Ты можешь делать так. Покупаешь 4л + 1 л. В мотор заливаешь 4л + 200 мл с литрухи. 300 мл на долив. На следующее ТО покупаешь только 4л. Заливаешь 4л + опять 200 мл с литрухи + 300 мл на долив. Итого 1л на два ТО. Итерацию повторить.
Спасибо за совет. Да я как-то уже привык ездить с литрухой в запасе. Кстате на гранте и калине тоже с собой возил, мало ли что. Так же вожу и литруху антифриза. Ну и пять литров воды обязательно. Благо в багажнике по бокам есть специальные карманы, куда это все удобно поставить и оно не болтается.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
Во-во, можно такую же аналогию провести - зачем кондей нужен? Едет с ним машина хуже, при покупке доплати 30-40 тыщ, обслуживай его еще...
Расход еще увеличивается (если небыстро ехать). Дозаправка 2-3 тыс раз в 2-3 года.
Я думаю цена вага чуть выше чем у одноклассников из-за способа оцинковки. Просто реально больше никто не предлагает нормального цинка.
__________________
ŠKODA Rapid АКПП 6, 110 л/с 2017
Да я как-то уже привык ездить с литрухой в запасе. Кстате на гранте и калине тоже с собой возил, мало ли что. Так же вожу и литруху антифриза. Ну и пять литров воды обязательно. Благо в багажнике по бокам есть специальные карманы, куда это все удобно поставить и оно не болтается.
Я тоже много чего возил. Но этом году, когда на юг ездил, пришлось пересмотреть концепцию и часть выкинуть, остальное распределил по органайзеру под полом и по бокам от запаски, т.к. много вещей надо было везти.
Кондей / без кондея. И мкпп / акпп. Так себе аналогия...
Нормальная аналогия. Если тебе не надо, это не значит, что никому не надо. У меня поло, кстати, на механике, на акпп банально денег не хватило (вообще изначально хотел покупать равон р4 на акпп за 600, но не вышло и пришлось сильно увеличить бюджет), но от езды на автомате одни восторги. Механика в моем случае от нищебродства.
Линейный вид
