Электронная педаль газа

[Dima012]

Сообщение от Slavinus

У меня Е-Газ. так вот, при начале движения на прогретом двигателе можно не пользоваться педалью "газа"!

Так трогаться можно на любой машине, главное сцепление плавно отпускать.
По сравнению с тросом при подъеме на малых оборотах с Е-газом двигатель скидывает обороты, когда на тросе мозги сами подачу топлива увеличивали.

Сообщение от xmanpsk

Зачем трос? Думаю лаги е-газа лечатся чип-тюнингом.

Лаги не у Е-газа, а у прошивок вообще. Как плавали обороты у тросовых, так они и плавают с Е-газом.

После тросовой педали очень необычные впечатления, т.к. нет обратной отдачи педали. Поначалу часто трогался с пробуксовкой.
Сравнил две 14-е, одна 2009-го, вторая 2011-го. За 2 недели к е-газу привык, но все-равно остались неоднозначные впечатления. Хотя может свежая машина немного хуже попалась по качеству (по нескольким параметрам).

Ход педали действительно меньше, чем с тросом.

[ValentinV]

Сообщение от Dima012

По сравнению с тросом при подъеме на малых оборотах с Е-газом двигатель скидывает обороты

Хочу спросить, это нормально?
При трогании на небольшом подъеме без нажатия на педаль газа - глохну в половине случаев (обороты падают <500)
При движении со скоростью <10 км/ч, включаю 2-ю передачу и обороты падают до ~500, машина начинает дергаться и может заглохнуть. Приходиться на скоростях <10 начинать движение с 1-ой передачи.
Если в обоих вышеприведенных ситуациях "поддать газку" - все нормально.
Это особенности е-газа? Ездил немного на калине с обычным газом, такого не было.

[Dima012]

Сообщение от ValentinV

Хочу спросить, это нормально?

Это похоже особенность Евро-4. Для уменьшения токсичности мозги не добавляют топлива, а уменьшают видимо.
Короче, не любит большой нагрузки двигатель, трогайтесь с 1-й )))