Сломался ЦЗ

[Алекс Бондарь]

Сообщение от IvanCo

при отрезании проводов получается 2 оранжевых и 2 синих, какой с каким соединялся?

А что со стеклоподъемниками при выключенном зажигании, что с вежливым светом?

Вежливый свет (функция, когда свет включается после выключения зажигания, и наоборот быстрее тушится после включения зажигания) и стеклоподъемники будут работать только если вы не будете обрезать (убирать) провод оранжевой белый (контакт 7 разъема)!!! А соединяют оранжево-белый с сине-белым только для того, чтоб стеклоподъемники работали при включенном зажигании. Если Вам нужно при выключенном зажигании, нужно делать напрямую, убирать реле К17, как было написано мною выше!

Добавлено через 4 минуты
Соединять в вашем случае, нужно провода которые уходят в жгут, и на разъеме оставить их не замкнутыми! Но я считаю это не самым лучшим вариантом, и да, действительно если убрать этот оранжево-белый провод, то двери и багажник будут блокироваться (и разблокироваться) центральным замком и во время движения!

[IvanCo]

Соединять в вашем случае

В моём случае ничего не надо) У меня все сделано, разрыв бело-оранжевого завязан на программной нейтрали.

А соединяют оранжево-белый с сине-белым только для того, чтоб стеклоподъемники работали при включенном зажигании

Только при включенном?
Вежливый свет в данном случае работать не будет?

[Алекс Бондарь]

Сообщение от IvanCo

В моём случае ничего не надо) У меня все сделано, разрыв бело-оранжевого завязан на программной нейтрали.

Только при включенном?
Вежливый свет в данном случае работать не будет?

Да все верно, если так соединить, вежливый свет работать перестанет, а стеклоподъемники, будут работать так же только при включенном зажигании. и от центрального замка будут закрываться все двери при любом положении зажигания. Я не понял что значит "разрыв завязан на программной нейтрали"???

[IvanCo]

Я не понял что значит "разрыв завязан на программной нейтрали"???

У Сигнализации с АЗ есть понятие "программная нейтраль", т.е. это порядок действий для постановки на сигнализацию для последующего автозапуска. При поднятии ручника сигналка разрывает оранжевый провод и соответственно становится возможным закрыть заведенную машину. Машина сначала закрывается, потом глохнет. Можно еще через логику сделать, но там есть нюансы.

[Алекс Бондарь]

Теперь понял!) Спасибо! у меня простая сигнализация, я с автозапуском не ставил!)

[IvanCo]

Теперь понял!) Спасибо! у меня простая сигнализация, я с автозапуском не ставил!)

Я только ради автозапуска и ставил) Больше нафиг не нужна)

[Алекс Бондарь]

А я ставил впервую очередь для дистанционного открытия (версия комфорт не предусматривает дистанционное открытие)

[Felix_kz]

ХЕЛП!
Недавно купил Гранту 2019 г и почти сразу же сломался ЦЗ, а именно не закрывается замок с водительской стороны с пульта или с блока. С ключа все нормально.
Сигнал до ЦЗ доходит, тк замок пытается закрыться и опустить штырёк вниз, но как будто ему не хватает силы тока опуститься. Открытие при этом работает нормально.
Купил новый ЦЗ такой же, подключил, но не помогло - все точно так же.
Что надо смотреть?

[www-shurik]

Сообщение от Felix_kz

ХЕЛП!
Недавно купил Гранту 2019 г и почти сразу же сломался ЦЗ, а именно не закрывается замок с водительской стороны с пульта или с блока. С ключа все нормально.
Сигнал до ЦЗ доходит, тк замок пытается закрыться и опустить штырёк вниз, но как будто ему не хватает силы тока опуститься. Открытие при этом работает нормально.
Купил новый ЦЗ такой же, подключил, но не помогло - все точно так же.
Что надо смотреть?

Скорее всего сам замок. Внутри замка моторчик, который и тянет за собой через тягу солдатика. Может сама тяга за что то цепляет.

Ещё на сигналах есть время импульса на закрытие.

Кстати закрыть иногда не хватает сил из-за того, что тяга на ручке дверей не отпускается до конца (может пружинка в ней лопнула).

Как вариант выкрутить солдатика. Просто бывает тягу легче тянуть если она свободно болтается. Бывает что тяга чуть перекошена и солдатик туго ходит. Ну и пальцем чуть почочь. Если замок не может протянуть, то его только менять, он не разборный. При желании можно вскрыть клёпки, но там уже как получится.

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Ещё на сигналах есть время импульса на закрытие.
.

Если я правильно понял, то там штатные замки и модуль двери водителя, т.е.
Управление с него. Замок он поменял, значит косяков механических нет, надо полагать.
Раньше простецкие модули ЦЗ из пары релюшек состояли, а сейчас вполне можно и на транзисторах намутить.
---------
Глянул по схеме, два провода от ЦЗ идут в ЦБКЭ. Если на открытие работает, получается, что контакты провода целы и исправны. Боюсь, что проблема ввнутри ЦБКЭ, но это не точно.
Можно конечно проверить контакты в разъёме двери но сомневаюсь, что поможет.