Сражение со стуком гидрокомпенсаторов

[satmaster56]

Если дело не в гидриках, что происходит с посадкой седел за 10-20-30 тысяч пробега и появляется стук ?

Сёдла на 16 клапанниках очень редко страдают.
Гидрики со временем теряют герметичность и ход плунжера становится меньше. Чем дальше гидрик стоит от базы распредвала, тем скорее возвращается стук. Видимо у Ильи56 расстояние от гидрика до базы распревала несколько меньше, поэтому стук возник через 20 тыс.км. В Вашем случае это расстояние на пределе. С одной стороны это хорошо, запас по ремонтоспособности есть, но со стуком приходится мирится, с другой стороны ремонт на 16 клапанных головках редкое явление и необходимость в этом запасе чисто символическая.

[Волгоград]

satmaster56, Спасибо, за участие в моей теме. Не ожидал, что здесь получу такую интересную и поучительную информацию. Не зря зарегистрировался..
Теперь думаю, ехать к ОД или вернуться к Вашему первому сообщению в теме - забить.. ОД не станет отклоняться от заводских параметров и нарезать фаски в ГБЦ. Они тупо меняют запчасти.

Если более подробно расписать мой симптом -
После запуска двигателя стрекот 2-3 гидриков начинается через 5 -10 сек, НЕ СРАЗУ
Продолжается от 15 до 40 сек в зависимости от температуры, после замолкает.
Если во время стука прибавить обороты,стук исчезает и появляется ,когда стрелка тахомтера возвращается на место, на холостые обороты.

[satmaster56]

стук исчезает и появляется ,когда стрелка тахомтера возвращается на место

Стоит замерить давление масла, если давление в норме, тогда забить, не снимать же из-за этого ГБЦ. Учесть это при текущем ремонте ГБЦ и во время ремонта решить проблему с фасками.
У меня гидрик 4 цилиндра постоянно стучал первые секунды не зависимо от масла и температуры за бортом. Во время ремонта промер показал 4,6 мм между гидриком и базой. Нарезал фаски и просадил клапана на 1 мм. Установил расстояние до базы 3,6 мм. Больше гидриков не слышал никогда не зимой ни летом.

[Мастеровой]

Если более подробно расписать мой симптом -
После запуска двигателя стрекот 2-3 гидриков начинается через 5 -10 сек, НЕ СРАЗУ
Продолжается от 15 до 40 сек в зависимости от температуры, после замолкает.
Если во время стука прибавить обороты,стук исчезает и появляется ,когда стрелка тахомтера возвращается на место, на холостые обороты.

У меня тоже самое почти. Стучат с утра от 30сек. до минуты. В сильный мороз -15 и ниже нет стука. В жаркую погоду иногда тоже не бывает. Началось после пробега 2000 км приблизительно. Ошибок по пропускам воспламенения нет. Решил ничего пока не делать...

[Волгоград]

satmaster56,

Сообщение от Волгоград

если во время стука прибавить обороты,стук исчезает и появляется ,когда стрелка тахомтера возвращается на место, на холостые обороты.

Это я про стук в эти первые 15-40 сек. после запуска. Потом стуков нет, ни на каких оборотах.

Давление замеряли, еще на той ГБЦ, на горячую, на хх, показало 2,5.

Жаль я не знал этого ,ДО замены ГБЦ по гарантии. Постарался бы, что нибудь придумать, чтобы сняли фаски на новой ГБЦ. А так..мастер притер клапана,собрал ГБЦ и поставил.
Ну я записан на следующей неделе опять к ним.
Может есть смысл опять замерить давление масла на холодном двигателе, именно в первую минуту после запуска, когда стрекочет??

[satmaster56]

Может есть смысл опять замерить давление масла на холодном двигателе, именно в первую минуту после запуска, когда стрекочет??

Давление измеряют на горячем двигателе. Основной показатель давление на хх.

Добавлено через 15 минут
Кстати, берём в аптеке медицинский фонендоскоп, которым доктора больных слушают, слушалку выкидываем и направив конец шланга на крышку можно локализовать конкретный гидрик в конкретном цилиндре, что бы со всей ГБЦ не воевать.

[Волгоград]

Печально то, что у ОД, ни у мастеров, ни у инженеров, даже мысли такой не проскочило. Ведь они каждый день эти моторы крутят.
Все сводится к тому, чтобы связаться с ВАЗом, описать проблему, получить рекомендацию и вперед! Поменяли гидрики, затем поменяли башку( корпус)

Судя по последнему моему визиту туда, теперь они собираются мне масляный насос менять.

[Andrey96]

Сообщение от Волгоград

Поменяли гидрики, затем поменяли башку( корпус)
Судя по последнему моему визиту туда, теперь они собираются мне масляный насос менять.

Если уже произведено столько замен, значит дефект признан, пишите на имя директора автосалона , где покупали ,претензию и требуйте возврат автомобиля,(если в сервисной книжке есть все отметки о ремонтах) раз не могут определить причину дефекта, мою машину так два года ремонтировали, меняли ролики, помпы , валы , голову, пока я не написал претензию, быстро приехал инженер с автоваза, после его приезда заменили двигатель.

[H.A.J.]

Сегодня у меня это случилось. )))

Завел авто, двигатель был не холодным, - после поездки и не долгой остановки,
Цокает похоже гидрик ... доехал до дома - цокает ((( ...

Завтра придется заниматься, не разрешимою проблемой ...
Монстра - чинильщика искать в городе.

[Илья56RUS]

Сообщение от H.A.J.

Сегодня у меня это случилось. )))

Завел авто, двигатель был не холодным, - после поездки и не долгой остановки,
Цокает похоже гидрик ... доехал до дома - цокает ((( ...

Завтра придется заниматься, не разрешимою проблемой ...
Монстра - чинильщика искать в городе.

А не клапан адсорбера щелкает...?