ПИТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ(СИЛОВОЙ КАБЕЛЬ)

[TO-13]

Сообщение от bilshat85

Бляя... и токи потекуут!!! УУУУхх... Я то как раз и учил, нуб гугловый. Начитался...?
-"Проще завести машину, включить "перечисленные абревиатуры" и снять провод с клеммы АКБ, как думаешь, что произойдет?" - проверь, да погазуй в добавок.

В отличие от тебя, я знаю о чем говорю, т.к. до ЛГ у меня было несколько б/у ТС и пару раз возникала ситуация, когда приходилось перемещаться из пункта А в пункт В с отсутствующей АКБ.

Сообщение от yurentei

в лучшем случае у тебя сгорит диодный мост гены
в худшем погорит вся электроника

Да как то не сгорало, наверное я что то делал не так.

Сообщение от ShamgA

Успехов, продолжать бессмысленно, я из этой темы валю.

ShamgA, не уходи далеко, интересно же, что наш тролль придумает на этот раз.)))))

[yurentei]

Сообщение от TO-13

В отличие от тебя, я знаю о чем говорю, т.к. до ЛГ у меня было несколько б/у ТС и пару раз возникала ситуация, когда приходилось перемещаться из пункта А в пункт В с отсутствующей АКБ.

Да как то не сгорало, наверное я что то делал не так.



ShamgA, не уходи далеко, интересно же, что наш тролль придумает на этот раз.)))))

вы маг и кудесник не каждому так везет

[HUNT]

а через левое крыло кто нить силовой провод тянул? вроде как там хорошая гофра идет...

[Airat]

Бильшат))) лучше и не отвечал бы))) генератор вырабатывает электричество! причем тут емкость А/час? плохо учился раз заговорил о емкости не имея преставления что это))) Я выше давал ссылки с замерами генератора которые кратно выше оговоренных тобой 5А... еще раньше приводил пример с замером очень мощного усилителя на выходе с которого на резисторах получили более 10 киловатт...

К примеру имеем АКБ емкостью 55 А/ч - т.е. если стабильное потребление 55А этого АКБ хватит всего лишь на час! Далее что бы тебе было понятнее грубо посчитаем сколько потребляет "штатное оборудование авто" в зимнее время, обогрев стекла ~20А, печка ~15A, ближний свет фар ~15А, автомагнитола ~10A в сумме мы имеем потребителей 60А

Если прикинуть что генератор дает в лучшем случае 5А + имеющиеся АКБ в 55А/ч что в сумме будет 60А + незабываем что там еще и других потребителей предостаточно!

Т.е. получается прокатился 1 час и все встал на обочине, так как питать систему больше нечем)))

ЗЫ: пытался объяснить доступно хотя получилось не очень)))

[R6MF49T2]

ShamgA, да не доказывай ты ему ничего, если человек не может посчитать простое падение напряжение на проводе чего уж говорить. Подскажи лучше марки каких проводов на практике показали себя лучше (по удобству работы с ними, качеству, сопротивлению, качеству экранирования). Интересуют акустические и микрофонные провода (под низкоуровневый сигнал). не шибко дорогие только.

И подскажите ещё есть под торпедой место для установки небольшого усилка (18.9 х 4.6 х 32.2 DLS XM40), не хочу делать длинными межблочные кабели.

[Airat]

Сообщение от R6MF49T2

Подскажи лучше марки каких проводов на практике показали себя лучше (по удобству работы с ними, качеству, сопротивлению, качеству экранирования). Интересуют акустические и микрофонные провода (под низкоуровневый сигнал). не шибко дорогие только.

И подскажите ещё есть под торпедой место для установки небольшого усилка (18.9 х 4.6 х 32.2 DLS XM40), не хочу делать длинными межблочные кабели.

В этой теме мало вероятно что кто то тебе даст такую информацию, наверно лучше поискать ответы на тематическом форуме SQ направленности: блюзмобиль, магнитола и подобные на вегалабе наверно эти темы обмусолены до безобразия

[ShamgA]

R6MF49T2, собирал себе систему. У меня были припасены две пары DLS Ultimate. Нужна была еще пара на саб. Решил что щАс съэкономлю, чай не лыком шит Я не очень верю в шнурковщину, но точно знаю почему нельзя использовать Мистери и иже с ними.
Опять же припасенные RCA коннекторы от старого пафосного провода PhoenixGold + микрофонный кабель из магазина муз инструментов. Кабель выбрал с сечением потолще - 100 р/м. Считаем: пусть недорогие коннекторы по 250р*4шт=1000р, провод 100р/м*5м*2шт=1000р На выходе получаем тотже Ultimate по цене
А акустические, в последнее время, использую RockfordFosgate - мягкие, медные. Что еще надо? В принципе, любые брендовые в силиконовой изоляции. Проф. провода либо жестковаты для авто, либо ничуть не дешевле. Не бренд - алюминий, да еще и изоляция может лопаться. В качестве эконом варианта, уж лучше, провод из магазина электротоваров.

[R6MF49T2]

Сообщение от ShamgA

R6MF49T2, собирал себе систему. У меня были припасены две пары DLS Ultimate. Нужна была еще пара на саб. Решил что щАс съэкономлю, чай не лыком шит Я не очень верю в шнурковщину, но точно знаю почему нельзя использовать Мистери и иже с ними.
Опять же припасенные RCA коннекторы от старого пафосного провода PhoenixGold + микрофонный кабель из магазина муз инструментов. Кабель выбрал с сечением потолще - 100 р/м. Считаем: пусть недорогие коннекторы по 250р*4шт=1000р, провод 100р/м*5м*2шт=1000р На выходе получаем тотже Ultimate по цене
А акустические, в последнее время, использую RockfordFosgate - мягкие, медные. Что еще надо? В принципе, любые брендовые в силиконовой изоляции. Проф. провода либо жестковаты для авто, либо ничуть не дешевле. Не бренд - алюминий, да еще и изоляция может лопаться. В качестве эконом варианта, уж лучше, провод из магазина электротоваров.

Подскажи тогда ещё:
Музыкальные предпочтения - альтернатива, рок, электронная музыка, клубная музыка.
В машину уже установлены:
Гу - Android CarPC + самопальный усилитель 25Вт.
Фронт - DLS B6 A

В ближайшее время планирую:
1) Гу всё тотже, но на него самодельный цифровой DSP с эквалайзером, задержкой, балансами, тембрами и прочем + усилитель DLS XM40.
2) Шумоизоляция передних и задних дверей, багажника, арок.
3) Фронт все тот же DLS B6 A.
4) Тыл DLS 425.
5) Проводка. Силовой провод - 21мм.кв. Акустический провод - 2.5мм.кв, медь. RCA межблочный обычный микрофонный и хорошим экраном. Насчёт бренда проводов ещё обдумываю, но вероятнее всего либо daxx, либо dls или подобное из недорогих серий.

Почему не типичная схема фронт + саб: багажник нужен, постоянно его пользую. А если саб и делать то это затянется в пол года-год, так как свободна только две ниши очень своеобразной формы по краям багажника. Но это тема для отдельного разговора. А звук хочется в ближайшее время. Тыл делаю не для себя а для задних пассажиров.

Поэтому прошу покритиковать чтоб потом не жалеть о сделанном.
и есть вопрос. что DLS B6 A, что DLS 425 по 50Ват, усилок DLS XM40 4х56Вт. Хватит? Насколько честные ваты у данных продуктов?

[ShamgA]

Сообщение от R6MF49T2

...
Поэтому прошу покритиковать чтоб потом не жалеть о сделанном.
и есть вопрос. что DLS B6 A, что DLS 425 по 50Ват, усилок DLS XM40 4х56Вт. Хватит? Насколько честные ваты у данных продуктов?

Наверное повторюсь:
В этом контексте на ватты смотреть не стоит, слишком много данных остается "за кадром".
- Можно, особенно если это один производитель, ориентироваться на серии. У DLS`а есть акустика серии Matador, есть и усилители Matador. Усилители Ultimate и акустика Ultimate. Наверное они не наобум все это делают.
Усилители ХМ проще Матадора, а акустика Base ближе к Классику.
- Есть другой вариант: усилитель должен стоить как 1-2 стоимости подключенной к нему акустики. Причем, если усилитель вдвое дороже акустики, он позволяет получить от нее все на что эта акустика способна.

DLS 425 стоит ставить ТОЛЬКО для задних пассажиров. Для водителя, в плане звука эти динамики ничего не добавят. Для себя любимого, я бы рассмотрел возможности установки DLS 428, либо саба ФЭ в полку.

PS Что такое "самодельный цифровой DSP"? Если у Вас комп, разумнее поставить звуковуху и реализовать DSP программно. (Хотя проще, дешевле и качественнее поставить какой-либо готовый автомобильный проц типа Alpine 800 ).

[R6MF49T2]

Сообщение от ShamgA

Наверное повторюсь:
В этом контексте на ватты смотреть не стоит, слишком много данных остается "за кадром".
- Можно, особенно если это один производитель, ориентироваться на серии. У DLS`а есть акустика серии Matador, есть и усилители Matador. Усилители Ultimate и акустика Ultimate. Наверное они не наобум все это делают.
Усилители ХМ проще Матадора, а акустика Base ближе к Классику.
- Есть другой вариант: усилитель должен стоить как 1-2 стоимости подключенной к нему акустики. Причем, если усилитель вдвое дороже акустики, он позволяет получить от нее все на что эта акустика способна.

DLS 425 стоит ставить ТОЛЬКО для задних пассажиров. Для водителя, в плане звука эти динамики ничего не добавят. Для себя любимого, я бы рассмотрел возможности установки DLS 428, либо саба ФЭ в полку.

PS Что такое "самодельный цифровой DSP"? Если у Вас комп, разумнее поставить звуковуху и реализовать DSP программно. (Хотя проще, дешевле и качественнее поставить какой-либо готовый автомобильный проц типа Alpine 800 ).

1)Акустика в моём случае серии Performance, а вот усилителей нет в этой серии. По крайней мере на офф. сайте. Но пересмотрел своё решение в сторону DLS MA41.

2)То что DLS 425 стоит ставить только для задних пассажиров знаю.Но не соглашусь что для водителя вообще ничего не даст. Мизерное но улучшение будет. Сколько не читал что тыловая подзвучка не нужна, но лично мне звук нравиться больше когда хоть что-то но сзади поёт. Главное только чтоб не лучше чем спереди.

3) Что это такое ещё не определился до конца. К сожалению не комп а андроид планшет, куда звуковуху не вставишь так просто. Поэтому грубо говоря сделаю usb звуковую карту сам, с сигнальным процессором техас инструментовским каким нибудь и буду играться в ЦОС Готовые процессоры ещё не изучал, надо будет посмотреть.

Другой вопрос, для Лады гранты сколько метров проводов брать для подключения? Если усилитель в багажнике размещать?