Апгрейд дроссельной заслонки. Ø 36 мм. против Ø 46 мм.(сток)

[www-shurik]

Тогда лучще распредв заменить и настроить на свои обороты.
Прирост будет не то что мизер, а прям очень заметный.
А делать максимально эффективный впуск уже сложнее. До сих пор такие вещи испытывают на практике.

[Минотавр]

Сообщение от www-shurik

Тогда лучще распредв заменить и настроить на свои обороты.

Валы, по мне, ещё сложней. Так как, большей частью, (всё что имеится) рассчитаны на более высокие обороты... Мне не надо...

[www-shurik]

Сообщение от Минотавр

Валы, по мне, ещё сложней. Так как, большей частью, (всё что имеится) рассчитаны на более высокие обороты... Мне не надо...

Я ГРМ на 1 зуб сдвинул по ошибке, снизив перекрытие.
Эффект был очень заметный на низах, но верха исчезли. По БК расход воздуха пиковый с 250 до 205 упал и был уже на 5500, дальше только снижение.

Причём ездил чуть ли не неделю (даже привык к низам). Но обратной стороной медали резкого наполнения на низах стала детонация, если чуть больше надавить на газ.

[Минотавр]

Сообщение от www-shurik

Я ГРМ на 1 зуб сдвинул по ошибке, снизив перекрытие.
Эффект был очень заметный на низах, но верха исчезли. По БК расход воздуха пиковый с 250 до 205 упал и был уже на 5500, дальше только снижение.

Причём ездил чуть ли не неделю (даже привык к низам). Но обратной стороной медали резкого наполнения на низах стала детонация, если чуть больше надавить на газ.

Ну да, где-то так.
Но хочется то, так чтобы не потерять, не там, не здесь

[Минотавр]

Сообщение от www-shurik

А делать максимально эффективный впуск уже сложнее. До сих пор такие вещи испытывают на практике.

Была такая идея, воткнуть фильтр от весты спорт, но по отзывам вестоводов, с ним что-то не так
То воздух сосёт мимо фильтра, то сам фильтр нормальный не найти