По наружнему кольцу самой резинки круглой, та которая вставляется в сам железный щит моторного отсека, она прослаблина там и когда вода будет стикать по шитку то соответственно она и попадёт на провода в косе и потом через колодки в сам ЭБУ.
По наружнему кольцу самой резинки круглой, та которая вставляется в сам железный щит моторного отсека, она прослаблина там и когда вода будет стикать по шитку то соответственно она и попадёт на провода в косе и потом через колодки в сам ЭБУ.
Ну так это совсем просто герметиком обойти под резинкой.
По наружнему кольцу самой резинки круглой, та которая вставляется в сам железный щит моторного отсека, она прослаблина там и когда вода будет стикать по шитку то соответственно она и попадёт на провода в косе и потом через колодки в сам ЭБУ.
Сегодня посмотрел у себя эту проводку и не понятно,как туда может попасть вода,до того всё хорошо заизолированно.
Я где-то читал,что уже этот косячок исправили на заводе,а те машины,которые были выпущены с такой болячкой,доводят дилеры,им предписание с завода было.
Комбинированный вид
