Датчик кислорода

[Vova2012]

ни кто не подскажет католожный номер датчика кислорода ?.магазины не в курсе.
-----------------------------------------------------------------------------------
www-shurik
Схемка взята с ЛК форума
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56350
Но мне как электротехнику принцип очень понятен, я для ЛГ (будет свободное время) пока исправны все ДК сделаю осцилограмму для обоих датчиков в разных режимах работы двигателя. RC Схему мне не сложно (сейчас тем более есть эмуляторы схем для расчёта есть на компе) пересчитать. Но есть в теме более простые варианты (начиная от вставки с отверстием, чтобы ДК2 оставить, но уменьшить кол-во попадающих на него газов

Скрытый текст

[свернуть]

Вариант оставить ДК2, но ограничить доступ выхлопа к нему тонким отверстием (или даже миникатализатором, в котором часть кислорода догорит) да и он так проживёт дольше.

Скрытый текст

[свернуть]

Все варианты бюджетные, для тех кто живёт в "деревне", как я. Да и снимать ЭБУ и лезть в его мозги не надо (что является некоторым риском, как написал Magneto, дак ещё и риск самому добавить неконтакт в разъём (я уже эт неконтакта аж боюсь - пошевелил провода ДРВ и обороты до 1800 подскочили, ещё раз шевелил все разъёмы и всё стало нормально. Съездил на мойку (снаружи авто), машина секунд 15 не заводилась, даже не понял что там намокло завелась со 2-го раза. ВВ провода вроде сухие были, проверил предварительно и протёр их)
------------------------------------------------
обход ДК2
способ от march_al
Многие имеют проблему появления ошибок связанных с ДК2, особенно владельцы авто 2011 г.в. как у меня. Где-то на 5 т.км. стала появляться ошибка р0422, сбрасывал с помощью БК "Штат", затем где-то на 35 т.км. стали появляться ошибки р0036 и р0140, сброс не помогал, появлялись сразу же снова. Победил эту проблему очень дешево и без прошивки, нам понадобятся:

1. Разъем как на ДК2 (я купил за 80 руб., но можно и отрезать от родного ДК2, если не жалко)
2. Сопротивление 200 Ом, мощностью 2 Вт (имитирует нагреватель ДК2)
3. Сопротивление 100 кОм, мощность не критична (имитирует ДК2)

Сопротивление 200 Ом паяем на контакты B и D, сопротивление 100 кОм паяем на контакты A и C (напряжение на контактах A и C должно быть в диапазоне 0.59-0.75В, у меня получилось 0.71В), изолируем и вставляем полученную обманку вместо ДК2. Ошибок больше нет, фактор старения нейтрализатора стал равен нулю.

Скрытый текст

[свернуть]

[Kot 01]

Она рассчитана на высокую температуру, не зря ведь в ней еще и свой подогрев есть.

[www-shurik]

а что такое осцилограф?

Осциллограф для чего он нужен - своими словами - это лог напряжения на датчике кислорода.
Подобная функция есть во многих диагностических компах.

Скрытый текст

Самый просто вариант - это диагностика с помощью БК, или ЕЛМ - который ресует этот лог. Разница с нормальным осциллографом в том, что БК считывает показания по кан шине всего 4 раза в секунду (как вариант), а осциллограф постоянно непосредственно с ДК, как бы рисуя точную картинку.

Но на ХХ смесь меняется не очень быстро и даже обычный БК видит "пилу" - как меняется смесь. Если её нет (вернее там "холмы" длинные, то датчик кислорода не успевает реагировать на состав смеси и даже при нормальных оборотах ХХ ЭБУ начинает "тупить" с составом смеси. Умирающий датчик становится инертным, на изменение смеси реагирует с запозданием, из-за чего ЭБУ чуть больше обогощает/обедняет смесь, чтобы увидеть результат. Начинается кривая адаптация.
Но т.к. датчик до конца не помер, то ошибок ещё долго не будет.
Как варинат - я подключал ДК после катализатора в разъём ДК1 - после адаптации начались небольшие пинки при переключениях, свечи почернели от богатой смеси, но в принципе мотор работал без ошибок.

[свернуть]

[Норма]

я подключал ДК после катализатора в разъём ДК1 - после адаптации начались небольшие пинки при переключениях, свечи почернели от богатой смеси, но в принципе мотор работал без ошибок.

получается плохой?
вопрос - 100% не влияет на расход топлива 2й ??

[luchsergey]

второй дк ваще кроме зажигания чека ничего не делает-он контролирует кат типа только.

[Норма]

Есть тут такие, у кого дк1 загорелся на пробеге до 100ккм ? Все перечитал, у всех только дк2 горит задолго до 100ккм .

[Shtirlic]

В лямбде ничего не догорает)), это измерительный прибор, а не дожигатель.

[Норма]

Сообщение от Shtirlic

В лямбде ничего не догорает)), это измерительный прибор, а не дожигатель.

это к чему?

[Shtirlic]

Сообщение от Норма

на газу для лямбды лучше? а как же недогар топлива в камере с последующим догаром в лямбде, каталике и тд? не вредно?

Норма
Вот к этому

[Норма]

Сообщение от Shtirlic

Норма
Вот к этому

то есть с некоторых времен все стало сгорать в камере сгорания особенно на газу?

[Andrej1984]

Сообщение от Норма

то есть с некоторых времен все стало сгорать в камере сгорания особенно на газу?

Газ всегда догорает в отличие от бензина.
Просто иногда уже в выпуске
Насколько знаю на газу эти датчики почти вечные