Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[luchsergey]

мне нужен не севший основной аккум а не полностью обессточенная авта.

[amir1]

Сообщение от Andrey422

Возможно не все еще в курсе. У Гранты через ж.... подключена магнитола, в выключенном состоянии создает ток утечки около 140 мА, это очень много. При длительной стоянке необходимо либо снимать панель магнитолы либо переделывать её питание.

У большинства магнитолы потребляют не более 20 мА, что указано в техописании. У меня 20 мА магнитола вместе с сигнализацией. Панель магнитолы снимать всегда не вредно, но можно и настроить на экономное потребление (время нее будет отражаться) и выключать нажатием на кнопку выкл. В настройках включить power save. Это если не сделано отключение от сигнализации или не поставлен тумблер, блокировка через диод от питания активной антенны и проч..
Об отключении массы. Давно писал где-то, что для сохранения настроек сигнализации и магнитолы использую при съеме небольшой power bank на 16 вольт, который включаю через прикуриватель (в штекер впаян резистор на 5 ом 10 Вт. (может есть отличия, давно делал). Втыкаешь в гнездо прикуривателя такую батарейку и преспокойно откручиваешь акккумулятор. Можно сделать и проще - купить аккумулятор от мотоцикла или от компьтерного блока бесперебойного питания на 4-7 Ач. и через прикуриватель подключить к основному в параллель. В основной можно поставить отключатель массы. Предохранитель можно впаять в штекер (если его там нет). От малого аккумулятора машина не заведется. Кстати, малый аккумулятор можно оставить включенным постоянно, убедившись, что он не перезаряжается и не кипит. Под капотом ему можно найти место. Для успокоения можно использовать предохранитель в виде ламепы накаливания, включенной последовательно с аккумулятором. Есть еще более простой вариант: не отключать массу полностью, а вклюдчать последовательно с массой лампу накаливания на 12-24В. Это не позволит запустить двигатель и сохранит настройки магнитолы, сигнализации и времени. Но разряд аккумулятора это не уберет. У меня - стоит power bank, втыкающийся в прикуриватель. Сигнализация работает. Проблема с сиреной из-за резистора в штекере. Нужно ставить в настройках "тихая сигнализация" (без моргания поворотников и сирены). Либо убрать резистор, что нехорошо (ток при включении будет большим через основной акк.

[luchsergey]

Сколько жрут?

1.приборка.
2.сига не в охране и в охране.
3.гамнитола сторонняя.

[amir1]

Ток измерял, понятно, при выключеной сигнализации (она и выключенная немного потребляет - в инструкции есть цифры). Сгнализация Фараон 100 (2012г). Магнитола пионер 1420, со снятой панелью. Ток получился около 20 мА. Подключил тестер и отвинтил массу. Предел на тестере поставил максимальный, чтобы сопротивление прибора мало влияло на измерения. Точность измерений из-за этого невысокая. По-моему, ровно столько и написано в инструкции магнитолы. Видимо, по факту, она потребляет меньше.

[Santar]

Подскажите акб аком 55А 02.2017 г.в. при не заведенном авто выдает 12.2В не маловато ?
производитель на своем сайте рекомендует не менее 12.6 держать.
И второй вопрос какой должен быть уровень электролита, проверял стеклянной ручкой, над пластинами чуть более 1см, в двух банках почти 2 см, надо ли доливать или так сойдет?

[LGL2016]

Santar, ну не так как в новом, но нормально
Выкипает немного, обычно в крайних банках, долей водички дист., чтоб во всех банках одинаковый уровень был, только лишнего не поналивай. Смотри чтоб кислота с акка в глазья не попала!
..Производитель пишет уровень от 18до45мм в зависимости от модели акка.
Вобщим для данного аккума до пластин см2-2.5, там когда меряешь можно не в пластины упирать а в перемычки, над перемычками до 1 см само то(больше не надо). Там сбоку на аккуме полоса есть, которая обозначает "max", ну и на зарядку в автоматич. режиме 5.5A, напруга не менее 16в, при зарядке пробки закручены Плотность можешь потом померять, 1.27-1.3 это хорошо

[Santar]

при зарядке пробки закручены

Разве не нужно выкручивать или через боковую трубку газы выходить будут?

[Сергей23]

при зарядке пробки закручены

Во как!А насколько я знаю пробки выкручивать надо и смотреть чтоб не закипел!И чем меньше ток зарядки тем лучше,не осыпятся пластины.Да,дольше заряжать но меньше шансов выкипания и сульфатации...

[LGL2016]

Santar, глянь на пробки, в них отверстия, ну и трубки сбоку аккума
Сергей23, это делается при зарядке в неавтоматическом режиме(т.е при подаче неуменьшающегося тока заряда.), для контроля процесса зарядки. В автомате зу сам ток убавит когда надо
..55 аккум по технологии зарядки надо 1-ый час дать ~2.75A, далее не более 5.5A, в автомате, до уменьшения тока до чуть меньше 1A и подержать ещё пару часиков после этого..
ну и желательно всё это делать в проветриваемом помещении, а если в ограниченном пространстве, то не баловаться рядом с огнём..

[Santar]

Сверху в шляпках нет отверстий, есть с боку, но на всякий случай выкрутил их и оставил на своих местах
В крайних банках было меньше раствора, влил в них по два 20гр шприца до 2,5см над пластинами, в остальные банки до 2,2см )
Сомнения насчет зарядника допотопного, еще от деда остался со времен СССР, к сожалению сейчас под руками другого нет, при включении показывал 2.5А и мультиметром выдал 13.8В, спустя 20 минут уже 1.5А и напругу 15В, пробовал ток прибавлять колесиком, не реагирует.
Не знаю получится ли им зарядить, думаю на ночь так оставить, ничего плохого не будет ) ?