Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.04.2019, 15:14   #351
pssergey
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2012
Адрес: северо-запад
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 2,157
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от АлекФед Посмотреть сообщение
Имеется ввиду Бош и КЗАТЭ?
Добавлено через 9 минут
Бортовой компьютер показывает на холодную 13,8-14,2 а на горячую 13,4-13,8.
Это нормально?
У меня Бош. На горячую, на холостых - 13,6 - 13,8 В (на улице + 7*С)
При этом включены:
- ДХО или ближний свет
- вентилятор отопителя - 4
- обогрев заднего стекла (+ обогрев зеркал).
- ММС шатная, радио, не громко.
- обогрев передних сидений
В целом, чем больше нагрузка, тем меньше погрешность показаний от 0,2 В при максимуме, до 0,4 В при минимуме потребителей - например ММС и ДХО если.
Проверялось после поездки около 1 часа, в том числе по трассе... т.е. предполагаю, что АКБ брал минимум от гены, при этих проверках. На холодную, при прогреве обычно 14,2 В - 14,4 В (по приборке). АКБ - проверяю и дозаряжаю раз в три месяца, не зависимо от заряженности. Обычно около 85 % на АКБ к концу третьего месяца. АКБ с прошлой осени.
pssergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.04.2019, 18:23   #352
АлекФед
Форумчанин
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ижевск
Возраст: 72
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта-норма+ АКПП
Сообщений: 402
Re: Генератор - 5

pssergey, спасибо за инфу. Она меня немного успокоила. Буду ездить и наблюдать.

Последний раз редактировалось АлекФед; 05.04.2019 в 18:27.
АлекФед вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2019, 00:28   #353
RZD
Форумчанин
 
Аватар для RZD
 
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 709
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Искать потери в бортовой сети. Замерить напряжение на контактном болту генератора, потом на АКБ и искать где потери. Все замеры делать относительно массы двигателя, потом относительно массы АКБ, потом относительно массы кузова.
Уверен, что все цифры будут разные. Тогда можно будет определить место, где напряжение теряется.

Либо обратиться к грамотному электрику.
В перечне пропущен некоторый важный пункт - измерения делать относительно корпуса генератора при работающем двигателе.
P.S. "минус" генератора - это его корпус. А уж насколько хорошо электрически связан корпус генератора с двигателем и/или с кузовом - должны показать измерения вольтажа (относительно корпуса генератора) при больших амперах в нагрузке (в бортовой сети авто).
RZD вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2019, 09:04   #354
Сергей _60
Форумчанин
 
Аватар для Сергей _60
 
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Регион60
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Гранта
Сообщений: 933
Изображений: 1
Re: Генератор - 5

Пожалуйста, подскажите, где находятся "болты массы" - в частности, внутри салона ? Где-то видел эту инфу, но не могу вспомнить, где... .
Сергей _60 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2019, 12:06   #355
angtar
Форумчанин
 
Аватар для angtar
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Белгород, 31Rus
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA 11193 (20-439)
Сообщений: 2,553
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Сергей _60 Посмотреть сообщение
Пожалуйста, подскажите, где находятся "болты массы" - в частности, внутри салона ? Где-то видел эту инфу, но не могу вспомнить, где... .
angtar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2019, 20:59   #356
Сергей _60
Форумчанин
 
Аватар для Сергей _60
 
Регистрация: 01.11.2011
Адрес: Регион60
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада-Гранта
Сообщений: 933
Изображений: 1
Re: Генератор - 5

Благодарю Вас !

Добавлено через 9 минут
Кто-нибудь может подсказать, как добраться до "масс" № 6,7 и 8 ?
Сергей _60 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2019, 21:23   #357
vivaldis
Форумчанин
 
Регистрация: 05.07.2017
Адрес: гомель
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 21126 дв. конд.
Сообщений: 180
Re: Генератор - 5

Сколько лет делают жигули столько лет проблема с напряжением заряда АКБ. Когдато было "изобретено реле регулятор со сравнивающим элетродом. Идея заключалась в том что этот сравнивающий электород подключался именно на плюсовую клемму акб. И тогда если измерительный элемент в рр видел не те значения то корректировал это увеличением напруги на щетках. Сейчас все позабыли и опят наступают на эти грабли. Может и массы не причем а проблеммы в тонких проводах проводки и неправильном их разведении ( калибр проводов сделан на пределе расчетов в целях экономии.) Есть 2 пути. .1 -забить. 2. - искать с заменой проводки. Ну 3 это разные диоды.(обманывам рр) Я бы купил промышленное реле с переключателем зима лето осень и вмонтировал его снаружи оставив щеточный узел оригинала и закрыл эту вечную тему Кто виноват и плохие дороги.

Последний раз редактировалось vivaldis; 09.04.2019 в 21:26.
vivaldis вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.04.2019, 22:22   #358
Дмитрий67
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Смоленская обл.
Пол: Мужской
Автомобиль: гранта
Сообщений: 16
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от vivaldis Посмотреть сообщение
Сколько лет делают жигули столько лет проблема с напряжением заряда АКБ...
Выносной регулятор компенсирует потери напряжения в цепи генератор-масса. Если идти по пути компенсации потерь будет повышаться напряжение на выходе генератора, и при больших потерях напряжение превысит предельное напряжение выпрямительных диодов 18 вольт. При этом генератор будет работать с перегрузом, а места потерь напряжения будут греться, что небезопасно. Правильнее устранить сами потери. МВ местах заделки проводов . других соединений проводов суммарные потери составляют несколько вольт. А это очень много
Дмитрий67 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2019, 22:13   #359
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Генератор - 5

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Ещё одно наблюдение от новоустановленного генератора Стартвольт.
При работающем двигателе слышен, уж не знаю как охарактеризовать, не то свист, не то писк или вой. По тембру напоминает свист человека, или гудок в телефонной трубке.
Сначала, после установки, я его вроде не слышал. Но ставил я его на бульваре с брусчаткой, а там проезжающие автомобили издают высокий шумовой фон - мог и не услышать.
Потом, когда вставил верхний болт крепления, я и услышал отчётливо этот свист и приписал его перетянутому при вставленном верхнем болте ремню. Но когда опять снял болт и придвинул гену к блоку, понял что ничего не поменялось.
Потом показалось что звук может иметь электрическую природу, по типу троллейбуса ЗиУ, ну и отключил обмотку возбуждения сдёрнув 2-контакную фишку. Но ничего не поменялось. Выходит причина механическая ? Подшипники ? На предыдущем генере КЗАТЭ такого звука не было никогда.
Я конечно погуглю ещё, но если кто знает в чём тут может быть дело - просьба высказываться.

Вот, видос запилил со свистом.
https://youtu.be/WLHbUSQRGUI
Второй месяц пошёл моему Стартвольту. Проблем никаких нет, за исключением вышеописанного свиста.
При повседневной езде, его слышно только на ХХ на стоячем авто.
Выходит, просто какая-то характерная особенность.
Пока так ...
__________________
Слова "ничего", "нигде", "никак", "никто", "никогда" - пишутся слитно !

Последний раз редактировалось Ярослав02; 19.04.2019 в 22:18.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2019, 08:15   #360
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,812
Re: Генератор - 5

У меня Элдикс тоже выл с новья. Через месяц загорелся открытым пламенем )))
Andrej1984 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:18. Часовой пояс GMT +3.