Подшипник верхней опоры передней стойки

[Asar]

Примерно месяц назад начал туго крутиться руль. Я подумал, что передние колеса слабо накачаны. Но при проверке давление оказалось в норме (2). Неделю назад при трогании и повороте в любую сторону начал раздаваться скрип.

диагностика неисправности

Вместе с коллегами на заглушенном двигателе на месте начали искать причину скрипа, поворачивая рулевое колесо из стороны в сторону. У меня Гранта-стандарт (без электроусилителя руля). При повороте руля пружина передней левой стойки поворачивалась неравномерно с заеданиями (как бы подклинивая). Это чуствовалось, когда брались рукой за пружину. Решили, что причиной этого послужил неисправный опорный подшипник.

[свернуть]

Я сразу купил два калиновских опорных подшипника (вологодских VBF) по 260 рублей каждый и и две грантовские опоры передних стоек по 380 рублей каждая. Кстати опоры на Гранту бывают двух видов:верхняя опора (6 мм) для авто без усилителя руля 2190-2902821-00 (моя - на Гранту-стандарт) и верхняя опора (12 мм) для авто с усилителем руля 2190-2902821-10. Обратился в несколько сервисов с заменой подшипника. Везде была одна цена- 800 рублей за пару. При этом предлагали только два варианта замены подшипников: со снятием стойки (после этого требуется регулировка развала-схождения) или снятием стойки вместе со ступицей. На эти варианты я не согласился. В интернете нашел третий вариант, которым успешно и воспользовался.

Замена подшипника

Порядок замены:
1) Ослабляем гайку штока стойки (понадобится шестигранник). Ослабляем болты крепления переднего колеса и поддомкрачиваем его (перед этим поставив авто на ручник и поставив под колеса противоткатники. Снимаем колесо;
2) вместо домкрата ставим подпорку. Домкрат ставим под переднюю ступицу. Отсоединяем стабилизатор от рычага, чтобы в последствии он не мешал стойке опуститься вниз.
3) Штатным домкратом пользоваться неудобно, поэтому я взял гидравлический профессиональный домкрат на колесиках с шиномонтажа. Упираемся домкратом в гайку шаровой и поднимаем ступицу (сжимаем пружину) (до того момента, чтобы авто не поднялось с опоры).
4) На пружину одеваем две стяжки и стягиваем пружину. Затем откручиваем гайки крепления опоры и опускаем стойку вниз. После этого опора и подшипник легко снимаются.
5) Сборка производится в обратном порядке.

[свернуть]

Таким образом я поменял два подшипника. Опоры я менять не стал, т.к. родные были в отличном состоянии. На авто стояли вологодские подшипники c маркировкой VBF 1118-2902840-01. Корпус подшипника пластиковый, внутри стальная разборная обойма с шариками. Правый подшипник был еще в рабочем состоянии. В левом шарики были в ржавчине, хотя имелись остатки смазки. Я думаю, что вода попала туда, когда я выбивал грязь снизу под крылом при помощи автомойки.
При установке опор главное правильно их поставить. На них имеются две стрелки, указывающие направление установки. Также над опорами имеется стальная пластина. На ней также есть стрелка.

[LadaSport]

А не вы ли "знатоки" треплетесь, что от опоры зависит жёсткость или мягкость подвески, так что кто тут "чайник" надо разобраться. Опять пустой пердёж, и ничего конкретного.

[Mishanya]

Сообщение от LadaSport

А не вы ли "знатоки" треплетесь, что от опоры зависит жёсткость или мягкость подвески, так что кто тут "чайник" надо разобраться. Опять пустой пердёж, и ничего конкретного.

А вот это что такое было? Не пердёж? Так скажи своё конкретное, если в состоянии, чего тему засираешь?
Ты капот открывал? Машину качал? На шток смотрел? Нихрена ты не делал, а стоило! Так чего тебе тут разжёвывать, если ты сам ни малейшего желания не имеешь разобраться? Я например тебе конкретный совет дал, и следуя ему ты давно бы всё понял по работе опоры(ну если конечно не совсем баран), так что не надо тут возмущаться. Ну а тому, кто работает поваром(хотя какая вообще разница) и не может, а тем более не хочет ни в чём разбираться, да к тому же и не должен-ТУТ ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО!

[LadaSport]

Люди про тебя всё давно поняли, и ни о чём не спрашивают, всё равно толкового совете не дождуться, одни "пуки-пуки".

[leo75]

Ну затеяли вы... ))
обзываться вообще не надо...)))

вы пишите об одном и том же по разному, и о разном одинаково )))
сейчас уже не к чему всё объяснять, слишком много вопросов и ответов было, где иногда и тот и другой был прав и не прав )

а почитать про подвес и многое другое можно у Раймпеля (Германия)
там несколько томов книг

[vess]

Сообщение от leo75

а почитать про подвес и многое другое можно у Раймпеля (Германия)
там несколько томов книг

Вот, оно нужно то не профессионалам)). Последний раз Раймпеля читал при разработке дипломной работы про защиту от автоколебаний одноосных прицепных звеньев. С тех пор, ничего интересного и не придумывал. Всё как то больше в сервис, а в сервисе всё однообразно и скучно.

[nartoff]

[QUOTE=LadaSport;285582]"многие говорят, что опоры сс20 довольно жесткие. Не согласен, по мне довольно комфортно и мягко." -- Интересно, а как это опоры стоек могут влиять на жесткость или мягкость передней подвески?[/QUOT]

Принципиально, считаю, что LadaSport в этом вопросе прав.
Основное назначение верхней опоры; подвижнная точка крепления в кинематике "Мак-Херсон", потому и ходит( шевелится все) когда качаеш и когда рулем крутиш. Ато что еще и какие то колебания гасит(что несомненно)
то это приятное дополнение(маленький +) к основному назначению.
Влияние элементов на комфорт и мягкость(дальше->меньше), так мыслишки..
1.Пружина 2.Амортизаторы 3.Колеса(резина) 4.Опора 5.С/блоки(резинки)
Влияние опоры на управляемость, не соизмеримо больше, чем на комфорт.

[Mishanya]

Специально для LadaSport и nartoff:

opora-gold-nagruzki.gif

И хватит пожалуй домыслов, а то вы тут наизобретаете велосипедов.
Кстати, по поводу замены подшипников: считаю, что целесообразней заменить опоры в сборе (SS-20 вполне неплохой вариант), чем сперва подшипники, потом опоры, уж поставить один раз и забыть про эти опоры тыщ на 100-150.

[Потапов]

Только это задняя опора на картинке

[LadaSport]

Mishanya: "Тяжело в деревне без нагана" -- а жёсткость подвески здесь причём, тяжело признавать свою безграмотность.

[vess]

Mishanya, на картинке ss20 gold. С Грантовсаой стойкой она не соберется.
да и не нужно. Штатная опора гранты пожалуй лучший вариант из доступного для этой платформы.
Потапов, передняя. Сзади как бе отдельного узла опоры нет. И амортизатор и пружина закреплены непосредственно на кузове через демпферы.