капал туда масло машинное - не помогло, чем еще можно смазать?
Скрипели тросы ручника в кронштейнах балки- рычаги задних колес( вилки такие). Начали тереть антикор пола. вытащил их из кронштейнов и оставил. Плюсы: нет скрипа, есть воздушный промежуток между полом. На 99-ой без крепления к рычагам все было. После этого пробег 3100 все гуд.
Пробег 6500, на 5тыс заменили выжимной подшибник по гарантии, и еще не могу ключ вставить/вытащить из личинки водительской двери, капал туда масло машинное - не помогло, чем еще можно смазать?
Скрипели тросы ручника в кронштейнах балки- рычаги задних колес( вилки такие). Начали тереть антикор пола. вытащил их из кронштейнов и оставил.
Тоже сегодня проделал эту процедуру, за 1200 км пробега, защитные резиновые трубки тросов ручника, протёрли антикор до металла. Замазал участки тем, что было под рукой (краска для подкрашивания сколов).
Нечего лезть в отлаженный механизм до явных признаков болезни. Да и бортовые датчики тоже не зря стоят. У меня торпеда не свистит, на неровной дороге дребезжит немного, но не громко звук не сильно раздражающий. Попробую по совету втыкнуть резинку между стеклом и торпедой.
У меня тоже стали плохо открываться после силиконовой смазки.Потом по совету намазал литолом(ватной палочкой),стало получше. Но не так как было.Затем решил ВДшкой побрызгать,т к в своих магазинах не было др смазок аэрозольных. Помогло,только одна из четырёх немного туговато открывается,но приемлемо.Остальные три открываются лекго.
Ничего не регулировал и не стачивал.
Линейный вид
