Проблемы ХХ (глохнет, нестабильность и пр.)

[Outsourcewalkin]

Ребят, что может быть если провал оборотов после резкого сброса газа на 1-й передаче до 400-500 оборотов? Потом ХХ выравнивается.

[VlasoffDS]

[QUOTE=Outsourcewalkin;236138]Ребят, что может быть если провал оборотов после резкого сброса газа на 1-й передаче до 400-500 оборотов? Потом ХХ выравнивает
опишите точнее пожалуйста как все происходит и после чего началочь?

[Outsourcewalkin]

[QUOTE=VlasoffDS;236300]

Сообщение от Outsourcewalkin

Ребят, что может быть если провал оборотов после резкого сброса газа на 1-й передаче до 400-500 оборотов? Потом ХХ выравнивает
опишите точнее пожалуйста как все происходит и после чего началочь?

Пробег у меня щас 4700, заметил на 1700 км...
Если ускориться с места а потом резко бросить газ или нажать резко на тормоз - обороты резко идут вниз, падают ниже холостых (около 400-500) машина дергается а потом холостой выравнивается

[Outsourcewalkin]

Записался на 17 число на диагностику к ОД чувствую будет весело))

[KGI]

Являюсь владельцем Гранты с АКПП менее недели. Пробег чуть более 200км. Все бы хорошо, но сегодня вечером возвращаясь домой по питерским пробкам два раза без причины и симптомов заглох двигатель. После каждого заглохания он легко запускался и машина, как ни в чем не бывало ехала дальше. Все работает и переключается нормально. Теперь сижу читаю форумы, чешу репу. Точную последовательность действий вспомнить не смогу. До этого, стоя в пробках, частенько переходил на N, говорят что это не хорошо. Больше ничего вспомнить не могу.

Да и еще. Сразу после выезда из автосалона совершил ошибку, заезжая на заправку включил P на не полностью остановившейся машине. Больше такой ошибки я ни разу не совершал.

[zver]

Занимательный случай. Чек не горит?

[ihtio]

KGI, Было один раз при выезде с парковки. Тоже не понял юмора. ПОка за 10 000 (полгода) не повторялось. Было ощущение, что заглохла при переходе с 1 на 2-ю. При этом машина была в движении (катилась вперед) даже уже заглохшая.

[FreeArcher]

У меня на ВАЗ2110 часто такая фигня, и судя по разным форумам ВАЗа такая проблема есть, от чего точно понять не могу, но по моим наблюдениям рассуждениям, это РХХ (рег. холостого хода) при отпускании газа не открывает отверстие для воздуха. А кто виноват в этом не понятно, может и сам РХХ, может ДПДЗ или комп, но т.к. датчики менялись то скорее всего все вместе.
У меня проявляется обычно едя на малых оборотах почти на холостых, выжимаешь сцепление отпускаешь газ и глохнет. Как будто комп не понимает что холостые не включены и не дает команды РХХ.

[SpaceNavigator]

Решил проверить состояние свечей и выкрутил их. Свечи в порядке, закрутил обратно и надел ВВ провода, а наследующий день загорелся джеки чан и при переключении скоростей обороты двигателя стали подскакивать, как-будто машина сама подгазовывает. Вечером сбросил ошибки и на следующий день поехал за город. Обороты ещё немного попрыгали при переключении передач, я погазовал на нейтрели и всё вроде пришло в норму. Вечером возвращался в город, ехал ~110-120 на обгоне, машина дёрнулась, загорелся джеки чан и обороты двигателя стали потихоньку падать.Давлю на педаль газа - а машина не реагирует. Скатился на обочину, включил нейтраль - обороты держатся в районе 1500, движок подколбашивает. Резко нажимаю на педаль газа, а дрыгатель медленно раскручивается до 2000 и всё, выше никак.
Заглушил, переписал ошибки (БК ШТАТ), сбросил их, завёл снова - всё стало нормально. ХХ ~800 оборотов, резко газую - обороты быстро поднимаются и падают.
До дома доехал без проблем. Вчера опять загорелась ошибка двигателя, по коду - педаль сцепления.
И Интернете нарыл такую инфу:

"ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 95-12 (29 ОКТ 2012 № 20800/5232)

1. На автомобилях семейства «Lada Samara», «Lada Priora», «Lada Kalina», укомплектованныx 8-ми клапанным двигателем и электронной педалью акселератора имеет место проявления несоответствия «При скорости движения автомобиля выше 90 км/час загорается индикатор «Проверь двигатель», код ошибки Р1335». Причинами возникновения кода ошибки Р1335 «Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона», может быть:
- неисправен датчик массового расхода воздуха;
- слишком богатая или слишком бедная топливовоздушная цепь;
- неисправность контроллера ЭСУД.
В случае отсутствия вышеуказанных неисправностей, рекомендуется провести перепрограммирование контроллера ЭСУД.

2. На автомобилях семейства «Lada Kalina», укомплектованных 8-ми клапанным двигателем, электронной педалью акселератора и кондиционером возможно место проявления несоответствия «Заброс оборотов на 1500 - 2500 об/мин в момент переключения передачи на нейтраль» и «Раскачка оборотов двигателя при движении на нейтральной передаче от 500 об/мин до 1200 об/мин». Для устранения указанных несоответствий требуется провести перепрограммирование контроллера ЭСУД.

Для бесплатного устранения обращаться к диллерам".

Сегодня поменял свечи и протёр провода. Так как ошибки сбросил, жду может ещё раз появятся, тогда к дилеру поеду разбираться.
Коды ошибок, в первый раз - Р0830, Р0363, Р1303; второй раз (на обгоне) - Р0830, Р1335; третий раз - Р0830.

[ihtio]

KGI, Ты бы с таким пробегом проехался бы по трассе хотя бы километров 500. По пробкам не гуд обкатывать движок 16-ти клапанный.