Двери

[Uninstaller13]

Почаще резинки силиконом смазывайте и не будет ничего тереть нигде

[BigKot]

Сообщение от Uninstaller13

Почаще резинки силиконом смазывайте и не будет ничего тереть нигде

Сказки на ночь. Всё смазывается раз в месяц. Не перед каждой же поездкой их мазать.

[Neibot]

Народ, у лифтбека на пятой двери пластиковая сабля над номером - протирает краску или нет? Стоит ли заранее снять и проклеить под ней?

У приор знаю проблемы с этим, на ланосе тоже такой трабл был..

[Epidemic]

Сообщение от Вазавод

Я по собственному наблюдению сделал вывод и по салону специально ходил у всех открывал и у себя,а оно-то вот оно что!?

% "тугих" машин значительно упал, но все равно еще встречаются те, у которых плохо двери работают.
Устал уже повторять, не в замках дело.

[www-shurik]

Сообщение от Epidemic

Устал уже повторять, не в замках дело.

Почему не замки?
Если изнутри давить на дверь ногой, она всё равно легко открывается.
Т.е. не верно подобранные углы приложения сил тягами, что очень актуально для тяг на кривошипах и не верно подобраны передаточные числа рычагов - это в пример ручки изнутри, когда её угол стремиться в сторону условной ВМТ, она начинает тягой давить и поэтому нет ощущения с нагрузкой.

В том же салоне подёргал ручки сандеро 0 не в одной не было намёка, что её мезинцем не открыть. Вот там проблем с замками - про них даже нет ни слова на их форуме.

А регулировка - это "костыль", он улучшает работу замка, но не убирает его "инвалидности".

[flinter]

Потому что регулировать надо дверь, а не замок.
Двери кривые.

[www-shurik]

Сообщение от flinter

Потому что регулировать надо дверь, а не замок.
Двери кривые.

Они же приварены (шарниры).
Но в любом случае кривость дверей на правильный замок влиять не должна - правильно выбранный угол тяг позволят изнутри открывать абсолютно кривые двери - никаких проблем (я даже спецом пробовал давить ногой довольно сильно изнутри - не имеет значения, открыть оч. легко).

[flinter]

Потому что двери регулируются таким образом!
http://www.youtube.com/watch?v=zAfzeSSaeGk

А вот тоже самое было сделано на Гранте.
http://www.youtube.com/watch?v=q5w-E2cRXQE

[Редуктор]

Сообщение от flinter

Потому что двери регулируются таким образом!
http://www.youtube.com/watch?v=zAfzeSSaeGk

Я спросил у знакомого, работавшего на сборке авто известного производителя и он подтвердил, что двери подгоняют именно так.

[www-shurik]

ещё немного офф про замок

Тут у нас разница с терминологией вышла - это я называл регулировкой замков (или ответной скобы замка). Можно назвать регулировкой дверей - их положения "закрыто".
Крутил я уже - ответную скобу замка, стало легче. Но этой весной решил вывести все линии (наплевав на качество работы замка), замок стал опять заметно туже. Это я при полировке кузова решил - что "не все щели" идеально выглядят.

[свернуть]

Такой тест замка гранта/датсун(новый лифт) на открытой двери (т.е. её регулировка тут уже не имеет значения):
Для старой гранты я уже провёл
Отвёрткой закрыть замок и жалом отвёртки создавал усилие натяга (около 10кгс) - замок раз через раз закусывает просто на открытой двери - это и есть корявый замок.
Можно на другом авто (я на тойоте пробовал) так же отвёрткой около 10 кгс давить - проблем нет.
Вот и интересно, на датсуне при тех же параметрах будет закусывание.
А регулировка дверей (скобы замка кому как удобнее) - уже просто дозирование этого усилия, но не решение проблемы.