Какая то кривая прошивка и не исправный датчик детонации. (кстати я свой менял).
Как вариант не сделал адаптацию ДД после перепрошивки со сбросом всех адаптаций. Он на 92 видит детон, УОЗ правит, а на 95 не видит.
Посмотри на БК в режиме "доп.параметры" - отскок по детонации при нажатии на газ и значение АЦП по цилиндрам с датчика детонации, может он вообще лажу там показывает(у тебя же вроде есть БК). В нормальном режиме от 100 до 300 мВ на ХХ. При разгоне до 1,2 В (1200мВ видел у себя).
Последний раз редактировалось www-shurik; 22.12.2019 в 07:39.
Посмотри на БК в режиме "доп.параметры" - отскок по детонации при нажатии на газ и значение АЦП по цилиндрам с датчика детонации, может он вообще лажу там показывает(у тебя же вроде есть БК). В нормальном режиме от 100 до 300 мВ на ХХ. При разгоне до 1,2 В (1200мВ видел у себя).
ДД сразу заменил на самый лучший
вообще я про бензины писал о приоре, на гранте аи95 лить роскошь и глупость
делаю инициализацию каждое утро и езжу
Лучшесть зависит как его ЭБУ будет воспринимать, не ДД УОЗ откатывает, а ЭБУ.
А то он вообще может его не воспринимать, тем более прошивка у тебя как раз таки не лучшая.
Добавлено через 1 минуту
95 беру только летом в жару, а так весь остальной год на 92 езжу.
Хотя и в жару на 92 ездил, но отскок по УОЗ бывает постоянно даже по трассе.
3500р стоит прошить онлайн егаз на валах и прочем тюне!
настройщик будет за эти 3500р трястись 6 часов в жиге
а эти лентяи за 15 минут рубят 3500р залив чужую прошу! ну молодцы!
такова сущность большинства россиян, гнилое всё!
Линейный вид
