Новая Гранта получила «безвтыковые» моторы

[Neibot]

Нет оф.информации от завода-производителя.., значит нет никакого безвтыка..

Инфа из официальной группы автоваза подойдёт?
https://vk.com/topic-25228956_32277971?post=79711

То что об этом не трубят на каждом углу - у них могут быть на то свои причины.

Мне это вчера такой-же менеджер у ОД сказал..

Манагеры у ОД очень часто не в курсе предписаний завода, даже если такие есть.
Когда бесплатно менял на гранте трубку кондея - пришлось потратить какое-то время, чтобы инженер по гарантии понял что я не шучу и что такая бумага от завода действительно существует.

[tanais]

Сообщение от Neibot

То что об этом не трубят на каждом углу - у них могут быть на то свои причины.

Будем считать, что паблик в VK и есть истина.) даже на вопрос, когда стали ставить безвтык. отвечают, что "примерно с середины лета"..
Это такая-же официальная группа автоваза, как и наш форум..))) в смысле компетентности..

Сообщение от Neibot

Манагеры у ОД очень часто не в курсе предписаний завода, даже если такие есть.
Когда бесплатно менял на гранте трубку кондея - пришлось потратить какое-то время, чтобы инженер по гарантии понял что я не шучу и что такая бумага от завода действительно существует.

Трубка, это мелочь, по сравнению с событием, которое может поднять продажи автомобилей на много..))) даже на очень много...!

[Alexandr]

И к тому же неизменность маркировки двигателя всё таки напрягает. Это даже если они и ставят сейчас по тихому безвтык, нет гарантий, что "после завтра" они снова втык не будут ставить, так же тихо.

[Neibot]

паблик в VK

Это их официальный паблик. Где отвечают с их официального аккаунта.

Трубка, это мелочь, по сравнению с событием, которое может поднять продажи автомобилей на много..))) даже на очень много...!

Врядли безвтык как-то заметно повлияет на расклад по продажам.
Это не особо отпугивало людей и раньше. Т.к. выбор то невелик.
Если есть денег только на гранту - то её и придется брать, альтернатив уже нет, равоны уходят с рынка.
И даже если выбор есть - проблема втыков успешно перекрывается разницей в цене. Например на веста-форуме к втыкам отношение на уровне того, что это просто раздутая в инете проблема, статистики официальной нет, а сталбыть - абсолютное большинство с этим не сталкивается. Позиция уверенная вплоть до санкций к тем, кто с этим не согласен.

[KGI]

Завод просто решает свою внутреннюю проблему со стоимостью гарантийных обязательств. Гарантия сейчас длинная 100000км. Махнуть по гарантии ремень и ролики это одно, а капиталить по гарантии двигатель это совсем другое.

[tex]

Сообщение от tanais

то ролики выкладывают с эндоскопом..))) только х.з. где он там , в какой ж..пе этим эндоскопом лазал.., хоть бы номер мотора с маркировкой перед началом ролика заснял..)

Человек был не в курсе дела про номера и т.п. Узнал про безвтык - проверил. Снял и выложил видео. Потом ответил в комментах про обозначение двигателя и про его номер. Номер двигателя я его спрашивал. Про номер, с которого пошли безвтыковые, я ему не говорил до того как он написал номер на своей Весте.

[tanais]

Сообщение от Neibot

Врядли безвтык как-то заметно повлияет на расклад по продажам.
Это не особо отпугивало людей и раньше. Т.к. выбор то невелик.

Да отпугивало.., у меня даже приятель, который имеет несколько Киа Рио и сдаёт их в аренду в такси, зная, что я интересуюсь всеми ВАЗовскими новостями.., звонил недавно, про безвтык спрашивал.., говорит, если правда, то на Весты будет переходить.., у Рио с таксисткими пробегами, быстро мотор заканчивается..) потом контрактный искать, да где его хороший найти-то..?
Раньше он и с Приорами и Грантами даже работал.., втыки ловили часто.., или не уследили вовремя, или после замены быстро втык случался, запчасти говенные.., да и машина круглые сутки в работе, нагрузки и т.д.., потом перешел на Рио, до 150-170 вообще без проблем, потом как повезёт..
А с Вестой безвтыковой бросил ремень в багажник и езди пока не порвёт..)), а износ подойдёт, там ещё сколько ремразмеров..))) нет.., оф.подтверждение безвтыка скажется на продажах.., в сторону увеличения, как пить дать.., даже купить Логановское семейство, уже нужно быть большим патриотом этого семейства.)
Для меня лично, и братья корейцы, с Поло и Рапидом, уже побоку.., в сравнении с безвтыковой Вестой.., я их ( Поло и Рапид дорейсталы ), только из-за цепи и рассматривал.., а ща нафига за них переплачивать..?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Neibot

Например на веста-форуме к втыкам отношение на уровне того, что это просто раздутая в инете проблема,

Веста совсем недавно появилась на рынке.., у большинства пробеги пока детские..)))
Ща побегают.., и начнётся.., проблема из раздутой превратится в реальную..

[wovan]

и сново . кто та где то сказал что рвет ремни часто
а на этом форуме чето тишина по этому поводу .

[Neibot]

я их ( Поло и Рапид дорейсталы ), только из-за цепи и рассматривал.., а ща нафига за них переплачивать..?

Я бы рассказал за что там переплачивать, но это уже оффтоп

В плане втыка париться не стоит - немцы не просто так перешли с цепи опять на ремень. Ибо подготовились - там ремень теперь шире чем обычно и с кевларовым сердечником. Помпы в приводе ГРМ нет. С роликами проблем нет (ремень шире - ролики шире - подшипники жирнее).

Ходит это всё побольше иных цепей, не имеет проблем с растяжением цепи и износом звездочек, проще дешевле и быстрее меняется (раз в 120 тыкм). Ну и шумит меньше при прочих равных.

Ни одного втыка пока в инете не описано. А движки эти уж лет пять на рынке.

у большинства пробеги пока детские..)))
Ща побегают.., и начнётся.., проблема из раздутой превратится в реальную..

Иди попробуй им объяснить

[tanais]

Сообщение от Neibot

Я бы рассказал за что там переплачивать, но это уже оффтоп

У меня у брата двоюрного Поло, не АТ, обычная механика в начальной комплектации.., без кондея,.., ну вот по сравнению с Вестой, там реально не за чего переплачивать.., ездил я на его Поло и водителем и пассажиром.., там даже с моей Грантой. очень нужно призадуматься, за что переплачивать..

Сообщение от Neibot

В плане втыка париться не стоит - немцы не просто так перешли с цепи опять на ремень. Ибо подготовились - там ремень теперь шире чем обычно и с кевларовым сердечником. Помпы в приводе ГРМ нет. С роликами проблем нет (ремень шире - ролики шире - подшипники жирнее).

да кто б с таким втыком парился бы..? будь это всё да на моей машине..

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от wovan

и сново . кто та где то сказал что рвет ремни часто
а на этом форуме чето тишина по этому поводу .

Это если вообще.., про все машины..?
То я лично, два раза на обрыв ремня попадал.., правда на безвтыке...
А конкретно на этом форуме есть попавшие на втык.., и не один..)