Масло в коробку передач - 2

[wasp]

Масло залитое в МКПП с завода.

Рекомендованные трансмиссионные масла

Вложение 8969

[свернуть]

[олег57рус]

Сообщение от Ярослав02

Вы не отвечаете на вопрос. Ответьте наконец - какая разница между ними в плане снижения шума, что интересует Экстрактора ?

В плане снижения шума почти ни какого,себе поменял,у синтетики на 75w90 рабочая температура выше и пакет припадок лучше чем у 75w85

[tex]

Сейчас Татнефть на заводе заливают?

[Ярослав02]

Сообщение от олег57рус

пакет припадок лучше чем у 75w85

Критерий определения лучшести какой ?

[олег57рус]

Сообщение от Ярослав02

Критерий определения лучшести какой ?

Критерий такой что 75w90 это синтетическое масло которое имеет высокие диапазоны работы,а соответственно последствия вытекающие из этого,более длинные интнрвалы замены,высокие температуры работы на плюс и на минус,хорошие моющие и менее окислительные свойства и т.д.,так как масло сделано полностью химическими реакциями в отличие от полусинтетического 75w85 которое производится путём очистки нефти и добавления пакета необходимых присадок, ну и цена соответственно уже почти вдвое больше,так что решать каждому самому переплатить или сократить интервалы замены масла

[Andrej1984]

Сообщение от олег57рус

Критерий такой что 75w90 это синтетическое масло которое имеет высокие диапазоны работы,а соответственно последствия вытекающие из этого,более длинные интнрвалы замены,высокие температуры работы на плюс и на минус,хорошие моющие и менее окислительные свойства и т.д.,так как масло сделано полностью химическими реакциями в отличие от полусинтетического 75w85

Синтетическое масло конечно хорошо. Только у нас не та коробка, которой нужно такое масло. Обычной полусинтетики за глаза. Хорошие моющие свойства не нужны, так как мыть там нечего. Температур больших там тоже нет. С чего маслу окисляться?

[олег57рус]

Сообщение от Andrej1984

Синтетическое масло конечно хорошо. Только у нас не та коробка, которой нужно такое масло. Обычной полусинтетики за глаза. Хорошие моющие свойства не нужны, так как мыть там нечего. Температур больших там тоже нет. С чего маслу окисляться?

Коробка у нас та,обычной полусинтетики мож и хватит никто с этим не спорит,моющие свойства нужны что бы предотвращать образование отложений,темпаратуры:лето м в жару нужно держать температуру да хоть для того что бы стать жидкой как вода,а зимой в морозы что бы текучесть сохранить,а термоокислительные свойство: это свойство старения масла.

[Andrej1984]

Сообщение от олег57рус

моющие свойства нужны что бы предотвращать образование отложений

Вы знакомы с ремонтом КПП??? Откуда там отложения взялись???

Сообщение от олег57рус

в жару нужно держать температуру да хоть для того что бы стать жидкой как вода

Любое нормальное масло жидким как вода не станет

Добавлено через 35 секунд

Сообщение от олег57рус

а зимой в морозы что бы текучесть сохранить

Лук полусинтетический до -40 бодрячок

Добавлено через 2 минуты
олег57рус, теория это конечно хорошо. Но если кроме фантазий никаких знаний и опыта нету, лучше помолчать ))))
Синтетика хороша низкотемпературными свойствами, ресурс поболее. Других различий масла в КПП я не знаю.

[Ярослав02]

Олег, Андрей вам всё красиво расписал. Мне и добавить нечего

[олег57рус]

Сообщение от Ярослав02

Олег, Андрей вам всё красиво расписал. Мне и добавить нечего

А что он мне расписал то красиво? Что у лук при -40 да это бред полнейший,я конечно не живу на севере и опыта в -40 эксплуатации нет,но при -25 ездил и что текучесть у него становится никакая,а что коробка крутится в -40,так если масло разогреть оно и в-50 не замёрзнет во время работы,а я говорю про пусковые свойства вы тм15 налейте и пустите движок в-30 вам коробка вообще не нужна будет она и так будет ездить без неё.

[vess]

Олег, вы понаписали недостоверных утверждений в некорректных терминах. Не стоит спорить о вопросах, глубоких познаний в которых вы не имеете.
Я полагаю, для получения базовых представлений о трансмиссионных маслах вам будет достаточно провести самоподготовку по темам:
- Назначение масла в механических трансмиссиях
- Требования к маслам для механических трансмиссий
- Классификация трансмиссионных масел по API и SAE
Факультативно
- Технология изготовления трансмиссионных масел.