ручник не доконца врубаешь ,штоб стояночный сигнал зажегся и все на авто подзавод!какие проблемы!?
А мне мужики со станции вообще каким-то образом сделали так, что «нейтраль» активируется ножным тормозом. То есть: 1) останавливаешься, вынимаешь ключ — машина не глохнет, автозапуск работает; 2) останавливаешься, нажимаешь на ножной тормоз, вынимаешь ключ — машина заглохла.
Стас Березий
Сергей Понкратов, и другие, ктоинтересовался концевиками в дверях. В норме их нет и проводки к ним нет, есть лишь посадочные места в кузове. Устанавливать лучше у дилера.
Я прихожу к мысли о том, что вместо того, чтобы платить за установку "концевиков", лучше оплатить установку датчика объёма, который подключается к сигнализации через разъём. И обивку пола поднимать не придётся.
Я прихожу к мысли о том, что вместо того, чтобы платить за установку "концевиков", лучше оплатить установку датчика объёма, который подключается к сигнализации через разъём. И обивку пола поднимать не придётся.
Датчик объема срабатывает ложно постоянно вот в чем проблема.
Пользоваться стояночным тормозом в период низких температур чревато примерзанием тормозных колодок к барабанам. В таком случае я включаю первую передачу.
Возможно, это глупый вопрос, но я не понимаю как пользоваться сигнализацией с автозапуском. Ведь для запуска двигателя должна быть включена нейтралка!
Или это я один боюсь на "ручник" в морозы ставить?
Вообще, есть ли смысл устанавливать сигнализацию с функцией автозапуска?
надо обмануть датчик..)) один щелчок ручника( колодки не зажаты) ...и сигналка встанет на автозапуск..
Сигналка, ЭСП, концевики, БК, датчики ОЖ и т.п. - не проблема! У нас для этого есть форум, как только грантоводы начнут апгрейдить авто - появятся отчеты (в т.ч. с картинками), по которым можно подтянуть машинку до требуемого уровня. Были бы кости (качественные), мясо нарастет...
Знаю точно одно: на 100% можно быть уверенным только в том, что сделал своими руками. Лишь бы цену на стандарт и норму не поднимали...
оптимал
Линейный вид
