Верните штатную схему управления. И управление штатным вентилятром на кнопку. Пускай в городе молотит на полную, плохо не будет. И проверьте полярность установки вентилятора кондиционера
Добавлено через 55 секунд
И блестеть может внешне, внутри соты забиты. Моете со снятием бампера? Если нет, то зря тока химию переводите.
Нарыл.
"Датчик на вашем опеле стоит аналоговый( Плавно изменяет напряжение в зависимости от давления). проверить его просто. Снимите с него разъем он должен быть 3-х пиновый. Один конец должен звонится на землю, на втором при включенном зажигании должно быть 5 вольт. третий оставшийся вывод- сигнальный. Вместо датчика можно подключить переменный резистор номиналом 5-15ком крайние выводы на землю и на +5вольт средний на сигнальный. Накрутите резиком 2,2-2,6 вольт-должен вклчится вентилятор и компрессор
Нижний порог отключения где-то 2 бар и ниже.
Верхний порог отключения 27-28 бар.
Уряяяяя! Победил.
Сделал обманку из переменника 6.8 кОм выставил 2,7v
но не получилось видать разъем отошел
поправил и выставил 2,2v
Теперь включение кондера ваще не ощущается.
Есть задумка термодатчик прикрепить чуток дальше от испарителя,
как в бытовых кондерах.
АТО из сопел на хх + 10, а в движении +5 - 6 при +27.
Мож к нулю градусов выйду.
полный бизнес.
Линейный вид
