Проблема с движком - Архив

[cavstarica]

Проверю с выжатым сцеплением, вопрос перенесу. Извините.

[ayupov56]

Доброго Всем времени суток! Ситуация следующая: если нажать педаль газа до пола и немного отпустить, то динамика разгона резко увеличивается- особенно заметно на "длинных" обгонах ( дв. 8-и кл. 87л.с., пробег 40т.км.). В чем может причина сего поведения?

[Kot 01]

Недостаточно топлива.

[ayupov56]

Бензонасос? Провалов и прочих бед нет...

[www-shurik]

Может уже от грязи бензонасос не прокачивает? Или давление в рампе не хватает?
При впрыске 20 мс - при 6000 об/мин - всего 10 мс на один оборот - это предел производительность форсунок, когда они просто будут лить не закрываясь (так не бывает).
Реально на 8v впрыск около 16-18 мс при педали в пол. Если грязный топливный фильтр, то вполне реально быстрое падение давления и "затык" мотора. Упало давление в рампе, не хватает времени на впрыск.

ЗЫ: время впрыска просто для понимания, что там "почти всё впритык". Как бы нет разницы какое там время, просто "утекает" быстрее, чем "притекает".

[ayupov56]

Фильтр менял... Ситуация та же... Причем не имеет значение какая передача/ обороты. Бензин также пробывал менять(92/95 с разных заправок)

[cavstarica]

Сообщение от 10044Q

С выжатым сцеплением,также ?

И с выжатым сцеплением тоже самое. Ребята, в какую сторону копать?

[ЗуброМан]

В сторону ОД и завода.

[ayupov56]

Да забей на шум... Или я глухой или проблема надуманна...( извините обидеть не хочу). Небольшой лязг у меня на 9-е был- бендикс на горячую подклинивал- 60 т.км. проехал без проблем... А по поводу шумов- на новой Гранте на холодную сек. 15 стук был...мастер на ТО1 бегал- прыгал, заменил натяжной и отпустил.... а звук остался... Причем подобным звуком, как оказалось, громыхают многие "корейцы" - не только наши (скорее всего подшипник первичного вала КПП)...Короче- забил на звуки- мастера на ТО тоже- сейчас 40 т. км. полет, вообщем, нормальный...

[www-shurik]

Сообщение от ayupov56

Фильтр менял... Ситуация та же... Причем не имеет значение какая передача/ обороты. Бензин также пробывал менять(92/95 с разных заправок)

Может клапан обратный на бензонасосе травит или забор идёт с воздухом (где то не герметичность или трещина). Как вариант проверить на ниппеле в рампе давление (не знаю можно ли обычным манометром, но ниппель там по крайней пере обычный, как на колёсах).

Ещё подобный эффект (я сам делал для целей заставить себя экономично ездить), заткнул впуск, до некоторого предела мотор не замечал (ну чуть плавнее реагировал на газ), а потом затыкался на 4000 об/мин (зависит от размера затычки). Чтоб такое само проявилось, что то должно попасть и застрять на впуске, в чём я крайне сомневаюсь, но может кто "теракт сделал" и запихал туда что то?

Если есть БК, то сравнить время впрыска (на ХХ оно от 3,2мс до 3,6мс. На "полном газу" около 18мс) и расход вохдуха на ХХ около 10кг/час, а в режиме максимальной мощности около 230-240кг/час. Время впрыска - это на один такт, зависит скорее от циклового, а расход воздуха скорее привязан к мощности, т.к. зависит циклового и от количества оборотов.
При нормальном впрыске будет достижим максимальный момент, но при достижении оборотов максимальной мощности провал (не хватает воздуха - может фильтр воздушный чем то забил? Или не хватает бензина, число впрысков в единицу времени растёт соизмеримо росту оборотов, время впрыска после 4200 об/мин наоборот начинает падать (на 8v - падение момента, рост мощности только за счёт оборотов уже идёт).

Это для 8v c ОШПГ.