«Дизель» для Гранты? Мотор 90 л.с. подружили с бестселлером авторынка от Ларгуса - Официальный Лада Гранта Клуб

**svett** · 13.05.2021, 11:23

АВТОВАЗ приступил к выпуску автомобилей LADA Granta с новым 1,6-литровым 90-сильным двигателем. Этот силовой агрегат дебютировал весной нынешнего года на обновленном семействе LADA Largus.

С 12 мая 2021 года с конвейера АВТОВАЗа начали сходить автомобили LADA Granta, оснащенные новым двигателем с объемом 1,6 литра, 8-ю клапанами и мощностью 90 л.с.. Новый мотор, с индексом ВАЗ-11182 уже известен по автомобилям обновленного семейства Лада Ларгус.

О планах АВТОВАЗа позаимствовать для LADA Granta новый мотор у Гранты стало известно еще в феврале этого года, когда в открытой базе Росстандарта опубликовали расширенное Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на Гранту.

В отличие от нынешнего мотора ВАЗ-1186 новый силовой агрегат ВАЗ-11182 мощнее на 3 л.с.. Также у двигателя увеличен на 3 Нм до 143 НМ максимальный крутящий момент. Главныме же нововведениями в моторе стали новая шатунно-поршневая группа, измененный газо-распределительный механизм и облегченный коленвал. Нововведения позволили сократить расход масла, а также исключили необходимость регулировки клапанов до пробега в 90 тысяч километров.

Напомним, в ходе тест-драйва LADA Largus с новым 90-сильным двигателем официальному Лада Клубу удалось выяснить, что этот мотор на «минималках» показывает себя как дизельный агрегат. То есть мотор стал более тяговитым при малых оборотах. Аналогичные свойства мотор может показать и на Грантах.

По предварительной информации в продаже LADA Granta с новым мотором появятся не ранее июня этого года. Как правило, с момента начала серийного производства до старта продаж проходит от 2 недель до 2 месяцев. Пока же официально АВТОВАЗ об установке на LADA Granta нового двигателя еще ничего не сообщал.

Neibot · 13.05.2021, 17:45

Прощай, 11186.

www-shurik · 14.05.2021, 07:19

Цитата:

Сообщение от Neibot

Прощай, 11186.

Да вроде 11182 не хуже должен быть, разве что кроме регулировки его клапанов. Теперь хоть не будет сопливить крышка клапанов (а то держалась как на 083 за пастель РВ на двух шпильках).

И поршня чуть выше станут, то же наверное плюс, даже за счёт небольшой потери высоты шатуна.

Не регулировать до 90 тыщ., дак я их 11186 на 15000 км проверил (по регламенту было надо, проверял сам) и вот уже 98000 км, не фига не регулировал, чего там регулировать то. За если на 100 придётся, ну куплю шайбы нужные и делов на пару часов.

Neibot · 14.05.2021, 14:20

Основной профит тут должен быть в меньшем уровне вибраций, т.к. облегчили всё.
Даже вазовский шестнарь (который облегчать не собираются) - здесь прямо по вибрациям на педали газа (и понемногу на всём остальном) чувствуешь, как оно там всё внутри раскручивается )

После скучного размеренного корейца или вага - это замечается прямо сразу.
Вроде мелочь, но влияет на восприятие авто.
Ну и бонусом у нового 8-клопа - чуть меньше расход, чуть лучше подхват.

tanais · 14.05.2021, 21:22

Цитата:

Ну и бонусом у нового 8-клопа - чуть меньше расход, чуть лучше подхват.

Боюсь сглазить., но вроде как и уменьшение расхода масла..!)
Может действительно жрать перестанут, как 183-ие..

Neibot · 14.05.2021, 21:38

Цитата:

Боюсь сглазить., но вроде как и уменьшение расхода масла..!)

Поршни стали выше + новые маслосъемные кольца.
Т.е. предпосылки, что случаев жора будет меньше - есть.
Но по факту - только практика покажет..

www-shurik · 14.05.2021, 22:34

Цитата:

Сообщение от tanais

Боюсь сглазить., но вроде как и уменьшение расхода масла..!)
Может действительно жрать перестанут, как 183-ие..

Станут как 183?
Тут вряд ли, поршень не настолько выше стал,а шатун ещё короче.

AntonArcher · 14.05.2021, 23:35

Цитата:

Сообщение от Neibot

Ну и бонусом у нового 8-клопа - чуть меньше расход, чуть лучше подхват.

А где посмотреть можно сравнение ТТХ с 11186?

По облегчениям-улучшениям... не все там так однозначно, по крайней мере что пока известно.. Да и запчасти и обслуживание уже сложнее и дороже будут

Neibot · 14.05.2021, 23:38

http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=17640

Тут были слайды с официальной презентации со всеми подробностями. 7-8 страницы.

Watson · 16.05.2021, 10:18

Пока что точно можно заявлять - так это то что в ремонте такой двигатель будет дороже старого. Просто потому что новый и хрен найдешь поначалу что на него. А вот с жором - это еще поглядим, есть вероятность что те наездники что ушатывали по жору 186, будут ровно так-же, плохими маслами, бензинами с мочей и большими интервалами ушатывать и этот 182, но приплывать уже не просто на замену цпг и расточку.