очень много нареканий на качество и от калиноводов (делают специально для калины) и от газелистов ...
Тут нужен доброволец, или халявный отопитель, напнимер с тотального битья.
На К1 была схема уствновки радиатора от Волги.
С перепаиванием штуцеров, но в К1 помещался медный волговский. Влезет ли в Гранту с подрезкой корпуса, никто вроде не пробовал еще.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
основной менять пришлось . как раз на люминей ибо родной больших денег стоит . снял медь . тонкий и легкий ))
Чот пургу какую-то несешь. Где ты там медь-то углядел?
Впрочем, тут рассказали уже всё.
А за медь в радиаторах.. калиновский/газелевский течет, люди паять задолбались. С волговскими медными та же песня. На К1 лучшим вариантом был и остается ДААЗ/ДЗР. Сборный алюминиевый. С некоторой подготовкой он хорошо держится. А когда печка уже пропилена, замена в 2-3 часа укладывается )
У тестя на 7-ке в деревне, машину б/у брал, кружила голову печка. Холодно в машине, на предыдущей 7-ке потеплее было. Взял с шурином и вкорячил оставшийся от 6-ки медный отопитель. Теперь ездиет, кайфует...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от wovan
медные радики родные . потому и такие тонкие
Последние медные на классике ВАЗ-2106 ставились. Потом люминий стали ставить.
Последние медные на классике ВАЗ-2106 ставились. Потом люминий стали ставить.[/QUOTE]
У меня была шестерка 1977 года выпуска, там стоял родной медный радиатор печки, в любой мороз в салоне стояла жара, хоть в шортах езди. В 2002 году купили новую семерку, в машине был дубак всегда, через пару лет такого извращения решил поменять радиатор печки на медный, когда мы достали родной радиатор просто офигели от того что стояло с завода. Знакомый пошел даже мужикам показывать это чудо инженерной мысли, вообщем радиатор был очень тонкий, представьте пластиковые банки по бокам, а средняя часть в два раза тоньше, теплоотдача от него была никакая. Знакомый пошутил что это комплектация для стран африки, там такой печки точно за глаза. Поставили медный и в машине наступила жара. На 15-ке когда родной радик печки потек я купил Лузар, с ним стало очень холодно в машине, через три месяца поставил заводской и в машине снова стало тепло. Вообщем делайте выводы, я второй раз Лузар себе бы не купил.
Комбинированный вид
