тогда чет не пойму, если термос заклинило на малый круг, то печка должна жарить мама не горюй(т.к. вся жижа через ее радик циркулирует), а она дует теплым, тогда выходит термос гонит по большому кругу(т.е. через основной радик жижа циркулирует), в который дует вентель но жижа не охлаждается, т.е. выходит нет/недостаточная циркуляция, что дает воздух в системе или неисправную помпу?
з.ы. подводящий шланг (если верить схеме из интернетов) кстати кипяток..
тогда чет не пойму, если термос заклинило на малый круг, то печка должна жарить мама не горюй(т.к. вся жижа через ее радик циркулирует), а она дует теплым, тогда выходит термос гонит по большому кругу(т.е. через основной радик жижа циркулирует), в который дует вентель но жижа не охлаждается, т.е. выходит нет/недостаточная циркуляция, что дает воздух в системе или неисправную помпу?
з.ы. подводящий шланг (если верить схеме из интернетов) кстати кипяток..
Очень похоже, что нет циркуляции, значит виной всему помпа.
__________________ Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Очень похоже, что нет циркуляции, значит виной всему помпа.
хмм.. будет забавно если окажется что она, а еще забавней если это случилось из-за того что я решил на ХХ до 5 пихло крутануть пока ждал с магаза жинку
Газу поддать нормально? У меня так было. Потом прокладка совсем прогорела. Уровень масла гляньте.
Добавлено через 1 минуту
Еще свечи выкрутить, и глянуть в котлах, есть антифриз или нет.
сейчас проверить ни чего не могу, но вчера машина ехала штатно за исключением описной проблемы с охлаждением, уровень тосола ок, выхлоп прозрачный, масло гляну вечером..
Комбинированный вид
