Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Обсуждение LADA Granta > Отзывы владельцев Лада Гранта > Моя Гранта

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.11.2021, 15:09   #271
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 4,417
Re: Моя гранта ЛИФТ АТ КОРИАНДР 72 квт.

Цитата:
Опять же зачем то 186 заменили на 182.
Видимо, решили воспользоваться наработками локализации и малой кровью сделать движок эластичнее и менее жрущим.
Облегченные распреды делают, я так понял, тут: https://oeztlt.ru/ru/residents/72/
Облегченное колено - для вага уже несколько лет как делает камаз.
А автоваз с камазом на короткой ноге. https://www.interfax.ru/business/803373

Т.е. возможности улучшить 186 без изменения цены были - и они ими воспользовались.

Цитата:
Вот по этому пути и надо было им идти.

Я ещё со времён мотоциклов это усвоил: был ижю5 (350куб.)у меня поршень 62мм и у брата была ява350 поршень 58мм .
Где Ява и где ижю5
Они уже попробовали с 1.8 )
В принципе, можно было и 1.6 сделать аналогично - берем колено и шатуны от 1.8 и уменьшаем диаметр цилиндров.
Но где гарантии, что масло не будет жрать также )

Потому пока на 182 пробуют промежуточный вариант - уменьшить R/S, но не так кардинально, как в случае с 1.8.
Если оно в итоге настоится от мелких болячек и будет ходить нормально - аналогично переделают и 127/129.

Начали именно с 8-клопа, чтобы в случае обсёра подстраховаться наличием у гранты и ларгуса старых шестнарей - все недовольные могут просто брать их, пока 8-клоп настаивается.
Сразу на шестнаре экспериментировать - пока опасно. Проблемы с ним могут здорово подкосить продажи вест..
__________________
Дела давно минувших дней:
Polo Allstar AT 2016
Granta Liftback Luxe AT 2015
Neibot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.11.2021, 19:49   #272
Вофа
Форумчанин
 
Регистрация: 10.11.2019
Адрес: Псковская область
Возраст: 70
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта ФЛ Люкс АТ
Сообщений: 127
Re: Моя гранта ЛИФТ АТ КОРИАНДР 72 квт.

Цитата:
Сообщение от Neibot Посмотреть сообщение
Ты ларгус смотришь )
Гранту со 182 разгоняли в тестах за 12 сек.


В моих корейских 2л - поршень 81, ход 97. Плюс колено смещено вбок, чтоб шатунам сверху еще сподручней было давить.
Эластичность на высоте (тут еще фазики-вальвотроники в помощь), расход меньше вазовского 129, но и проблем у такого конструктива хватает.
Главная из которых - детальки маленькие, а нагрузки немаленькие. Термонагруженность на грани.
Минимальный конструктивный просчет - и будут проблемы, а о проблемах корейцев все наслышаны.
Турбо-версий в Nu-серии вообще нет, там атмо то начало более-менее ходить только после серии мер и упражнений навроде усиления маслонасоса, оптимизации потоков антифриза в рубашке вокруг цилиндров и внедрежа маслофорсунок.

Потому на автовазе экспериментируют пока весьма неспешно и осторожно, их можно понять.
Обосраться можно на раз, а общественность после 1.8 и так крайне подозрительно смотрит на новинки вазовского двигателестроения.


От 21179 там шатун.
Вся суть этих телодвижений - снизить R/S, чтобы добавить низов и эластичности.
Новый блок - дорого.
Новые поршня с уже готовыми шатунами покороче - то что надо. Автоваз любит решения дешево-сердито )
Навроде как для шестнаря сделали новый пластиковый впуск - и добавили низов вообще без изменения железа.
Это корейцы нам старьё валят , ибо у нас прлосто нет тех требований всему рады . а корейцы в ес ставят строго турбо и размерчики 1,0, 1,2, 1,4 и не слышал.на ашки и бешки.
Вофа вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.11.2021, 02:09   #273
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 4,417
Re: Моя гранта ЛИФТ АТ КОРИАНДР 72 квт.

Старье, хех.
Nu-серии даже 10 лет еще нет )

А турбопукалки в Европе - иначе никак.
Скоро и этого не будет. Одни гибриды-электрички. По конским ценам.
__________________
Дела давно минувших дней:
Polo Allstar AT 2016
Granta Liftback Luxe AT 2015
Neibot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.11.2021, 12:48   #274
Вофа
Форумчанин
 
Регистрация: 10.11.2019
Адрес: Псковская область
Возраст: 70
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта ФЛ Люкс АТ
Сообщений: 127
Re: Моя гранта ЛИФТ АТ КОРИАНДР 72 квт.

Цитата:
Сообщение от Neibot Посмотреть сообщение
Старье, хех.
Nu-серии даже 10 лет еще нет )

А турбопукалки в Европе - иначе никак.
Скоро и этого не будет. Одни гибриды-электрички. По конским ценам.
Насчёт удвоения цен на электрички вы правы, но они богатые могут отстегнуть на экологию и двойную, тем более борятся за неё.
Вофа вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.12.2021, 13:04   #275
Вофа
Форумчанин
 
Регистрация: 10.11.2019
Адрес: Псковская область
Возраст: 70
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта ФЛ Люкс АТ
Сообщений: 127
Re: Моя гранта ЛИФТ АТ КОРИАНДР 72 квт.

Ура ещё около 25 тр накинули на грантовские модели , уже и по прайсу люксовые модели вплотную подошли к МИЛЛИОНУ рублей. Ладно с набором автомобилиста можно мириться , скрипя сердцем можно допустить и коврики с накладками на пороги и бампер у багажника сетку в радиатор, а вот наклейки на лобовуху и лопухи на стёкла опускные это на любителя, я вообще в машине стёкла не опускаю, для меня эти пластмассины - лишние , да и среди автомобилей на улицах этих лопухов не более 10%, выходит , ваз выступил против 90 % потребителей их продукции.

Последний раз редактировалось Вофа; 01.12.2021 в 13:06.
Вофа вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:51. Часовой пояс GMT +3.