Трубка слива конденсата с кондиционера

biarmy · 30.05.2011, 23:11

Трубка слива конденсата с кондиционера

Вид сверху (обведено красным):

Вид со стороны правого переднего колеса (обведено красным):

[свернуть]

Виктор08 · 11.05.2013, 09:48

даж

Цитата:

Сообщение от region116rus

не стоит на стекло направлять, есть вероятность образования трещин из за перепада температур. Лучше делать как здесь обсуждалось. на себя но дефлекторы вверх чтоб на человека не дуло и рециркуляцию на усмотрение включить, благо на грантах можно регулировать степень открытия заслонки этой.
И еще, при вкл муфты никакого металического лязга не должно быть, должен быть щелчек довольно таки громкий и заметное изменение звука работы двигателя.

даже при таком режиме обдува чувствуется ледяной поток, правда регулятор стоит на максимальное охлаждение, заслонка рециркуляции стоит всегда в положении открыто, а про включение муфты, и я о том же, недолжно там так лязгать, а изменения звука работы двигателя нет, обороты лишь на соточку поднимаются и все, с включенным кондером машина совершенно не тупит , разницы с выкл/вкл кондером при езде по городу (ну, до 100 км /ч) нет, по трассе с кондером еще не пришлось проехаться

Добавлено через 9 минут
По поводу направления на стекло, на служебном авто с кондером водитель постоянно ставил разные режимы обдува, но в итоге сопли и простуда, пока опытным путем не пришли к такому режиму, и в салоне комфортно и на тебя и вокруг тебя не дует холодный воздух, в общем дело привычки. Кому как удобно.
кстати при направлении обдува на руки/руль, очень здорово продувает мышцы, застудить очень легко,

agresssor · 11.05.2013, 12:03

Виктор08, поддерживаю.
Всегда направлял только на стекло. Трещин не отмечалось.

region116rus · 11.05.2013, 16:48

Цитата:

Сообщение от Виктор08

даж

даже при таком режиме обдува чувствуется ледяной поток, правда регулятор стоит на максимальное охлаждение, заслонка рециркуляции стоит всегда в положении открыто, а про включение муфты, и я о том же, недолжно там так лязгать, а изменения звука работы двигателя нет, обороты лишь на соточку поднимаются и все, с включенным кондером машина совершенно не тупит , разницы с выкл/вкл кондером при езде по городу (ну, до 100 км /ч) нет, по трассе с кондером еще не пришлось проехаться

Добавлено через 9 минут
По поводу направления на стекло, на служебном авто с кондером водитель постоянно ставил разные режимы обдува, но в итоге сопли и простуда, пока опытным путем не пришли к такому режиму, и в салоне комфортно и на тебя и вокруг тебя не дует холодный воздух, в общем дело привычки. Кому как удобно.
кстати при направлении обдува на руки/руль, очень здорово продувает мышцы, застудить очень легко,

какая температура окр. среды то у вас что работа кондера не заметна? на приоро моторе при норм охлаждении мощи отбирает прилично..

zver · 11.05.2013, 18:05

region116rus, у нас днем 26-28. Каких то провалов не обнаружено. При том что еще пулемет стгоит а не ручка.

region116rus · 11.05.2013, 20:02

Цитата:

Сообщение от zver

region116rus, у нас днем 26-28. Каких то провалов не обнаружено. При том что еще пулемет стгоит а не ручка.

может из-за этого и меньше заметно.. так как на ручке когда кондер даже трогаться уже по другому надо и разгон другой.. хотя 26-28 это не так уж и жарко т.к. нагрузка на двигатель идет в зависимости от жары на улице и скорости вентилятора на печке.

zver · 11.05.2013, 20:08

region116rus, может и поэтому. Но в любом случае потери тяги нет. 26-28 это то что метеорологи намеряли. По факту на солнечной стороне дома градусник за 30 уходит далеко.

Andrey96 · 11.05.2013, 20:17

Подскажите при включении кондиционера обороты хх поднимаются или остаются прежними.

Ladavod_SPb · 11.05.2013, 20:20

Andrey96, обороты поднимаются немного.

serbtula · 11.05.2013, 20:27

У нас t° за 30°. Отбора мощности от двигателя с АКПП тоже не чувствую.

Виктор08 · 11.05.2013, 22:28

Цитата:

Сообщение от region116rus

какая температура окр. среды то у вас что работа кондера не заметна? на приоро моторе при норм охлаждении мощи отбирает прилично..

Вообще у нас бывает очень, очень жарко летом, в тени до +40 легко, но пока так 26-28 ,прохладненько, сегодня машина постояла на солнце, посмотрел температуру в салоне по датчику сигнализации +35. По сравнению с приорой (у зятя есть, часто езжу с ним, у друга тоже приорка, в общем знакомые машинки) в гранте кондер работает намного эффективней, правда у них моторы переделаны из 126 в 124 может из за этого?, на не переделанной приоре ездить не приходилось

Добавлено через 4 минуты
кстати ,прочитал форум , сегодня , закрыл заслонку рециркуляции при включении кондера, действительно охлаждает салон быстрее, просто раньше заслонку закрывал только от камазов и автобусов вонючих