я тут увидел что кто то надеется что ремень грм может пройти 200 тыс. оптимисты, я научился менять ремни на 15 за пол часа, прямо на дороге, слишком много людей обращались, хорошо что на 1.5 это проходит без последствий. и живут они не больше 40 000.
но обрыв ремня генератора на новой приоре на 300 км, как то настораживает.
даешь России невтыковый движок!
я тут увидел что кто то надеется что ремень грм может пройти 200 тыс. оптимисты, я научился менять ремни на 15 за пол часа, прямо на дороге, слишком много людей обращались, хорошо что на 1.5 это проходит без последствий. и живут они не больше 40 000.
но обрыв ремня генератора на новой приоре на 300 км, как то настораживает.
даешь России невтыковый движок!
А что там делать полчаса? По-моему крышку ГРМ дольше прикручивать на 3 болта, чем ремень поставить.
Цитата:
Сообщение от Коля133
слишком много людей обращались, хорошо что на 1.5 это проходит без последствий. и живут они не больше 40 000.
Странно, ни разу не слышал о массовых обрывах ремней на 15. На своей 14 когда менял, по его виду можно было подумать, что ещё столько же спокойно прошёл бы. Обычно ремень рвется, если его не меняют вовремя или покупают со скрученным пробегом.
А что там делать полчаса? По-моему крышку ГРМ дольше прикручивать на 3 болта, чем ремень поставить.
Странно, ни разу не слышал о массовых обрывах ремней на 15. На своей 14 когда менял, по его виду можно было подумать, что ещё столько же спокойно прошёл бы. Обычно ремень рвется, если его не меняют вовремя или покупают со скрученным пробегом.
на 14 порвался на 55 тыс км!хотя в условиях по эксплуатации вроде 60 тыс было написано
Комбинированный вид
