На что новое пересесть с гранты?

[zAn]

Сообщение от Hexff

Это религиозный вопрос. Если бы сейчас стоял выбор между 7-летним поло и новой грантой, я бы пошел и взял новую гранту. Не потому, что гранта лучше, а потому, что новая, на гарантии и прогнозируемые вложения на ближайшие годы. Б/у даже хорошее, все равно потребует вложений и дело даже не в вложениях (пусть они даже будут небольшие), это время - нужно выкруживать окно в графике, ехать на сервис и пр.

Я к машине не привязан по работе, но напишу как я пытался развал сделать на гольфе. Первый раз приезжаю на диагностику- рекомендация замены сайлент блоков - заказал в автодоке/эмексе, приехал на замену, говорят а тут у другого рычага тоже нужно, заказал-привезли не те, выяснили это на подъемнике, заказал уже рычаги в сборе (4 шт) чтоб наверняка, приехал - а вы развальные болты и просто болты на рычаги привезли?... На Гранту мне кажется я только акпп не куплю в биби)) на днях дверь, зеркала, молдинги забрал из наличия в своем небольшом городе.

[Hexff]

Дорестайловые поло были куда скромнее нынешних.

Там еще с шумкой грусть-печаль. Хуже тогдашних рио/солярисов. В рестайле ситуация поменялась.

По мне так проще к 400 тыр докинуть кредит и спокойно катать новую весту на гарантии, имея совершенно предсказуемые расходы и надёжность.

Вот тут не соглашусь. 400к приличная сумма, чтобы разобраться в видах суппортов, неоригиналов и пр.

Речь тут не об экономической целесообразности, а тупо просто пригорает в одном месте поменять)).

Ты прав. Истина как всегда где-то посередине.

Добавлено через 2 минуты

Первый раз приезжаю на диагностику- рекомендация замены сайлент блоков - заказал в автодоке/эмексе, приехал на замену, говорят а тут у другого рычага тоже нужно, заказал-привезли не те, выяснили это на подъемнике, заказал уже рычаги в сборе (4 шт) чтоб наверняка, приехал - а вы развальные болты и просто болты на рычаги привезли?...

Во-во.

[zAn]

Сообщение от www-shurik

Я как раз так и езжу. Авто 2013 г.в., пробег 83300 км.
А так иногда поменять хочется. По факту помыл машину, да вроде ещё красивая, не бита не крашена)))
.

Ну об этом и речь) Свербит у нас у многих часто, но в реальности нужно не всем. На моей на одометре 112т. пробег, стояла с сентября, акб только зарядил и поехала, ни подтеков, ни посторонних звуков спустя 4 месяца стоянки. Почти такой же по возрасту Галант спустя две недели простоя хуже себя показывал..Многое познается в сравнение, но сравнивать сейчас довольно таки дорого, если брать новыми.

[zver]

Свербит у нас у многих часто, но в реальности нужно не всем

вот и у меня свербит аж писец, но....... смысла ноль.

[zAn]

Сообщение от zver

вот и у меня свербит аж писец, но....... смысла ноль.

а тебя что соблазняет? прадо 150?))

[zver]

Я бы Мохав отдал предпочтение.

Добавлено через 44 секунды
Но мне до него 2 с лихом ляма добавлять грустно.

[Neibot]

Ставки ОЧЕНЬ разные.

Само собой с головой бросаться в невыгодные условия не надо.
Накрайняк всегда есть банальный потреб, в сбере щас 11.9%, и никаких страховок-залогов. Чем быстрее гасить - тем меньше и переплата.

никого в кредитных отделах не интересует твой доход почему-то

Кстати да, мне выдавали просто по двум документам.

Потом Каско (хотя бы 2-3 года) и всякие допы в виде ковриков, сезонной резины, возможно музыки/навигации. Это тоже деньги.

Страховки необязательны, резину и на старой машине периодически надо менять.

Всякие допы - это уже больше персональные прихоти.
В поло их потребовался прям самый минимум - защита, брызговики, да резиновые ковры на зиму заместо штатных (да, там с завода были штатные) ворсовых. Всё это примерно по тыще рублей стоило.
Музыка, в отличие от гранты, никаких телодвижений уже не потребовала, магнитола Харман + 16 см по кругу играют и так неплохо.
Подлокотник колхозить не пришлось.
Оплётки на скользкий пластиковый руль не понадобились - он изначально кожаный.
Антикорить поло не нужно, он и так весь оцинкован и хорошо обработан, пластиковые полноразмерные подкрылки уже с завода.
Разбирать пятую дверь и проклеивать под саблей не надо ввиду отсутствия как двери, так и сабли.

Скучная машина.

Прикол только в том, что в лезешь в кабалу, а удовольствия от смены машины с гулькин фиг. Более того в чем-то новинка может быть хуже той же Гранты.

По старому б/у судить не стоит )
Так-то как раз после гранты можно пересесть в любого одноклассника и ощутить профит по всем направлениям.

Вот после весты или поло - тут сложно, я сам в тупике.

Вот тут не соглашусь. 400к приличная сумма, чтобы разобраться в видах суппортов, неоригиналов и пр.

Речь шла о том, чтобы за 400 взять без кредитов 7-летний поло.
Т.е. эта сумма уже есть на руках.

Новая веста с кондеем стоит 660 = кредит на 260.
За новый авто с гарантией, шумкой и более жирным фаршем. Который ни в чём не проигрывает старому поло, кроме некоторых мелочей.

[hoh23]

Не потому, что гранта лучше, а потому, что новая, на гарантии и прогнозируемые вложения на ближайшие годы. Б/у даже хорошее, все равно потребует вложений и дело даже не в вложениях (пусть они даже будут небольшие), это время - нужно выкруживать окно в графике, ехать на сервис и пр.

Не так страшен черт как его малюют. Есть из чего выбирать смотреть под любое состояние и пробег можно найти машину. И расходы могут быть все вполне прогнозируемыми.

Добавлено через 59 секунд

Дорестайловый 7-летний поло.
Сразу готовимся менять

Все подряд менять сразу - это от большого ума )) С таким подходом конечно б.у покупать не стоит. Там на той машине реально ни чего менять сейчас не надо купил и ездий тупо, масло тыщ через 10 если только.

Добавлено через 2 минуты

По мне так проще к 400 тыр докинуть кредит и спокойно катать новую весту на гарантии, имея совершенно предсказуемые расходы и надёжность.

ага 400 тыр вбухать лишних и еще не своих, а под процент у банка в кредите ))) И прям спокойно-спокойно и предсказуемо ))) Еще и машина сразу в цене потеряла и с каждым годом будет терять пока кредит еще за нее платишь.

Вот после весты или поло - тут сложно, я сам в тупике.

Ни чего сложного )))
Добавлено через 4 минуты
Люди ездят вполне себе на не совсем новых машинах. Я вот ни разу не пожалел, что купил, если продавать какую-то машину и буду то точно не туран ))) В б.у ни чего плохого не вижу. Тем более в реалиях нынешних цен на нормальные автомобили.

Добавлено через 1 минуту
У меня свояк один катает уже несколько лет на хонде 2001 года степвагон пробег 190 тыс, ну тыс 10 рублей вложил по мелочи, а так не подводит и на дальняк на ней с семьей в крым скатал и все ок. В Киргизии тут был летом там вообще катают на б.у не парясь помногу лет. Новых там и нету машин - крайняя редкость свежее авто на дороге увидеть.

[Hexff]

Новая веста с кондеем стоит 660 = кредит на 260.
За новый авто с гарантией, шумкой и более жирным фаршем. Который ни в чём не проигрывает старому поло, кроме некоторых мелочей.

Согласен. В принице я считаю весту веским одноклассником и нового поло. Сейчас бы за 700 пошел на новой вестой. Просто потому, что в текущих реалиях на 150к дешевле вага и кореи.

[hoh23]

Я тоже две новых сейчас покатал, до этого и б.у были с пробегами по 150 тыс км и 10-12 лет, но ни чего страшного прям с ними не было, что-то делал вкладывал иногда по-немногу, но не критично. Ну 150 тыс км много, лучше поменьше пробеги искать, можно и вообще безпроблемные авто покупать с пробегами по 50-100 тыс км за недорого.