Эксплуатация в зимний период - 4

[izhevod]

Шурик, может, проще простой ветродуй поставить слева в ногах, ватт на сто? И безопасней, и для аккумулятора с геной полезней . Китайских вон куча разных продается.

[Serg901]

Кто до какой температуры утром греет мотор?

127 практически всегда до +50°С (ОЖ).
На ЛП с 126 сравнивал отставание Тмасла от Тож при прогреве до +89°С: при старте с +31°С разница 13...16°С не в пользу масла. Вязкость масла нелинейно снижается к ~ +30°С, т.е. выше номинальной уже не на пару порядков, а менее чем в десять раз. Когда-то весной на 126 в пути выдавило прокладку маслонасоса, но пока ГК не стали тарабанить, ни каких признаков. Если ничего не мешало, то иногда стартовал и при +20...30°С. Предполагаю, что пробой прокладки "накопленный" результат, а не разовый. На оборотах ХХ, прогретого 126, давление было ~1,8 кГс.
В общем, причин несколько: ниже давление масла, выше его прокачиваемость, меньше образование КГ - меньше конденсата (воды) в картере.

Но я не знаю, как хорошо ли в -20 сразу включать обогрев лобового.

Это не локальный нагрев, а равномерный: нити почти на всей площади и между слоев стекла, поэтому нет ограничений.

[www-shurik]

Сообщение от izhevod

Шурик, может, проще простой ветродуй поставить слева в ногах, ватт на сто? И безопасней, и для аккумулятора с геной полезней . Китайских вон куча разных продается.

Ветродуй из печки дует, китайский на его фоне померкнет. Хотя если под сидение в сторону сцепления.
100 Вт = 7,5А берёт

Коврик греть примерно та же мощность, зато подошва быстро оттаит.

Со 100-200 Вт - надо по принципу попогрейки, греть там, где почувствуешь. Греть воздух думаю смысла нет. Разве что как в некоторых иномарках по 400-600 Вт греть воздух отопителя, пока тосол не прогрелся, как бы в салоне чуток теплее станет быстрее и мотор.

[alex-1968]

Ватт так на 300-400

это дохренища

[www-shurik]

Сообщение от alex-1968

это дохренища

Для генератора много - но у него ест запас.
А для тепла мизер, если по салону распылять (например пытаться подогреть воздух из отопителя, пока мотор холодный).

Типа такого

[свернуть]

https://www.drive2.ru/l/458326475309844381
Там предохранитель 80А

Сообщение от по ссылке с драйв2

С наступлением холодов понял насколько это полезная вещь. При мощности около 1 кВт чуда от нее ждать не стоит, но заледеневшее стекло отходит через 2 минуты после запуска. Через 3-4 минуты в салоне уже комфортно.
Теперь сразу после запуска включаю климат на полную мощность и ставлю режим рециркуляции.

У нас бы такой подогреватель загрузил генератор на полностью, машина ещё бы и с АКБ тянут начала наверное. 80А не превышает возможности генератора (да и наверняка там рабочий ток 50-60А, я не искал сколько там реально, мало кто в состоянии замерить ток выше 10А имея в наличии китайский мультиметр).

А вот если выбрать место что греть - вот тогда будет более комфортно. Первоначальная мощность нагреет быстро и потом снизится Кспроса (тепловое реле начнёт периодически отключать) локальный нагреватель.

[alex-1968]

А для тепла мизер

если фен - то да.
Но ты ж коврик собрался греть - сплавишь нахрен.

Добавлено через 3 минуты
Вообще конечно эл.фен вещь. Но он конских денег стоит.
Я помню на дастер себе хотел сколхозить - там и место предусмотрено и можно его докупить. Но посмотрел ценник и отказался.

[www-shurik]

Я то задумался по простой причине - на 12В нагреватель самому сделать не сложно.

Сложнее баланс тепловой прикинуть, чтоб не грелась через чур сильно.

[alex-1968]

на 12В нагреватель самому сделать не сложно

я бы так не сказал.
Ты заводские видел?
Там на керамике нихромовая полоса.
Ну т.е. нужна либо большая совсем площадь теплосъма, как на радиаторе печки, либо приличная совсем температура нагревательного элемента.
И то и то не так просто сделать.

[www-shurik]

Заводские крайне экономные по материалам.
Набрать 1 Ом можно даже обычным медным кабелем, взять например 25м ввг 1.5х3 и соеденить 3 провода последовательно получим 75м провода.

Добавлено через 5 минут
При 1 Ом будет около 13А при 13В
Мощность 170Вт.
И нужно тепловое реле.
170Вт с 25м кабеля может быть многовато для провода в изоляции. Изоляция не будет успевать отводить тепло и в паре с тепл. реле тепловая мощность может оказаться маловатой.

Добавлено через 10 минут
Можно снять одну внешнюю изоляцию, оставить провод, тогда 75м, грубо 2.2...2.4Вт на метр.

Хотя допустимый 21-27А, значит изоляция будет успевать. При такой длине уже и площадь будет.
Заводской из меди никто делать не станет.
При такой длине температура будет небольшая.
Им на заводе проще более эффективный из тонких ниточек нихрома в парралель собрать.

[alex-1968]

получим 75м провода

и какого размера это у тебя получится?
В общем пробуй - расскажешь что получилось))
Я себе самодельный теплый пол электрический в ванную по тому же принципу делал - понижающий трансформатор ватт на 200 и под плитку просто тоненький медный одножильный провод без изоляции (вернее в лаковой изоляции)