Жор масла ДВС 21116 и его причины - 2

[Alstar]

Поменял колпаки на резерв.Кортеко видимо оказались подделка, полгода и колпачки дубовые. На одном колпачке вообще резина отделилась от стального основания. Также заметил износ направляек клапанов (вроде на выпускных клапанах износ, на других норма). На первом цилиндре, где свеча тёмная, клапан прилично болтается. Вообще странно 93т.км пробег и направляйки изношены, вот так и покупай машину с рук.
У одного чела гранта с мотором 82 л.с. , тоже пробег больше 90 т.км масло не жрёт, гоняет 140-160 на Москву на вахту. Заливает самое деловое - синтек со светофора.

[www-shurik]

Ездил вчера на отдых - на двух машинах. Я ехал спереди. Нас было 5 человек.
Когда я выходил на обгон, у меня оказывается дымок заметный виден, со слов товарища "дымит", но по крайней мере шлейфа дыма сзади я не вижу). Надо будет ещё сопун глянуть.
А так по прямой при 110-120 км/ч всё нормально. Видимо при педалировании масло хорошо вылетает. Если бы колпачки, то всегда бы сало летело. Значит ОШПК такая - с ней хоть мотор и крутиться хорошо, но если не крутить, масло дольше подливать не придётся.

Пробег 76000 км.

[Andrej1984]

Сообщение от Alstar

У одного чела гранта с мотором 82 л.с. , тоже пробег больше 90 т.км масло не жрёт, гоняет 140-160 на Москву на вахту. Заливает самое деловое - синтек со светофора.

Поймите одну вещь. 8кл головки сами по себе хлам. К 80-100тыс км о герметичности клапанов (как раз из-за направляющих) речи уже не идет. При этом головка легко ремонтируется. 16кл головка ремонтируется сложнее но с ней вообще никаких проблем нету даже на газу ))) Как вариант - ставить направляющие из другого металла, так делают, ну и грамотная развертка втулки после ее замены. Достаточно часто клапаны после сборки уже болтаются ))) Ну и 2й вариант. У человека на моторе 11183 масло не жрет потому что у него 10е поршня. Там жор начинается уже когда цилиндры овальные (редкие случаи поломки колец я не рассматриваю). У Вас же ОШПГ. И косяк при сборке сразу вылазит наружу

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Ну и 2й вариант. У человека на моторе 11183 масло не жрет потому что у него 10е поршня.

Ну вот мой пост выше - 76ккм и на разгон дымит всё таки (сам то раньше я этого не видел). Жор не большой если по городу ездить и не крутить выше 4000 об/мин.

Т.е. 2110 - всё таки было бы наверное лучше, хотя мой мотор может пройдёт ещё много, но вовремя поставленные 2110 и прошёл бы ещё больше.

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Ну вот мой пост выше - 76ккм и на разгон дымит всё таки (сам то раньше я этого не видел). Жор не большой если по городу ездить и не крутить выше 4000 об/мин.

У тебя расхода масла нет. Я бы просто забил )))

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

У тебя расхода масла нет. Я бы просто забил )))

Прогрессирует.))

Поди к 120 ккм уже литр от замены до замены будет.

[стиг 2]

Поди к 120 ккм уже литр от замены до замены будет.

попробуй залей римет-ресурс, два тюбика , мне в свое время здорово помогла эта присадка .

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Прогрессирует.))

Поди к 120 ккм уже литр от замены до замены будет.

Шурик, мне при ремонте ГБЦ на пробеге 80тыс поставили сальники глапанов Гетце или как их там (зеленые), и уже на 100тык пробега расход масла был 0,5л на 1000км. вобщем я крепился до 117тыс км, и не полез бы, но на этом пробеге за 200км мотор сожрал уже ЛИТР !!!. Поставил резерв, сейчас пробег 173, расхода нет вообще. Но по доброму ГБЦ в мусорку просится. Газ однако. А й литр от замены до замены - нафиг туда лезть вообще

[tanais]

Сообщение от Alstar

Поменял колпаки на резерв.Кортеко видимо оказались подделка, полгода и колпачки дубовые. На одном колпачке вообще резина отделилась от стального основания. Также заметил износ направляек клапанов (вроде на выпускных клапанах износ, на других норма). На первом цилиндре, где свеча тёмная, клапан прилично болтается. Вообще странно 93т.км пробег и направляйки изношены, вот так и покупай машину с рук.
У одного чела гранта с мотором 82 л.с. , тоже пробег больше 90 т.км масло не жрёт, гоняет 140-160 на Москву на вахту. Заливает самое деловое - синтек со светофора.

Имхо конечно..! Но колпачки меняй не меняй, жрать будет..! у меня вон с новья жрёт, какие тут колпачки..! И маслА тут не причём.! Это так сказать, "особенность конструкции с ОШПГ".., тут или заморачиваться на переборку всего мотора у хорошего спеца, с промерами и заменой поршневой.., или если кушает хотя б до 1,5 литра, не заморачиваться, а лить масло попроще и не дорогое, и ездить дальше, да и масло будет обновляться за интервал, что то же будет своеобразным плюсом..))))
......

[tanais]

Ещё такая интересная особенность, у моего 186-го мотора...
Заменил масло и поехал на моря..! 3 т.км., проехал по трассе..
Расхода масла, визуально на щупе нет.., как уехал, так и приехал, на одном уровне.
Сейчас начну ездить по местности, начнётся жор.., проверенно ..!
Равномерность движения, видимо положительно влияет на масложор..
А почитаешь, у кого то наоборот, на трассе кушает, в городе нет..!