тоесть современный радиатор с тонкими трубками ( кстати на гранте радик сантима полтора два в ширину всего ) G11 просто забьет , замаслит .
Сомнения. У меня с завода зеленый антифриз. Он весь G11, я его и лью, и вот на пробеге 170тыс км у меня перестал по нормальному работать радиатор отопителя. То есть после -30 в салоне уже холодно даже на нормальном термосе. Но до этого я же эти 170тык проездил как то
Сомнения. У меня с завода зеленый антифриз. Он весь G11, я его и лью, и вот на пробеге 170тыс км у меня перестал по нормальному работать радиатор отопителя. То есть после -30 в салоне уже холодно даже на нормальном термосе. Но до этого я же эти 170тык проездил как то
может стандарт был из калиновских . толстых . деталей . кто знает
и в гранте радик печки последовательно прицеплен . х з как он смог перестать греть если вся остальная система работала нормально
может стандарт был из калиновских . толстых . деталей . кто знает
Когда менять буду (если вообще буду) скажу что стояло.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от wovan
и в гранте радик печки последовательно прицеплен . х з как он смог перестать греть если вся остальная система работала нормально
Теплоотдача уменьшилась от того что радик слегка толи забило, толи замаслило. Для средней полосы то нормально греет. В -25 вполне комфортно. Но блин я же на Крайнем Севере живу. Раньше я в -35 ездил в свитере, сейчас в -15. Есть разница однако
Теплоотдача уменьшилась от того что радик слегка толи забило, толи замаслило. Для средней полосы то нормально греет. В -25 вполне комфортно. Но блин я же на Крайнем Севере живу. Раньше я в -35 ездил в свитере, сейчас в -15. Есть разница однако
Я помпу менял когда так и не помыл радиатор, хотя желание было, но затянул по времени и не охота было в прохладе возится.
Но у меня пока пробег 70500. Вроде в -30С ещё нормально греет.
При +85С ТОЖ из сопел +65С в среднем дуеет на 2й скорости. В морозы до +62С по утрам. Датчик в сопло на панели поставил.
Но раньше, как мне казалось (не помню какая была погода), с ТОЖ разница около 15С была, сейчас уже около 20С.
видос есть где меняют радик печки с отрезанием трубок
так вот там полно пыли и грязи с радиком выпало . машина без фильтра вроде как ездила
так же уплотнение могло усохнуть
видос есть где меняют радик печки с отрезанием трубок
так вот там полно пыли и грязи с радиком выпало . машина без фильтра вроде как ездила
так же уплотнение могло усохнуть
Это типа соты снаружи компрессором продуть и дальше ездить ))) Все равно разбирать смотреть придется. По фирмам Лузер и Прамо совсем дерьмо, Лада-Имидж в природе не существует, Баутлер вроде ничего отзывы, ну и ПОАР есть, у меня их основной радик почти 100тык отходил потом во время ДТП вытек. Нормальная контора.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Линейный вид
