Раньше ездил да ездил. И сейчас езжу (пишу от мамы)). Поставил как было на 1 зуб вперед. Имеются определенные тупняки, к которым я уже попривык за 4 года. За статью спасибо, именно ей я руководствовался (хотел) для смены грм. Читал что там у автора впускной с завода был на зуб впереди. Видимо у меня так же. Но он, когда поставил по меткам, поехал, а я не могу. Глохнет... Раньше менял грм только на ино.
Про подачу топлива - попробую топливный поменять, но разве может топлива нехватать когда строго по-меткам, и хватать когда впускной на зуб впереди?
p.s. В общем, завтра постораюсь измерить компрессию как есть (с зубом) а потом измерить компрессию как положено (установив ремень строго по меткам). Не хочется думать о плохом, ездил я так 4 года))
Последний раз редактировалось marcus67; 25.03.2017 в 19:39.
Имеются определенные тупняки, к которым я уже попривык за 4 года.
Так давно пора устранить. Найти причину и устранить. Если по ГРМ, то всё проверить, все установочные метки. Причём здесь компрессия? Сколько пробег?
Здесь можешь почитать http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...48&postcount=1
Так давно пора устранить. Найти причину и устранить. Если по ГРМ, то всё проверить, все установочные метки. Причём здесь компрессия? Сколько пробег?
Здесь можешь почитать http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...48&postcount=1
Пробег 78, метки проверены, их всего-то три... Спасибо за ссылку. Как советовали товарищи, попробую поменять топливник, он ни разу не менялся, мало ли...
Комбинированный вид
