Стучит рулевая рейка

[Brocker]

Сообщение от coronamark2

А она там зачем? Где стоИт?

на картинке выше черненькая и два подшипника которые были в хлам, только у меня она была какая то коричневенькая

[coronamark2]

Так эта втулка в рейке? Вроде же про колонку писАли... Мне и интересно стало - что там за резиновая трубка...:-)

[Ярослав02]

Ну шо, поставил втулки из чёрного капролона в карданчиковые соединения рулевого вала.
Мой родной вал, после пробега 97 тыщ преимущественно в городе, казался безлюфтовым. Как только я его не крутил, не вертел, люфта не ощутил. Но решил - раз уж полез, то втулки таки поставлю.
Очень тяжкая работа, щас уже второй день всё тело ноет, руки избиты и исколоты. Но всё сделал. Руль сохранился в нуле, но подкус немножко ощущается, карданчики всё-же слегка туговатыми получились.

Щас вот поездил и понял, что лазил всё-таки не зря. У меня было два звука от рулевого на небольших неровностях. Мелкое такое дррр-дррр и стуки. Первое было слышно преимущественно на мелких неровностях, а второе на тех, что покрупнее.
Так вот первое - пропало, это уже очевидно. Второе - осталось.
Полагаю, первое это таки карданчики шумели, а второе - рейка. Рейка у меня немножко больная - я в ней сломал поджимную пружину и не смог найти её в запчастях. Поставил туда примерно подходящую, но она по усилию слабовата, думаю. Поэтому она, возможно, и допускает стук.

ПС. Звучок номер один отлично слышен на одном недавнем ютуб-видео от Артёма Ка-павера, когда он катает сделанную Весту по гаражам и комментит свой ремонт. И там есть этот звук, причём он его комментит как "это рейка". Так вот это не рейка, это именно изношенные карданчики. У меня звук - такой-же один в один, это 100%.

[Ky.]

Ярослав, там часто бывает затяжка болтов на карданчиках прослабляется. Вот он на шлицах вала и дррр. А кардан при этом в идеале.
В общем, перед тем как лезть втулить, полезно бывает протянуть и покататься.

[Daster434]

Сообщение от Ky.

Ярослав, там часто бывает затяжка болтов на карданчиках прослабляется. Вот он на шлицах вала и дррр. А кардан при этом в идеале.
В общем, перед тем как лезть втулить, полезно бывает протянуть и покататься.

верно!
там только с третьим болтом гемор

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

Ярослав, там часто бывает затяжка болтов на карданчиках прослабляется. Вот он на шлицах вала и дррр. А кардан при этом в идеале.
В общем, перед тем как лезть втулить, полезно бывает протянуть и покататься.

Это я делал с самого начала этой всей эпопеи. Более того, вот сейчас перед разбором, проверял затяжку во всех трёх местах. Всё там затянуто было. Отлично затянуто.
Так что я думал об этом. Максимум - может там половинки муфты сошлись и затяжка болта уже не помогала плотности шлицевого соединения. Но после разбора всего вала я обращал внимание на расстояние между половинками муфт и там зазор был(то есть болт должен был хорошо обжимать шлицевую муфту).

Хотя, меня это настолько задрало, что уже ни в чём не уверен. Знаю только что перед установкой всего этого я муфты очень сильно разжимал, чтобы они совсем свободно заходили на вал. Ну и зажимал потом болтами, соответственно.

Сегодня я ездил по "тарированным неровностям" в виде разной грубости булыжника. Однозначно можно сказть, что "бррр" пропало. Но стуки на грубой брусчатке стучат по-прежнему. Причём они вроде пропадают, если давать поворот рулю.

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

Сегодня я ездил по "тарированным неровностям" в виде разной грубости булыжника. Однозначно можно сказть, что "бррр" пропало.

"бррр" начало появляться снова. Это пипец какой-то, откуда же этот звук идёт ?

[Daster434]

Сообщение от Ярослав02

"бррр" начало появляться снова. Это пипец какой-то, откуда же этот звук идёт ?

Ярик привет.
Ждём тебя тут: http://www.lada-granta.net/showthrea...=18030&page=34

[Ярослав02]

Сообщение от Ярослав02

"бррр" начало появляться снова. Это пипец какой-то, откуда же этот звук идёт ?

Вот такая байка.
Американцы после вступления в войну против Германии, долго не хотели прямо перенимать методы защиты конвоев у поднаторевших в этом деле британцев. Какой-то американский адмирал, если не ошибаюсь британофоб Кинг, сказал - Американцы всегда находят нужный метод.
На что Черчилль съязвил - Да, находят, предварительно перепробовав все остальные
Так вот и я. И рейку перебирал несколько раз. И шайбу СС-20 ставил. И даже игольчатые подшипники в карданчиках поменял на фторпластовые втулки. Что помогло ненадолго и потом опять услышал знакомое бррр.
Долго не верил что дело в затяжке болтов в сочленениях карданчикового вала, ведь я при сборке их точно затягивал. Вчера подтянул все три болта и ву-а-ля - бррр мгновенно исчезло. Похоже они имеют свойство ослабляться.
Такой вот я "американец".

[VIRUS]

Там всё элементарно с диагностикой) рейка ли стучит дергаешь за усы с лева если стучит то втулке хана с права если люфт на усу то нужна подтяжка вала ключем.При условии что рулевые наконечники хорошие и затянуты.Самое простое решение стука при ушатаной втулке, без снятия рейки.Решается на даче в течении 10 мин.Сдергиваешь пыльник со стороны пасажира и туда забиваешь до упора отрезок 10-15 см пнд черной трубы 32 размера разрезаной в длину с установкой на отрезок 2х колец стопорных по краям трубы .Стопоры которые имеют разрез с фитингов пнд под 32 трубу.Входит в картер плотнячком чтобы рейка не вытолкнула всё это хозяйство с краю завернул кровельный саморез в картер он служит стопором одел пыльник и всё ремонт рейки готов.Тишина и как рейка с гуром не чуствуется на руле вибраций от стыков асфальта и шебня.Комфорт зашибенный я так пол года катаю уже а пробег моей рейки под 300 тыс км пару раз менял втулки потом надоело каждый раз снимать начал колхозить подбирал все на коленке методом втыка.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ярослав02

Вот такая байка.
Американцы после вступления в войну против Германии, долго не хотели прямо перенимать методы защиты конвоев у поднаторевших в этом деле британцев. Какой-то американский адмирал, если не ошибаюсь британофоб Кинг, сказал - Американцы всегда находят нужный метод.
На что Черчилль съязвил - Да, находят, предварительно перепробовав все остальные
Так вот и я. И рейку перебирал несколько раз. И шайбу СС-20 ставил. И даже игольчатые подшипники в карданчиках поменял на фторпластовые втулки. Что помогло ненадолго и потом опять услышал знакомое бррр.
Долго не верил что дело в затяжке болтов в сочленениях карданчикового вала, ведь я при сборке их точно затягивал. Вчера подтянул все три болта и ву-а-ля - бррр мгновенно исчезло. Похоже они имеют свойство ослабляться.
Такой вот я "американец".

Карданчик не просто надо затянуть а сначала затянуть верхний и нижний болт а потом максимально его выжать например ответкой вставив в крестовину а потом затянуть болт с эксцентриком среднего карданчика.У меня и в затянутых всех 3 болтах был люфт и соответствено на шебне стук в салоне.