Зачем БК, клемму минус АКБ на 3-5 минут скинуть и покурить, а там видно будет. А БК, конечно, хорошо - все ошибки расшифрованные покажет.
Ваша правда.
Цитата:
А с чего Вы решили, что там пропуски зажигания ? Может быть с десяток основных причин загорания Чек Енжин. (Внизу вложение для примера по Приоре)
Самая простая - бензин датчику кислорода не понравился ...
Если после скидывания клеммы опять загорится - на диагностику, пока БК не купили.
Я просто не представляю уже как можно ездить без БК. Первичная закалка ВАЗом пройдена.
Сегодня с утра был у дилера.
Код ошибки: P0504 - Соотношения переключателя тормоза \'A\' / \'B\'
Взяли деньги за диагностику, так как эта ошибка не подпадает под гарантию. (хотя странно).
Ошибку сняли, забрал... поехал и через 100м снова загорелась...
Я про датчик сцепления (обещал посмотреть). Пролазил всю педаль, трос и что видно на коробке!! Нифига ничего нет. Вывод либо газелист (см выше) ошибся либо другой датчик так называет. В любом случае записался в сервис во вторник по гарантии обещали "НАЙТИ" и починить. естественно раскажу потом чё эт за фигня этакая.
Народ! Сегодня загорелся "сигнализатор двигателя", машина 2 дня стояла.
1. В чем может быть причина
2. Как долго можно ездить при горящем значке
3. Чем может грозить эксплуатация авто при горящем "сигнализаторе двигателя"
У меня вчера тоже загорелся на ходу (обнулил бортовик, снятием клеммы АКБ, не помогло). Сегодня, примерно после того-как завёл машину в 3-4 раз, потух сам. Ничего не делал!
Добавлено через 1 час 16 минут
Сейчас опять на ходу, на приборке, загорелись датчики падушка безопасности и непистёгнутые ремни, перестали работать повороты и усилитель руля. После того как заглушил машину не смог завести - неработал стартер. Решил проверить тонкий проводок который подходит к стартеру (помоему на втягивающее) ........ он опять зараза соскочил (в первый раз делал не сам) . Одел - всё работает! Если кому нибудь эта инфа поможет буду рад !!!
Решил проверить тонкий проводок который подходит к стартеру (помоему на втягивающее) ........ он опять зараза соскочил (в первый раз делал не сам) . Одел - всё работает! Если кому нибудь эта инфа поможет буду рад !!!
Я надеялся, что по этому проводку уже кто-нибудь схему допиливания выложил с подробными фотоотчетами)) Неприятность то массовая, судя по всему... А то все говорят про какой-то проводок, а я его даже посмотреть не могу, так как машины пока нет )))
Решил проверить тонкий проводок который подходит к стартеру (помоему на втягивающее) ........ он опять зараза соскочил (в первый раз делал не сам) . Одел - всё работает! Если кому нибудь эта инфа поможет буду рад !!!
Натяни слабину и примотай к нижнему патрубку радиатора.
не надо приматывать а то патрубок трясется и сдергивает с защелки ( руками трогаещь вроде нормально а особенно на холосных смотришь меленько так трясется и слазит
сделал так вытыкнул обвел перед патрубком обмотал трубочкой от пароизоляции примотал обыкновенным шнурком от кроссовок восьмеркой - все.
и вообще цена этой трубочки 25 руб за метр в любом хозмаге. все что трется проложил работ на 30 мин притянул сейлоновыми стяжками - песня
Линейный вид
