Так может оно и хорошо на гололеде то, что так... да не хорошая эта штука, внимание привлекает и заставляет посерьезнее на тормоз жать) я знал, что на новых иномарках есть такое, но не думал, что шерхан в сигнализацию эту функцию запечатает и наша веста пойдет в ногу со временем)
В mobicar-1 не только датчик на резкое снижение скорости (меньше 20 км/ч) встроен. Система еще при резком торможении отпирает центральный замок, т.е. тут целый комплекс, так что без лишних движений при серьезном ДТП из машину будет проще выбраться....тьфу тьфу тьфу.
У меня такой вопрос, кто модули замка на капот ставил? Я уже договорился с сервисом ставить sherkhan universe 3, и дополнительно блок двигателя и замок на капот. Но товарищи отговаривают, что не дай бог сядет аккум зимой - капот не открыть потом - лучше вообще не ставить замки.
Последний раз редактировалось Tab; 15.09.2017 в 12:23.
У меня такой вопрос, кто модули замка на капот ставил? Я уже договорился с сервисом ставить sherkhan universe 3, и дополнительно блок двигателя и замок на капот. Но товарищи отговаривают, что не дай бог сядет аккум зимой - капот не открыть потом - лучше вообще не ставить замки.
Спасибо хах, молодец Ладочка)))
кстати вопрос - есть какие-то механические способы защитить подкапотное пространство, кроме датчиков? Может тоже есть свои секретики?
Договорился на телематику, sherkhan Universe 3 все-таки ставить буду и как раз покумекаю с сервисом насчет доп. защиты.
Спасибо хах, молодец Ладочка)))
кстати вопрос - есть какие-то механические способы защитить подкапотное пространство, кроме датчиков? Может тоже есть свои секретики?
Договорился на телематику, sherkhan Universe 3 все-таки ставить буду и как раз покумекаю с сервисом насчет доп. защиты.
Есть много вариантов блокировки открывания капота. От электромеханических до простых механических (ключом). Я себе давно уже поставил "Дракон" - блокировка капота и кпп. На душе спокойнее. Задним ходом не угоняют. Паркуюсь задом к стенке. Капот просто так не откроют - нужно серьезно разбирать часть кузова или провести немало времени головой вниз в салоне, ковыряя замок или трос. Ну и народные методы никто не отменял. Типа дополнительного иммобилайзера в виде тумблера, отключающего что нужно по желанию. Или китайского устройства с работой от электронного ключа.
поставил "Дракон" - блокировка капота и кпп. На душе спокойнее. Задним ходом не угоняют. Паркуюсь задом к стенке. Капот просто так не откроют .
Блокировка КПП на троссовой коробке насколько мне известно пустая трата денег, пластик торпеды тонеля снимается быстро и вот вуаля троссики сдергивай их переключай как хош.
__________________
мои предыдущие авто : ЗАЗ-1102 ,ВАЗ -2107,Иж-2126, Нексия , Ниссан Кашкай+2 дизель 2WD. Гранта лифтбэк продана - из плюсов очень экономична в обслуживании и низкий расход топлива... Езжу на Террано/Дастер 2.0 4WD