Брать или не брать? - Архив

[wovan]

Сообщение от Leo799

И цены не гнули? На мотороллере тоже люди ездят. Тоже жоповозка по-своему.

по предзаказу ценник просто сказка был . и если кому то надо было не просто авто . некто не мешал илти и покупать комфортное за немного дороже !

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Нутк там и для водителя всё удобнее. Сиденье, посадка, регулировки. Шумка, мультируль и даже банально музыка штатная играет намного лучше.

и появляются проблемы парковки в забитом городе ))))

[Neibot]

В чем заключается плохая управляемость новой Гранты?

Банально запаздывание реакции на руль. Банально нечёткий ноль на руле.
Ибо связке рейка-колёса не хватает жесткости, подрамника нет.

Ватность гранты спустя время просто входит в привычку и особо не напрягает. Благо над устойчивостью поработали, когда разрабатывали датсун, и сейчас на гранты идёт именно эта подвеска (21928). Но стоит сесть после той же весты - и будет дискомфортно.

Кому нужна убитая иномарка, ещё пол лимона денег на ремонт выбросить и копить на следующие?

Поллимона - это разве что премиум старый брать. В поповозках С-класса капиталка движка + перетряс подвески - это сотка-полторы. Ну и по мелочам по мере появления.

До 100т.км пробега минимум беспокоить не будет.

Не факт, по мелочам возиться можно начинать уже с новья. Переставить дворник, починить собачку спинки, починить воющий кондей (щас уже неактуально), переварить гофру, подкрасить ржавчину под фонарём (или заблаговременно снять их и проклеить под ними, и под саблей заодно, и по верхам дверей), поискать причины низкого напряжения заряда, поискать причины иногда неработающего зимой парктроника, поискать причины отваливающегося блютуза в магнитоле.

Это то, с чем я столкнулся за 30 тыкм и неполных 2 года. Вроде ничего особо напряжного, но это всё время на поездки к дилеру/в сервис/в гараж.

насколько я знаю в трейд ине один Neibot ( из форумчан ) не проиграл при продаже Гранты , а уж знакомых сколько сдали в трейд -ин , но цена там на Гранты по моему на 40 % ниже рынка .

Не проиграл, потому что изначально брал с большой скидкой.
А оценки трейд-инов варьируются от салона к салону. Меньше всех предлагал салон ваза - 270к за годовалый лифтбек люкс на автомате (новый на роботе стоил 570к). Больше всех предлагал салон VW - 410к. Такие дела.

Добавлено через 1 минуту

появляются проблемы парковки в забитом городе ))))

Абсолютно никакой разницы в плане парковки не заметил после того, как машина прибавила 20 см в длину.

Добавлено через 9 минут

по мелочам возиться можно начинать уже с новья

Про падающие раз в полгода фары еще забыл.

[AVV-5]

Банально запаздывание реакции на руль. Банально нечёткий ноль на руле.
Ибо связке рейка-колёса не хватает жесткости, подрамника нет.

Не заметил такого, специально на Весте прокатился, как бы к Гранте уже привык. Чувствуется, что Веста больше и тяжелее, ещё сидишь в ней как бы ниже.
Руль с электроусилителем специфику свою имеет, если после гидроусилителя сравнивать, но это дело привычки, минусов тут нет. К новому всегда надо привыкать, даже к новой жене, хотя она лучше предыдущей, но на это нужно время.
К штатной магнитоле претензий нет, громкая связь работает отлично, музыка по блютуз и управление не отвлекает. Другое дело, что бюджетная, но в Весте тоже самое, кто любит приличный звук, то она не подходит. Когда выбирал себе автомобиль, то на Весту люкс смотрел, магнитолу планировал менять, 30т.р за мультимедиа заплатить и менять ГУ, смысла нет.
На внедорожнике, когда резину сменишь на зимнюю, чувствуется, что рулится не так, за полчаса привыкаешь и не замечаешь, а на летнюю переходишь весной, то разницу практически не ощущаешь. Такой эффект только с зимними шинами.

Добавлено через 1 час 35 минут
Neibot, у вас же Поло, новой Граты у вас нет? Тут обсуждают автомобили 2018 модельного года, Надо нынешние автомобили описывать. А что было 2-10 лет назад, возможно сейчас и не актуально. Если о недостатках, как и о плюсах, то сегодняшних моделей.

[Leo799]

Сообщение от wovan

по предзаказу ценник просто сказка был . и если кому то надо было не просто авто . некто не мешал илти и покупать комфортное за немного дороже !

Было 220 пару месяцев. но это потому что авто только на рынок выходило и те, кто покупал по сути тестерами были. Потом по мере обкатки ценник резко в рост пошел и стало около 300 за базу беднее чем сегодняшняя. Да и вообще те 220 не те же что сейчас ситуация поменялась если кто не заметил тогда ценность рубля была выше и сравнивать так не получится. Может быть тот рубль условно на 3 нынешних можно сравнять?

[Nexxis]

1) про " золотые времена перекупов " - это не про друга отца , у него собстенный автосалон , поэтому про авто он " в теме " .
2) про Гранту ничего плохого не пишу , у самого Гранта по предзаказу , но сложилась такая рыночная ситуация которую я описал , не я в этом виноват , а наверное всё же АвтоВаз , то генераторы , то ржавчина , то управляемость - вот и сложилось мнение , а если бы например была бы как к примеру Акцент , то и последущие модели Ваза ценились бы выше . А по факту имеем , то что имеем - неплохое авто , но недооцененное рынком . Кстати ещё забыл многие форумчане жаловались на раннее появление ржи ( меня это не коснулось ) , они выберут ещё раз Гранту или предпочтут другую модель ? Думаю , что второе .

[Sveta]

они выберут ещё раз Гранту или предпочтут другую модель ? Думаю , что второе .

ну по-разному. Ржа всё-таки не ходовая часть. А для меня самое главное - чтоб машинка ехала. При продаже да, минус, но не для всех покупателей.
И таки опять взяла Гранту.

***
Читаю-читаю вас, дяденьки, ну и вывод делается - ну вы и замороченные!))) Может это и хорошо!.
То ли дело я - взяла из салона, села и поехала. Возможно, это плохо)))
Из допов - только дефлекторы и тонировка. Всё остальное было.
Кстати, подогрев сидений мне нафиг не нужен.
Ползимы прошло, ещё ни разу не понадобился.
Машинка ездит, не нарадуюсь.
А у вас - там стучит, тут гремит, там скрипит)))

[tanais]

185/65-15 для Весты дешевле и больше выбор, чем на Гранту 185/55-15...Диски на Весту дороже???? С чего бы? Что там, что там 15 размер, остальное производитель и рисунок...Запчасти??? Ну, на подвеску, возможно, но не сильно...Сравните стойки Каяба на гранту и Весту...Бензин - да, Веста больше жрет, но и безопасность в ней выше, комфорт, эргономика и пр... Налог и ОСАГО больше, но только в сравнении с 8 кл Грантой...

Так я и говорю про 8 кл.., нафига она 16 кл, с 15-ыми колёсами "по деревне лазить".., там действительно цена к Весте ближе...
Вон комплектация за 517 самое то.., всё необходимое...

[AVV-5]

Сообщение от Nexxis

1)они выберут ещё раз Гранту или предпочтут другую модель ? Думаю , что второе .

Чаще другие авто хотят опробовать, ещё изменения в семье. У кого дети рождаются, у кого взрослыми становятся, кто работу сменил или на пенсию пошёл, от того и к автомобилю другие требования.
Главное, что она экономична по расходу бензина, надёжна и обслуживание недорогое.
На работе лачетти, за её обслуживание и ремонты уже стоимость самой машины оплатили и постоянно что-то просит ещё менять, пробег за 300т.км. Начальство лачетти больше не хочет, просто надоел, а не из-за надёжности или ремонтов. Только новые автомобили хороши, а потом надо в них вкладывать.

[moorchic]

с 15-ыми колёсами "по деревне лазить"

у меня 8кл на 15х колесах штатных ))) иногда по таким деревням лазаю\прыгаю, ух!
Но правил раза два штатное литьё )

[Hexff]

Цитата:
Банально запаздывание реакции на руль. Банально нечёткий ноль на руле.
Ибо связке рейка-колёса не хватает жесткости, подрамника нет.
Не заметил такого, специально на Весте прокатился, как бы к Гранте уже привык.

Управляемость машин ваза до вестовой эпохи действительно вата. Ты не чувствуешь положение колес на интуитивном уровне, как продолжение собственного тела, ты их ловишь коррекцией руля - повернул, ага, лишку, обратно, вот так и едешь постоянно как бы нащупывая дорогу. На машинах без ЭУР еще терпимо, с ЭУР руль очень легкий. Причем если ты с парковки выезжаешь 20 км/ч, это нормально, но, блин, он нефига не наливается реактивным усилием с ростом скорости, едешь 120 км/ч, а он такой же как пушинка. Это заставляет напрягатся и крепче баранку держать. Вообщем эти машины не про управляемость, хотя за месяц так привыкаешь, что, да нормально едет.