Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[coronamark2]

Сообщение от Tolik043

Каких производителей маслА?

Точно ли бесплатно?

Валволайн 5/30, Несте (0)5/30 пока в планах (доступ только через ОЗОН), Зик 10/30, Новус Венатор... Попробовал Синтек Платинум 5/40... на 5000 км меня хватило...Слил...

[Tolik043]

Сообщение от coronamark2

Попробовал Синтек Платинум 5/40... на 5000 км меня хватило...Слил...

А чё вдруг? Люди нахвалиться не могут.

[pssergey]

Сообщение от coronamark2

Новус Венатор... Попробовал Синтек Платинум 5/40... на 5000 км меня хватило...Слил...

А Новус понравился? Правда чистый гидрокрекинг (объём смеси присадок не считаем).

[EKLS]

Сообщение от Tolik043

Точно ли бесплатно?

да. я выбрал продавца "Яндекс.Маркет" (со склада)

[coronamark2]

Сообщение от pssergey

А Новус понравился? Правда чистый гидрокрекинг (объём смеси присадок не считаем).

А я его еще не лил... А вот знакомому в старую Короллу залили - он аж пищит! За 5000 км масло ушло на 1-2 мм по щупу... А раньше он (и до него) лили 10/40 - за этот пробег уходил уровень - 800 гр.

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Похоже, правильно думаете... А эллипс уже имеется???? Не рано?
Залейте что-нибудь средней паршивости 5/30 и 200 км. промывку и на трассу на 4-й передаче 109 км/ч... И так километров 50-100... Если не поможет - тогда смириться и ездить до капиталки...

101 000 км - пробег, при средней 25-28км/ч.

Думаю эллипс уже может иметь место в районе перекладки поршней.

Думал, что может уже закоксовались кольца, но тяга вроде есть. На закоксованных кольцах идёт ослабление тяги.

А вот по трассе для "полного эффекту" попробовать на бедной смеси прогнать. Как этого добиться, я уже научился. После долгосрочной адаптации отключаю ДК1 (переключаю его на разъём ДК2, чтоб точно видеть обеднение) и далее в обход дросселя и в обход ДМРВ подаю чуток воздуха через шланг клапана адсорбера. Туда тройник нужен и и какой то эл.клапан или затащить шланг в салон и просто краник.

По трассе открыл, обеднил.

Касаемо скорости - то путь можно на 3й передаче проехать даже со 100 км/ч. Выгорит весь нагар при избытке кислорода.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Касаемо скорости - то путь можно на 3й передаче проехать даже со 100 км/ч. Выгорит весь нагар при избытке кислорода.

Скорость пофиг - главное постоянные обороты длительное время... Со смесь не переборщите - как бы не попрогорало все. Можно и обычной смесью...Там и так тем-ра нормальная будет.
101 т.км? со средней 30 км/ч ??? Думаю, до эллипса вам еще далеко... В натяг если не ездите... Ну, конечно, если со сборкой мотора повезло...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от www-shurik

Думал, что может уже закоксовались кольца, но тяга вроде есть. На закоксованных кольцах идёт ослабление тяги.

Скорее дренажные отверстия под кольцами (как уже писАли выше)...
А из трубки щупа сильно дует на ХХ при полностью прогретом моторе?

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

.
А из трубки щупа сильно дует на ХХ при полностью прогретом моторе?

Баланс скорее в обратную сторону всасывает больше, чем выдувает. Проверял так: если заглушить доступ воздуха в блок через толстый шланг вентиляции, то реально создается разряжение в блоке.

Но это скорее эффективная работа малой вентиляции картера и возможно небольшой прорыв картерных газов.

Но для точности надо наверное заглушить тонкий шланг вентиляции картера и ещё раз попробовать.

Добавлено через 2 минуты
А так я осенью при ~ 95000 км вот такое видео делал
https://www.youtube.com/watch?v=xFnF2ZM7NBw

Ну а в этом году пытался поймать в бутылку капли масла. Т.е. это как бы за то, что эллипса ещё нет.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Баланс скорее в обратную сторону всасывает больше, чем выдувает. Проверял так: если заглушить доступ воздуха в блок через толстый шланг вентиляции, то реально создается разряжение в блоке.

Но это скорее эффективная работа малой вентиляции картера и возможно небольшой прорыв картерных газов.

Но для точности надо наверное заглушить тонкий шланг вентиляции картера и ещё раз попробовать.

Добавлено через 2 минуты
А так я осенью при ~ 95000 км вот такое видео делал
https://www.youtube.com/watch?v=xFnF2ZM7NBw

Ну а в этом году пытался поймать в бутылку капли масла. Т.е. это как бы за то, что эллипса ещё нет.

Не надо ничего затыкать. Если на прогретом моторе дует из щупа, значит - либо большой прорыв газов в картер и вентиляция не справляется, либо просто вентиляция не справляется (забита). Но это так, диагностика "на коленке"

[Tolik043]

Берите, кто успеет MOBIL 2000 5W40.https://www.ozon.ru/category/motorny...-8517/?page=48 А то опять скажете нет дешёвого масла.